小馬智行：最新Robotaxi的整車總成本將降至23萬元以內

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】

4月24日，自動駕駛企業小馬智行亮相2026北京車展，宣布2027版全無人Robotaxi整車總成本下探至23萬元以內，并正式發布全球首款全車規、全冗余L4級無人駕駛輕卡。同時依托世界模型2.0技術基座，小馬智行將以標桿級L4級產品方案打通城市出行、配送與干線物流的全場景鏈條。

小馬智行創始人兼CEO彭軍在發布會上宣布，小馬智行2027版全無人Robotaxi的整車總成本（含車輛、自動駕駛套件與電池等）將下探至23萬元以內，低于國產特斯拉Model 3最低配售價。他表示，Robotaxi成本的持續下降使其具備在國內更多城市擴張的經濟可行性；同時，公司將基于該車型推出海外版本，通過適配當地準入合規、基礎設施與用戶需求，推進海外市場千臺以上規模部署。

彭軍表示，這一突破得益于中國智能汽車產業鏈的規模化成熟，以及小馬智行對L4級自動駕駛軟硬件技術的打磨。依托一線城市規?；\營所驗證的安全性表現以及用戶反饋積累，公司通過正向研發方式持續開展成本優化，不斷完善L4級軟硬件系統方案和量產閉環，顯著降低整車成本。

據悉，2025年4月，小馬智行在上海車展發布了第七代Robotaxi車型。該系列車型已在北京、廣州、深圳投入運營。彭軍表示，第七代Robotaxi現已在廣州、深圳達成單車經濟模型轉正，公司Robotaxi車輛規模增至超過1400臺，用戶規模突破百萬，較去年同期增長近三倍。

為了加速成本與規模的正向循環，小馬智行還宣布推出“雙引擎戰略”：以北上廣深四個一線城市為核心，持續擴大車隊規模與運營區域，深耕并復制成熟的商業模型；在此基礎上同步拓展杭州、長沙等新一線城市，并在克羅地亞、新加坡等海外國家和地區開展Robotaxi服務與測試，加速全球化布局。公司預計2026年內落地全球超20座城市，車輛總規模突破3000臺，其中豐田鉑智4X Robotaxi將落地千輛，該車型目前已開啟全無人駕駛測試，即將在一線城市投入商業運營。

本次車展上，小馬智行還攜手全新戰略伙伴寧德時代發布全球首款全車規、全冗余L4級無人駕駛輕卡。彭軍表示，無人輕卡與Robotaxi共享同一套城市復雜道路工況及L4能力，直接整合現有的補能、地勤、遠程協助等全無人運營體系，以及自動駕駛車規級套件。通過對技術和資源的同源復用，無人駕駛輕卡能放大規?；\營的邊際效益，推動城配和出行業務實現雙向降本增效。

小馬智行表示，該車型貨箱容積達18m3，較低速無人配送提升2.6倍；單公里貨運成本比人工貨運模式下降40—50%；電池續航里程為320—450公里，覆蓋快遞分撥、商超補貨、餐飲冷鏈等B2B城配場景。無人輕卡具備全場景全天候L4級能力，最高時速70–100km/h，實現轉向、制動、通信、電源、計算及傳感器的全冗余架構，設計壽命達60萬公里/2萬小時。

同時，小馬智行第四代L4級無人重卡宣布量產下線，并在車展首次亮相，面向千臺規模落地，年內啟動首批載貨運營，覆蓋干線、專線及港口運輸等場景。此前，小馬智行還于4月22日獲批全國首張自動駕駛卡車編隊后車無人化載貨示范許可，可在京津高速、京津塘高速等線路開展“1+N”編隊的無人化運輸。

此外小馬智行創始人兼CTO樓天城在發布會上宣布，今年已完成核心AI技術的系統性迭代，即世界模型2.0，其核心是AI具備自我診斷、自我進化的能力。樓天城同時強調，全系統故障可運行（Fail Operational）應成為L4級自動駕駛行業的通用標準。

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