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- 美國2025年日均凈進(jìn)口原油220萬桶,其中約8%來自波斯灣,其煉油廠工藝依賴該地區(qū)中質(zhì)含硫原油。
- 美國對(duì)伊朗軍事行動(dòng)導(dǎo)致國際油價(jià)飆升至每桶120美元以上,全美汽油均價(jià)突破4美元,推高國內(nèi)能源成本。
- 歐洲和亞洲約84%的波斯灣原油需經(jīng)霍爾木茲海峽,危機(jī)暴露其能源脆弱性。
- 美國煉油業(yè)依賴進(jìn)口原油維持成品油出口,若供應(yīng)鏈中斷,其能源出口引擎將面臨熄火風(fēng)險(xiǎn)。
- 觀察家認(rèn)為歐亞需加速削減石油依賴,推進(jìn)電氣化與可再生能源,并構(gòu)建多元化供應(yīng)以擺脫地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。
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2026年春季,霍爾木茲海峽勉強(qiáng)維持著脆弱的停火狀態(tài)。在此背景下,美國總統(tǒng)唐納德·特朗普依然對(duì)外堅(jiān)稱,波斯灣的局勢動(dòng)蕩并未波及美國。他聲稱:“我們并不依賴那里的石油。”外界分析指出,這番言辭不過是美國多年來“能源霸權(quán)”論調(diào)的延續(xù)。
然而,冰冷的數(shù)據(jù)卻揭示了截然不同的現(xiàn)實(shí)。美國至今依然是原油凈進(jìn)口國,其國內(nèi)煉油廠的工藝設(shè)計(jì),正是為了處理流經(jīng)霍爾木茲海峽的中質(zhì)含硫原油。
此外,美國對(duì)伊朗采取軍事行動(dòng)引發(fā)了全球油價(jià)劇烈震蕩。這一沖擊不僅讓歐洲和亞洲市場遭受重創(chuàng),也已將美國本土的汽油價(jià)格推高至每加侖4美元以上。
我們可以首先審視原油供應(yīng)鏈的現(xiàn)實(shí)。2025年,美國原油日產(chǎn)量確實(shí)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1360萬桶。盡管如此,該國日均原油進(jìn)口量依然高達(dá)620萬桶,而出口量僅為400萬桶。這意味著,美國每天仍有220萬桶的原油凈進(jìn)口缺口。
2025年,沙特阿拉伯、伊拉克、科威特和阿拉伯聯(lián)合酋長國等波斯灣國家,每天通過霍爾木茲海峽向美國供應(yīng)約49萬桶原油。這占據(jù)了美國原油進(jìn)口總量的約8%,以及煉油廠吞吐量的約2%到3%。
這絕非特朗普口中的“幾乎不用”。對(duì)于分布在墨西哥灣和美國西海岸的大型復(fù)雜煉油廠而言,這些特定品質(zhì)的原油是不可或缺的生產(chǎn)原料。
這場能源困局的核心,在于原油化學(xué)成分與煉油工藝的錯(cuò)位。美國本土開采的頁巖油絕大多數(shù)屬于輕質(zhì)低硫原油,即美國石油協(xié)會(huì)重度指標(biāo)較高、硫含量較低。
然而,美國現(xiàn)有的多數(shù)煉油廠是在過去數(shù)十年間陸續(xù)建成的,其工藝設(shè)計(jì)初衷是處理更重、含硫量更高的原油。這類重質(zhì)原油能提煉出更多高經(jīng)濟(jì)價(jià)值的中間餾分油(如柴油和航空煤油),并有效減少低附加值殘?jiān)纳伞?/p>
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數(shù)據(jù)顯示,美國約70%的煉油產(chǎn)能依賴于特定優(yōu)化裝置,這些裝置專門用于處理中重質(zhì)含硫混合原油(其美國石油協(xié)會(huì)重度平均在33至34度之間,含硫量約為1.3%)。如果煉油廠僅加工輕質(zhì)頁巖油,將導(dǎo)致汽油產(chǎn)出過剩,而真正能拉動(dòng)利潤和出口的高附加值產(chǎn)品則會(huì)嚴(yán)重不足。
行業(yè)分析人士指出,若缺乏進(jìn)口的含硫原油進(jìn)行混合調(diào)配,美國煉油廠將直接面臨吞吐量下滑、產(chǎn)出結(jié)構(gòu)惡化以及運(yùn)營成本飆升的困境。而運(yùn)抵美國的波斯灣原油中,高達(dá)88%屬于中質(zhì)含硫原油,這恰好填補(bǔ)了美國煉油工業(yè)的結(jié)構(gòu)性缺口。
這也解釋了為何在2026年初,美國在維持原油凈進(jìn)口國身份的同時(shí),每天仍能向海外出口約700萬桶成品油(涵蓋汽油、柴油、航空煤油及液化石油氣)。
正是源源不斷的進(jìn)口原料,維持了美國龐大煉油機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn),使其得以將本土開采的輕質(zhì)原油轉(zhuǎn)化為可供出口的燃料。一旦這條原料供應(yīng)鏈遭到破壞,美國的能源出口引擎必將面臨熄火的風(fēng)險(xiǎn)。
全球化的定價(jià)機(jī)制,更是徹底戳破了美國“能源獨(dú)立”的幻象。石油作為一種高度同質(zhì)化的全球大宗商品,其價(jià)格牽一發(fā)而動(dòng)全身。
在美國和以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊、導(dǎo)致霍爾木茲海峽實(shí)質(zhì)性封鎖后,布倫特原油價(jià)格在峰值時(shí)一度狂飆至每桶120美元以上。即便在各方宣布停火之后,國際油價(jià)依然在每桶100美元的高位劇烈震蕩。
美國的煉油廠需要承受國際市場價(jià)格,美國車主同樣無法幸免。本月早些時(shí)候,全美汽油平均價(jià)格已從沖突爆發(fā)前的不到3美元攀升至4美元以上,部分地區(qū)的柴油價(jià)格更是突破了5.45美元。
由于原油生產(chǎn)設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞,需要數(shù)月甚至數(shù)年時(shí)間才能修復(fù),這種負(fù)面影響將是長期且深遠(yuǎn)的。
美國與其盟友在危機(jī)中承受的代價(jià)差異,顯得尤為刺眼。數(shù)據(jù)顯示,亞洲地區(qū)約84%的波斯灣原油需經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)輸。
相比之下,早已因前期能源危機(jī)而疲憊不堪的歐洲,如今更是徹底失去了中東的餾分油和液化天然氣供應(yīng)。國際能源署將此次事件定性為石油市場有史以來最大規(guī)模的供應(yīng)中斷。
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危機(jī)期間,歐洲的航空煤油價(jià)格創(chuàng)下歷史新高,逼近每桶220美元。外界評(píng)論稱,就在特朗普大放厥詞、夸耀政績之際,亞洲市場正面臨著能源需求被嚴(yán)重摧毀的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
對(duì)于歐洲和亞洲而言,這場危機(jī)理應(yīng)成為一次認(rèn)清地緣政治現(xiàn)實(shí)的契機(jī)。數(shù)十年來對(duì)波斯灣石油的深度依賴,使得這些地區(qū)在面對(duì)美國和以色列的軍事冒險(xiǎn)主義,以及伊朗的報(bào)復(fù)行動(dòng)時(shí),顯得異常脆弱。
觀察家普遍認(rèn)為,唯一具備長遠(yuǎn)意義的應(yīng)對(duì)策略,是加速削減對(duì)石油的依賴。歐洲必須以更大力度推進(jìn)交通電氣化、普及熱泵技術(shù),并大力發(fā)展電網(wǎng)級(jí)可再生能源。
亞洲同樣需要加快轉(zhuǎn)型步伐,在上述領(lǐng)域發(fā)力的同時(shí),進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)核能、清潔能源、氫能以及電池供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略投資。
盡管美國的政策引發(fā)了劇烈的能源震蕩,導(dǎo)致其盟友遭受的創(chuàng)傷甚至深于其對(duì)手,但在這種局面下,保持沉默無異于變相的同謀。歐洲和亞洲的決策層必須形成更強(qiáng)有力且協(xié)調(diào)一致的立場。
無論是在聯(lián)盟內(nèi)部、全球多邊論壇,還是在能源外交的博弈中,歐亞各國都應(yīng)明確要求各方保持克制。更重要的是,必須著手構(gòu)建多元化的替代性供應(yīng)架構(gòu),以確保自身不再淪為華盛頓下一個(gè)“中東幻想”的政治人質(zhì)。
歸根結(jié)底,美國并未如其政客所吹噓的那樣實(shí)現(xiàn)真正的“能源獨(dú)立”。作為一個(gè)原油凈進(jìn)口國,美國的煉油產(chǎn)業(yè)和出口機(jī)器依然深度依賴波斯灣原油的特定化學(xué)屬性。
其國內(nèi)的燃油價(jià)格,也依然會(huì)隨著全球市場的動(dòng)蕩而水漲船高。更為諷刺的是,美國近期的軍事干預(yù)行徑,恰恰親手引爆了這場它自詡能夠完全免疫的危機(jī)。
戰(zhàn)爭帶來的人道主義與社會(huì)代價(jià)是無比真實(shí)的:無辜生命的逝去、伊朗及其他地區(qū)化為廢墟的公共基礎(chǔ)設(shè)施、普通民眾不斷攀升的生活開銷、大面積的停電危機(jī),以及滯留海上的龐大油輪船隊(duì)。
擺在面前的核心問題是:美國的盟友們是會(huì)繼續(xù)默默承受淪為“附帶損害”的命運(yùn),還是最終下定決心,為實(shí)現(xiàn)真正的能源安全而大力投資于技術(shù)與外交的自主權(quán)?
歷史終將對(duì)美國點(diǎn)燃戰(zhàn)火的行徑作出公正的審判。而對(duì)于歐洲以及美國在亞洲的盟友而言,歷史對(duì)他們的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),將是他們是否會(huì)重蹈覆轍,再次任由自己被這場地緣政治的烈火所吞噬。
作者:沃里克·鮑威爾
來源:Iran war reflects the false promise of US ‘energy dominance’
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