想干啥？青島兩根立桿裝18個攝像頭24個補光燈！當地警方致歉

不到五十米的路口，兩根橫桿。桿上密密匝匝排滿了攝像頭，數一下，18個。配套的補光燈，24個。

有的鏡頭朝東，有的朝西，有的朝北，有的朝南。一個十字路口，四向被照得通通透透。

4月25日，青島城陽區黑龍江中路與山河路交叉口這件事，在網上炸了。

18個攝像頭，到底在看誰？

最先發出熱議的，是路過的市民。有居民發帖稱，在城陽區一處路口，兩根監控橫桿上密密麻麻裝了“至少十幾個攝像頭”。“這到底是在拍違章，還是在拍電影？”

4月25日下午，青島市公安局城陽分局發布官方情況通報。排查結果確認，兩根立桿共裝有攝像設備18個、補光設備24個。

但通報最關鍵的一句是這個：其中12個攝像設備、16個補光設備，“因老化落后不能滿足實際需求已停用，未及時拆除”。

真正在運轉的，只有6個攝像頭和8個補光燈。

6個同時在用，12個早已報廢。但報廢的設備不拆，一直掛在車流穿行不息的鬧市路口，和仍在使用的設備緊緊挨在一起，占據著公共空間。

4月25日下午，城陽公安分局公布情況通報后，迅速登上多平臺熱搜。

“工作不細致、管理不到位”，警方致歉

針對這根布滿重重設備的鐵桿，城陽公安分局通報的措辭也相當直白。

通報寫道：

“上述問題反映出我們工作不細致、管理不到位、作風不扎實，對此深感愧疚，表示誠摯歉意。”

同時該局表示，將在全域范圍內深入排查，發現問題及時整改。

這不是普通的推脫或解釋——承認“工作不細致”，承認“管理不到位”，承認“作風不扎實”，三個連排的定性，誠懇程度在類似通報里并不多見。

截至4月25日晚間，該路口已清理整改完畢。橫桿上停用的老化設備被全部拆除。

網友：“像美劇里的天眼系統”

這起事件曝光后，最多的評論字眼是“密集恐懼”。

來數一下數據——兩根立桿，18個攝像頭，24個補光燈。即使除去作廢的，也還剩下6攝8燈。而國內常規路口一般部署2到4路雙目或四目攝像頭，配2到4組補光燈。這里的設備密度，約是常規配置的三四倍。

有網友評論說“好像美劇里FBI總部的天眼系統”，也有人說“路過那個路口，晚上都不敢開遠光”——補光燈密度大到，亮得人要發慌。

甚至安全隱患也被網友反復提出來。補光燈過亮，尤其夜間行車通過路口時，明暗對比劇烈容易造成瞬間盲區，反而增加交通事故風險。

更惹人追問的是，老化設備既不運行又不拆除，在路口掛了多久？

無人認領的“廢桿時代”

這也觸發了更值得追究的深層問題：路口監控設備在系統內由多個部門共建共管，各管各的。交警、治安、刑警、環保、市政……都架設備，互不通氣。

城陽公安分局沒有給出具體說明，那些“早已停用”的老舊設備當初由誰架設、為誰架設、由誰管——如果有跨部門安裝，“一桿多頭”是怎么形成的？誰來管統籌規劃？

一旦缺乏跨部門的統一清理機制，“老化停用就原地廢棄”就成了各部門的真實劇本。最后，12個停用的攝像頭和16個停用的補光燈就這么無人認領地焊在橫桿上，掛了一天又一天。

此次整改能不能成為公共空間設施統一管理的契機，邁出實質性步伐，比一根橫桿的清理重要得多。

4月25日傍晚，城陽區那個路口，工人爬上了高高的桿子。那些早已失去用途的“電子眼”被一只只摘了下來。

此刻，只剩下6個活躍著灰藍色微弱光的燈泡。馬路上跑過的車還在繼續跑，但路過的司機，今晚大概不會再閃到睜不開眼了。