河南商丘：織密農(nóng)村公路“幸福網(wǎng)” 繪就興業(yè)富民振興圖

大象新聞·河南廣播電視臺交通廣播記者 張睿

人間四月，風物正好；殷商故土，煥發(fā)新韻。商丘，這座底蘊深厚的國家歷史文化名城，亦是華夏文明重要發(fā)祥地。史料記載，商族始祖契因輔佐大禹治水功績卓著，受封于商，部族幾經(jīng)遷徙，這片古老沃土便得名商丘，悠悠千載文脈在此靜靜沉淀。

(商丘市寧陵縣“四好農(nóng)村路”)

(寧陵縣酥梨種植基地)

時光流轉(zhuǎn)，古韻與新生相融。如今行走商丘，鄉(xiāng)野阡陌之間，縱橫通達的路網(wǎng)綿延鋪展，串聯(lián)起村落田野、山河遠景，化作牽引發(fā)展、奔赴美好的民生紐帶。4月25日，河南交通廣播記者走進商丘市寧陵縣、永城市等地，循著路網(wǎng)脈絡(luò)，聆聽一段藏在公路里的暖心故事。這條路，承載著長者的心愿，助力酥梨走出鄉(xiāng)土、遠銷四方，拓寬特色養(yǎng)殖渠道，更托舉起一座古城提質(zhì)振興、逐夢前行的奮進力量。

(記者采訪河南小梨妹食品科技有限公司總經(jīng)理張艷敏)

從“老堅決”的沙土小道 到22萬畝梨園的“黃金大道”

在寧陵縣石橋鎮(zhèn)，流傳著一位老人與路的故事。他叫潘從正，人稱“老堅決”。晚年身帶傷病，卻依然在沙丘上一鍬一土，只為給鄉(xiāng)親們修一條通往外界的路。

如今，在他當年躬身平整的沙土小道上，一條嶄新的柏油路穿越梨海，成了連接世界的“快車道”。

“以前的路，是‘絆腳石’。”梨花橋村支書呂元林回憶，泥濘的小路讓大型農(nóng)機進不來，熟透的金頂謝花酥梨運不出，豐收季反成了“發(fā)愁季”。

改變，就發(fā)生在路通的那一刻。產(chǎn)業(yè)環(huán)線繞梨園延伸，貨車能直接開到地頭。呂元林給記者算了筆賬：路修好后，村里人均收入年增6%，梨農(nóng)一年能多賺1000多元。酥梨，終于成了名副其實的“致富果”。

路通了，出去的不僅是梨，還“引”回了人。土生土長的石橋鎮(zhèn)姑娘張艷敏，早年在外打拼，看到家鄉(xiāng)道路巨變，2018年毅然返鄉(xiāng)，扎根梨園創(chuàng)辦企業(yè)，專注酥梨深加工，將鮮果銷售拓展到梨膏、梨酒等二十余種產(chǎn)品。她依托路網(wǎng)優(yōu)勢打通線上線下銷路：“物流車直接停到田間地頭，新鮮采摘的酥梨直接打包裝車。”她的故事，是寧陵縣梨產(chǎn)業(yè)年總產(chǎn)值沖擊20億元大關(guān)的生動注腳。

(記者采訪葡萄種植戶鄭先來)

路通棚前 果蔬“鮮”行全國

在寧陵縣陽驛鎮(zhèn)，葡萄種植戶鄭先來對路的感觸更深。“以前是土路，葡萄熟了要用人力三輪車顛簸著往外運，品相壞了，價錢就上不去。”他感嘆，“現(xiàn)在冷鏈貨車能直接開到大棚前，摘下來就能發(fā)往全國。”

道路的暢通，給農(nóng)民吃了“定心丸”。大家紛紛擴大種植規(guī)模、改良優(yōu)質(zhì)品種，陽光玫瑰、富硒番茄、精品瓜果等特色作物長勢喜人。

資源活起來、產(chǎn)業(yè)強起來、腰包鼓起來，一幅設(shè)施農(nóng)業(yè)興旺發(fā)展的和美畫卷，正在陽驛鎮(zhèn)廣袤的田野上徐徐展開。

(寧陵縣順禾牧業(yè)有限公司)

路暢企興 養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)“牛”起來

同樣受益的還有畜牧養(yǎng)殖業(yè)。寧陵縣邏崗鎮(zhèn)部分鄉(xiāng)村道路曾因狹窄老舊、通行受限，嚴重制約養(yǎng)殖企業(yè)發(fā)展。順禾牧業(yè)等本土企業(yè)長期面臨“原料運輸難、成品外運慢”的難題——飼料進不來、肉牛出不去，運輸成本居高不下，擴產(chǎn)計劃一度擱置。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展到哪里，公路就延伸到哪里。寧陵縣交通運輸局堅持路網(wǎng)建設(shè)與特色產(chǎn)業(yè)同規(guī)劃、同推進，持續(xù)向養(yǎng)殖基地、鄉(xiāng)村企業(yè)延伸道路。《新一輪農(nóng)村公路提升行動方案》印發(fā)以來，當?shù)亟煌ㄟ\輸部門抓緊升級改造、盡快實現(xiàn)達標。強化農(nóng)村公路連接互通，加強農(nóng)村公路與國省干線、城市道路、村內(nèi)道路等道路以及與其他運輸方式銜接，打通“斷頭路”，暢通“微循環(huán)”。

“以前道路泥濘，出行很不方便。后來交通運輸部門把路修好了，大車進得來，牛也能運出去。”寧陵縣順禾牧業(yè)有限公司養(yǎng)殖場經(jīng)理于皓宇告訴記者，目前，牛場的第一批300多頭牛已經(jīng)出欄了，下一步，將繼續(xù)購買小牛擴大養(yǎng)殖。路通帶來了企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，養(yǎng)殖規(guī)模持續(xù)擴大，肉牛產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，產(chǎn)品遠銷省內(nèi)外。與此同時，企業(yè)主動扛起社會責任，優(yōu)先吸納周邊脫貧戶、留守群眾就近務(wù)工，讓村民實現(xiàn)“家門口就業(yè)、不離鄉(xiāng)增收”。

(寧陵縣路長公示牌)

“路長制”落地 有路必養(yǎng)

路修好了，如何延長使用年限？

寧陵縣的答案是“路長制”。該縣農(nóng)村公路管理所所長韓新杰介紹：“我們搭建了‘1+1+13+259’縣鄉(xiāng)村三級路長體系，實現(xiàn)路長100%全覆蓋；同步成立三級路長辦公室，明確各級職責，真正實現(xiàn)‘級級有人管、路路有人養(yǎng)’，打通了管護‘最后一公里’。”

通過“機械+人工”的精細化管護，不僅路面干凈整潔，“路田分家、路宅分家”，曾經(jīng)的過村路段亂搭亂建也已消失了。農(nóng)村公路不再是簡單的交通線，而成了一道道靚麗的鄉(xiāng)村風景線。目前，寧陵縣農(nóng)村公路路網(wǎng)密度達每百平方公里225.6公里，優(yōu)良中等路率90%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路、行政村“三通”、20戶以上自然村通硬化路均達100%。

(永城市客貨郵融合發(fā)展服務(wù)中心)

客貨郵一體 打通“最后一公里”

如果說寧陵縣展示了“路”如何激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力，那么永城市則展示了“路”如何通過模式創(chuàng)新，服務(wù)于更廣闊的民生。

永城市在縣級寄遞共配中心建成“客貨郵融合發(fā)展服務(wù)中心”，將“三通一達”和極兔業(yè)務(wù)統(tǒng)籌分揀至鄉(xiāng)村兩級，極大提高了運輸效率。以此為基礎(chǔ)，開通客貨郵融合精品線路4條，打造馬牧鎮(zhèn)、陳官莊鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級寄遞共配中心，其中陳官莊鎮(zhèn)以電商直播帶貨業(yè)務(wù)為主。同時選取47個人口集中的村級站點進行升級改造，以點帶面全面推進客貨郵融合，打通服務(wù)群眾的“最后一公里”。

“城鄉(xiāng)公交一體化與客貨郵融合發(fā)展，不僅解決了群眾出行‘難、貴、險’的問題，更促進了城鄉(xiāng)要素雙向流動，為鄉(xiāng)村全面振興注入了強勁動力。”永城市交通運輸局相關(guān)負責人表示，下一步將繼續(xù)在線網(wǎng)優(yōu)化、服務(wù)提質(zhì)、智慧升級、產(chǎn)業(yè)融合上下功夫，努力繪就“人享其行、物暢其流”的城鄉(xiāng)融合新圖景。

(寧陵縣順禾牧業(yè)有限公司)

每一條農(nóng)村路，都是承載初心的民生路，也是聚力發(fā)展的興旺路。在商丘這片古老的土地上，通達的路網(wǎng)正鋪展開路暢業(yè)興、村美民富的生動圖景，為中國廣袤的農(nóng)村地區(qū)提供了一個深刻而鮮活的振興樣本。河南省交通運輸系統(tǒng)將持續(xù)推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，真正讓交通運輸成為振興產(chǎn)業(yè)的助推器，富裕百姓的黃金道。