網(wǎng)友找的超帥列車員，小編幫你查到車次了！

來源：中國鐵路

近日

一段旅客乘坐高鐵時(shí)

隨手拍的列車員視頻

引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論

有人在評(píng)論區(qū)直言：

“高大又帥氣！”

“求車次，我要去偶遇！”

小編找到了這位高鐵列車員

他值乘的車次可不一般

顏值與實(shí)力并存

這位高鐵列車員名叫沈家榮，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海客運(yùn)段的一名“00后”列車員。2025年12月，他憑借扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力成功入選京滬高鐵標(biāo)桿列車“東方號(hào)”品牌列車乘務(wù)組。

沈家榮還記得入路后第一次值乘時(shí)，面對(duì)密集的客流，緊張得手心直冒汗，連那句反復(fù)練習(xí)的“歡迎乘車”都說不利索了。旅客五花八門的問詢讓他感覺腦子卡殼，嘴上回答著，腦海里卻亂了方寸。

從那以后，這個(gè)不服輸?shù)纳虾Ｐ』飪喊衙恳惶顺龀巳蝿?wù)都作為實(shí)戰(zhàn)考場(chǎng)，巡車時(shí)眼觀六路、耳聽八方，遇到拿不準(zhǔn)的問題就追著列車長請(qǐng)教。從規(guī)范安放行李到耐心解答問詢，再到悉心照顧重點(diǎn)旅客，他反復(fù)打磨服務(wù)細(xì)節(jié)，力求精益求精，逐漸成長為青年業(yè)務(wù)骨干。

面對(duì)網(wǎng)友們的贊許，沈家榮靦腆地笑了笑，眼神里卻透著一股篤定：“我想早點(diǎn)考上列車長。”語氣里帶著年輕人特有的沖勁，“到時(shí)候我就能帶領(lǐng)班組，把服務(wù)做得更細(xì)、更暖，讓值乘的列車變成旅客心里的‘標(biāo)桿’?！?/p>

千里京滬一日還

全長1318公里的京滬高鐵縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，將“京津冀”與“長三角”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密相連，是我國客流量最大、運(yùn)營最繁忙的高鐵線路之一。

龐大的人口與經(jīng)濟(jì)規(guī)模，催生了強(qiáng)勁的出行需求。近年來，京滬高鐵的運(yùn)力不斷增加，最小發(fā)車間隔縮短至4分鐘。有網(wǎng)友感嘆：比一些城市的地鐵發(fā)車間隔還短！

其中，速度快、停站少、旅時(shí)短的標(biāo)桿列車成為很多旅客的出行首選。沈家榮值乘的G18次列車就是其中一趟——每日12時(shí)55分從上海站始發(fā)，經(jīng)停蘇州北、南京南、濟(jì)南西站，終到北京南站，全程運(yùn)行4小時(shí)42分鐘。

從1954年京滬兩地間穿梭的綠皮火車，到如今風(fēng)馳電掣的復(fù)興號(hào)，上?？瓦\(yùn)段以標(biāo)桿列車為載體，繼承發(fā)揚(yáng)“東方號(hào)”品牌列車的優(yōu)良傳統(tǒng)。

正值春游旺季，不少家庭帶娃出行。列車上的“流動(dòng)書屋”準(zhǔn)備了各類兒童讀物和科普書籍，還有專門的“讀書打卡點(diǎn)”，鼓勵(lì)孩子們?cè)陂喿x的同時(shí)，記錄列車途經(jīng)的每一個(gè)站點(diǎn)。

乘務(wù)組持續(xù)打磨服務(wù)細(xì)節(jié)、創(chuàng)新服務(wù)舉措，不斷升級(jí)服務(wù)品質(zhì)。他們?yōu)槔夏曷每蛯ｉT設(shè)置了“愛心優(yōu)先卡”，小小的紅色卡片如同“愛心信使”，提醒每一位工作人員留意旅客需求，及時(shí)提供貼心服務(wù)。

上海局集團(tuán)公司精選24趟次標(biāo)桿列車，組建27個(gè)標(biāo)桿班組，選拔230余名乘務(wù)人員，穩(wěn)步推進(jìn)標(biāo)桿列車服務(wù)品牌提質(zhì)升級(jí)。

如今，京滬高鐵標(biāo)桿列車已形成全天候、多時(shí)段密集開行格局。從清晨到深夜，從南到北，讓旅客“說走就走”成為現(xiàn)實(shí)。

小編給大家推薦幾趟

京滬高鐵標(biāo)桿列車

整點(diǎn)標(biāo)桿列車：

非整點(diǎn)標(biāo)桿列車：

京滬高鐵的“公交化”運(yùn)營

將兩地間的時(shí)空距離

縮短至“4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”

讓“雙城生活”變得更加從容

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司上海記者站（上海局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：韓俊理 吳少妮 景宗興 姚佳