山東
IT之家 4 月 27 日消息，今天晚間，“晚點 Auto”援引多個獨立信源消息稱，零跑汽車計劃于 2027 年推出第二品牌，產品定價 30 萬元以上。根據目前規劃，該品牌將采用有別于零跑現有渠道的獨立銷售網絡。
零跑 A、B、C、D 四個車型序列外加 Lafa 5，覆蓋了從 6.58 萬到 26.98 萬元的價格帶，和小鵬汽車一樣也是轎車、SUV、MPV 以及純電、增程全品類品牌。零跑高級副總裁兼 COO 徐軍將這樣的產品布局概括為 “用 A 向下扎到根，用 D 向上捅到天，用 B、C 強腰支撐好中間”。
報道提到，零跑給 2026 年定的目標是 100 萬輛銷量、50 億凈利潤。要獲得更高利潤，零跑只有進入更高價位段。對零跑來說，如果繼續堅持主品牌“不會有高溢價”的產品邏輯，想突破 30 萬元價格天花板，第二品牌是一個更自然的選擇。
據IT之家此前報道，2025 年，零跑汽車交付新車 596555 臺，連續兩年實現銷量翻倍增長，位居中國新勢力品牌銷量榜首；凈利潤 5.4 億元，首次實現全年度盈利，成為中國造車新勢力中第二家實現年度盈利的企業；實現營收 647.3 億元，較 2024 年同期增加 101.3%；毛利率為 14.5%，創年度新高；在手資金充裕達 378.8 億元，并保持正向經營現金流與自由現金流。同時，零跑全球化戰略加速落地，2025 年實現出口 67052 臺，位居中國新勢力品牌第一。
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