北京
地平線發布"星空"芯片+智能體操作系統，中國版FSD+Grok來了！
4月22日，地平線一口氣發布了3款重磅產品：國內首款艙駕融合的整車智能體芯片星空?、首個整車智能體操作系統咖咖蝦?，還有升級后的HSD V1.6輔助駕駛系統，把整車智能的技術布局補全了。
這次發布會過后，地平線不光能造智能車芯片，連配套的系統、輔助駕駛軟件全都搞定了，成為行業里少有的全棧技術玩家，也給未來智能車發展鋪好了底層技術路子。地平線創始人兼CEO余凱博士也直言，這3款產品讓地平線完成了技術升級，以后能全方位給車企做整車智能技術支持。
這次的主角星空芯片，用的是5nm車規級工藝，星空6P版本算力能到650 TOPS，把以往分開的智駕、座艙兩套系統合二為一。這么一改，車輛內部占用空間少了一半，一輛車能省1500-4000元成本，車企研發時間也從18個月縮到8個月。而且芯片做了物理安全隔離，就算座艙系統重啟，開車的智駕功能也不受影響，現在已經有大眾、比亞迪、奇瑞等十多家車企，都有意向要用這款芯片。
新出的咖咖蝦操作系統也很有意思，不用復雜操作，說句話就能同時控制開車和車內功能，還能換不同交互人設，能記住車主的用車習慣，自己升級技能，用戶不用寫代碼就能設置專屬用車模式，隱私也有專門保護，不用擔心信息泄露。
而HSD V1.6輔助駕駛，沒搞那些花里胡哨的極端場景測試，反而專注咱們日常上下班通勤，優化了跟車、變道體驗，泊車功能也升級了，還多了幾項安全防護功能。
說白了，地平線這次把芯片、系統、智駕全都打通，做出了咱們中國自己的FSD+Grok組合，直接推動智能車進入中央計算的新階段，iCAR也成了第一個用上這套方案的車企，往后整車智能體的時代也來得更快了。
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