科技旗艦的進(jìn)階與重塑：第二代騰勢(shì)D9正式上市

2026年4月27日，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）汽車旗下豪華MPV——第二代騰勢(shì)D9正式發(fā)布并開啟交付。新車共推出插混版與純電版共6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間定在35.98萬元至46.98萬元。作為品牌的核心產(chǎn)品，第二代車型在動(dòng)力架構(gòu)、底盤系統(tǒng)及智能座艙等多個(gè)維度進(jìn)行了技術(shù)迭代。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，著名珠寶設(shè)計(jì)師萬寶寶成為全球首位車主，標(biāo)志著該車型繼續(xù)深耕高端用戶市場(chǎng)。

在市場(chǎng)競(jìng)爭日益激烈的背景下，第二代騰勢(shì)D9通過比亞迪第二代刀片電池技術(shù)、天神之眼5.0輔助駕駛以及“合元”動(dòng)力平臺(tái)等核心技術(shù)的應(yīng)用，為廣大用戶帶來更高階的產(chǎn)品，也進(jìn)一步鞏固其在豪華MPV細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)地位。

二代刀片電池+閃充，優(yōu)化補(bǔ)能效率

針對(duì)新能源大型MPV普遍存在的續(xù)航與補(bǔ)能痛點(diǎn)，第二代騰勢(shì)D9在三電系統(tǒng)上進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)。新車全系標(biāo)配第二代刀片電池，其中插混版CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到401km，滿足長距離純電通勤需求；純電版則提供800km續(xù)航，進(jìn)一步拓寬了跨省長途出行的可行性。這種長續(xù)航配置在一定程度上緩解了用戶對(duì)大型車高能耗的焦慮。

補(bǔ)能環(huán)節(jié)上，新車引入了高效閃充技術(shù)，官方數(shù)據(jù)顯示其充電效率提升顯著。與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施也在加速覆蓋。截止4月27日，閃充站已有5500+，預(yù)計(jì)到2026年底，全國將建成2萬座閃充站。通過“大電池”與“高壓閃充”的組合邏輯，第二代D9試圖在補(bǔ)能體驗(yàn)上對(duì)標(biāo)燃油車的便利性，從而降低新能源轉(zhuǎn)型過程中用戶的適應(yīng)門檻。

合元新動(dòng)力平臺(tái)，釋放內(nèi)部空間

在機(jī)械結(jié)構(gòu)與空間利用率方面，第二代騰勢(shì)D9搭載了全球首創(chuàng)的“合元”超集成動(dòng)力平臺(tái)。該平臺(tái)通過重構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣及消音系統(tǒng)的空間布局，有效解決了混動(dòng)車型常見的底盤結(jié)構(gòu)臃腫問題。電池居中布置的設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了車身質(zhì)心，提升了操控穩(wěn)定性，更直接釋放了車內(nèi)垂直空間。

這種架構(gòu)革新在裝載能力上得到了直觀體現(xiàn)。新車后備廂新增了126L的下沉式儲(chǔ)物空間，使整體容積達(dá)到882L。即便在七人滿員的狀態(tài)下，依然能夠并排放下4個(gè)高爾夫球包或12個(gè)行李箱。通過對(duì)底盤物理結(jié)構(gòu)的重塑，第二代D9在不增加車身尺寸的前提下，實(shí)現(xiàn)了空間利用率的最大化，滿足了商務(wù)接送與家庭出行對(duì)裝載能力的硬性需求。

云輦-C系統(tǒng)迭代，智能化進(jìn)化

駕乘質(zhì)感與安全性是衡量豪華MPV的關(guān)鍵指標(biāo)。第二代騰勢(shì)D9升級(jí)搭載了雙閥云輦-C系統(tǒng)，配合路面預(yù)瞄2.0技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)阻尼的實(shí)時(shí)精細(xì)化調(diào)節(jié)。這一配置主要用于解決MPV常見的起步抬頭及剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，結(jié)合定眩智能防暈車系統(tǒng)，提升了長途乘坐的舒適性。

同時(shí)，天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)的加入，使大尺寸MPV在泊車及狹窄路段通行時(shí)擁有更高的操作精度。

在安全防護(hù)維度，新車采用“堡壘級(jí)”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)75%，并全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊。主動(dòng)安全方面，3A防護(hù)體系在高速爆胎或強(qiáng)橫風(fēng)環(huán)境下能提供輔助穩(wěn)定。

此外，座艙內(nèi)引入了隱私聲盾與一鍵無痕功能，針對(duì)高端商務(wù)場(chǎng)景下的信息隱私進(jìn)行了專門優(yōu)化。從機(jī)械素質(zhì)到信息安全，新車構(gòu)建了一套全維度的防護(hù)體系，以應(yīng)對(duì)MPV用戶對(duì)安全性能的嚴(yán)苛考量。

結(jié)語

第二代騰勢(shì)D9的上市，不僅是產(chǎn)品層面的常規(guī)更替，更是對(duì)豪華MPV技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)性升級(jí)。通過對(duì)電池能量密度、平臺(tái)集成化程度以及底盤控制算法的全面優(yōu)化，該車型展現(xiàn)了中國汽車品牌在高端制造業(yè)中的技術(shù)自信。

隨著權(quán)益方案的落地與交付的開啟，第二代騰勢(shì)D9將在實(shí)際市場(chǎng)反饋中接受檢驗(yàn)，持續(xù)推動(dòng)豪華MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭格局演變。