李想大方示好，上汽高管還在“內(nèi)涵”李想？

想要取代理想成為增程之王可以理解，但大眾高管的發(fā)言屬于過度營銷嗎？

為什么上汽大眾重提過度營銷，還專門點到了俯臥撐和理想？

北京車展上汽大眾全新旗艦SUV ID. ERA 9X發(fā)布會上，大眾品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)李俊說：“不玩噱頭，不搞套路，不會過度營銷，和車子一起的俯臥撐。我們歡迎大家一起從用戶真實的需求出發(fā)，我一起為用戶更更高的價值，更好的體驗。今天我們的ID熱血小子非常忙，我們都在期待來自于各個品牌的大佬，其中呢就包括理想同學(xué)，他對我們的價格也非常的期待?！?/p>

李俊說：“靜謐之王、省油之王、虧電動力之王，我們就是當(dāng)之無愧的增程新王”。

看懂增程新王和俯臥撐，需要從那場論戰(zhàn)說起。
六年前，大眾中國 CEO 馮思翰曾說，增程式電動車是整個國家和地球最糟糕的方案，矛頭直指剛靠理想 ONE。理想CEO李想隨后把大眾旗下插混車型的虧電油耗、技術(shù)參數(shù)拉出來逐條對線，引爆整個汽車圈。
六年時間，理想把增程做成了中國家庭用戶的剛需，逐漸失語的大眾向現(xiàn)實低頭，推出了第一款增程車型ID. ERA 9X。

4月24日，李想到訪大眾展臺，體驗大眾ID9. ERA 9X，并表示：“好技術(shù)全世界享用，一起把這個市場做大?！狈畔露髟?、大方示好被行業(yè)點贊。

萬萬沒想到，大眾的高管竟然在過度營銷中特別提到了“和車子一起做俯臥撐”
要知道，俯臥撐是李想的老梗。去年，李想進駐某視頻平臺，他承諾如果視頻點贊破萬就表演連續(xù)100個俯臥撐。后來李想履行承諾，挑戰(zhàn)100個俯臥撐，最終做了76個。理想汽車第一產(chǎn)品線總裁湯靖也湊熱鬧來挑戰(zhàn)，結(jié)果是做了50個。
昨天，理想L9 Livis亮相，李想現(xiàn)場展示了沙漠陷車狀態(tài)下車輪抬升救車的場景，理想高管現(xiàn)場俯臥撐比拼。

來源：車觀察