全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣發(fā)力！奇瑞北京車展展現(xiàn)高科技生態(tài)集團(tuán)全維硬實(shí)力

　　2026北京車展，奇瑞攜57款重磅車型、31項(xiàng)前沿科技成果重磅亮相，全方位展現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”到“體系出海、創(chuàng)新出海”的轉(zhuǎn)型突破，以及在新能源、智能化領(lǐng)域的深耕積淀。此次參展不僅是奇瑞技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)，更是其向全球宣告轉(zhuǎn)型高科技生態(tài)集團(tuán)的重要契機(jī)。從底層核心技術(shù)到終端產(chǎn)品落地，從單一車型供給到全場(chǎng)景生態(tài)布局，奇瑞用實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)展現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌的蛻變。

　　核心技術(shù)加持，構(gòu)筑全維度技術(shù)壁壘

　　創(chuàng)新是奇瑞的核心基因，此次北京車展，奇瑞聚焦平臺(tái)架構(gòu)、新能源、智能化等領(lǐng)域，集中展出31項(xiàng)前沿科技，構(gòu)建起覆蓋汽車、能源、出行、機(jī)器人等多領(lǐng)域的完整科技生態(tài)閉環(huán)，用硬核技術(shù)打破行業(yè)瓶頸。奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍表示，創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，奇瑞圍繞電池、智艙、智駕等多領(lǐng)域全面布局，今年研發(fā)投入將超過300億元，致力于讓技術(shù)“超級(jí)貨架”持續(xù)上新、上車、出海，始終保持引領(lǐng)未來的科技創(chuàng)新能力。

　　奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍

　　在平臺(tái)架構(gòu)領(lǐng)域，奇瑞帶來兩大突破性成果。首當(dāng)其沖的是國(guó)內(nèi)首個(gè)水陸兩棲全地形超級(jí)越野平臺(tái)——GAIA蓋亞平臺(tái)，該平臺(tái)具備800V水上推進(jìn)系統(tǒng)和IP68級(jí)密封能力，可覆蓋SUV、ORV越野車等多品類車型，再加上智航穩(wěn)定技術(shù)和全域互聯(lián)能力，徹底打破越野場(chǎng)景邊界。另一款飛魚數(shù)智底盤i，作為行業(yè)首個(gè)4合1線控智能行駛單元，集成線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)等四大核心模塊，可實(shí)現(xiàn)90°橫向行駛、0米原地轉(zhuǎn)向，麋鹿測(cè)試最高車速≥90km/h，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和彎道抓地力均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　同時(shí)，奇瑞展出了整車級(jí)48V低壓平臺(tái)，該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)底盤、熱管理等全域負(fù)載48V化，峰值功率15kW，供電達(dá)到ASILD最高安全等級(jí)，不僅能支撐大功率負(fù)載需求，還能優(yōu)化成本20%、提升效率15%，可跨領(lǐng)域應(yīng)用于汽車、機(jī)器人等行業(yè)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，全球最高熱效率48.57%的鯤鵬天擎，采用米勒與阿特金森雙循環(huán)深度融合技術(shù)，膨脹比達(dá)26:1，油電轉(zhuǎn)化效率突破4.0kWh/L；DHT360無(wú)級(jí)超級(jí)電混基于1000V高壓平臺(tái)開發(fā)，峰值功率360kW、最高轉(zhuǎn)速24000rpm，采用16合1深度集成設(shè)計(jì)，低摩擦傳動(dòng)架構(gòu)最高效率達(dá)98.5%。

　　電池技術(shù)是奇瑞新能源布局的核心，犀牛電池系列全面突破安全與能量密度瓶頸。其中，犀牛電池S系列全固態(tài)模組采用5MPa高壓力電芯成組技術(shù)，在針刺、電鉆測(cè)試中不冒煙、不起火，仍可正常工作；400Wh/kg固態(tài)電芯采用硫化物體系電解質(zhì)，循環(huán)壽命500圈后容量保持率達(dá)98%。此外，犀牛H300插混電芯在-20℃極寒環(huán)境下續(xù)航能力超行業(yè)10%；E800短刀刀片電池通過擠壓、高溫、針刺等嚴(yán)苛測(cè)試，安全性拉滿；E1000大圓柱電芯單體能量密度＞310Wh/kg，支持12分鐘快充至80%。

　　此外，奇瑞在智能化方面實(shí)現(xiàn)了從“功能智能”向“全域智能”的跨越。基于AI 2.0技術(shù)重構(gòu)動(dòng)力、底盤等五大領(lǐng)域，打造跨域融合的全域AI智能體系，讓車輛成為可持續(xù)進(jìn)化的移動(dòng)智能體。靈犀智艙作為國(guó)內(nèi)首個(gè)S2S實(shí)時(shí)語(yǔ)音大模型上車智艙，搭載百億參數(shù)語(yǔ)義大模型，550ms極速響應(yīng)，覆蓋2000+車內(nèi)能力，具備模糊理解、場(chǎng)景閉環(huán)和類人溝通能力，讓座艙更懂用戶。獵鷹駕輔900 Robocar則是國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)級(jí)端到端L4級(jí)智能駕駛車型，采用強(qiáng)化學(xué)習(xí)+世界模型算法架構(gòu)，L2與L4共架構(gòu)、共數(shù)據(jù)、共工具鏈，無(wú)需高精地圖，具備全維安全冗余等優(yōu)勢(shì)，可覆蓋全場(chǎng)景駕駛需求。

　　全矩陣車型煥新，滿足全球用戶出行需求

　　基于強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，奇瑞在此次北京車展上展現(xiàn)了“新燃油與新能源雙輪驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)品布局。奇瑞集團(tuán)旗下國(guó)內(nèi)外品牌同館聯(lián)動(dòng)，16款奇瑞品牌車型、8款星途車型、多款捷途、縱橫、iCAR品牌車型集中亮相，形成全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣，滿足全球用戶多樣化出行需求。

　　量產(chǎn)車型方面，奇瑞推出多款重磅產(chǎn)品。風(fēng)云A9作為“新世代智美轎跑”，憑借凌風(fēng)美學(xué)設(shè)計(jì)斬獲德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，配備三電、智駕、智艙、音響四大王牌配置，車展期間正式開啟小訂。全新QQ3借紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)之勢(shì)王者歸來，上市當(dāng)天訂單超5萬(wàn)臺(tái)，首月預(yù)計(jì)交付8000-10000臺(tái)，此次車展上官宣將重返全球舞臺(tái)。

　　風(fēng)云A9

　　此外，風(fēng)云T9L上市即交付；全新一代瑞虎9正式上市。捷途旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM雙車同步上市，旅行者8等多款新品全球亮相，聚焦旅行出行場(chǎng)景；縱橫品牌攜9款車型亮相，涵蓋在售與首秀車型，打造豪華越野新坐標(biāo)；iCAR品牌帶來ROBOX概念車、ROBOB新能源摩托車等產(chǎn)品，展現(xiàn)年輕化、創(chuàng)新化實(shí)力。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用表示，瑞虎、艾瑞澤、風(fēng)云與QQ系列，代表了奇瑞對(duì)不同市場(chǎng)和用戶的深度理解，彰顯了雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的成效。

　　風(fēng)云T9L

　　奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用

　　概念車領(lǐng)域，奇瑞以前沿設(shè)計(jì)詮釋未來出行理念。ARRIZO X概念車采用“自然力量美學(xué)4.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，0.196的超低風(fēng)阻系數(shù)搭配展翼前臉、行云尾燈，盡顯都市先鋒氣質(zhì)，搭載2.0T鯤鵬動(dòng)力、自研8AT變速箱和CDC電磁懸掛，配合獵鷹700駕輔系統(tǒng)和靈犀智艙3.0，實(shí)現(xiàn)智駕與駕控的雙重升級(jí)。瑞虎X概念車作為“東方旗艦SUV”，定位真C級(jí)豪華智能旗艦，“2.0T鯤鵬動(dòng)力+雪豹四驅(qū)”綜合功率達(dá)350kW，配合MRC電磁懸掛，提供頂級(jí)操控體驗(yàn)，零重力座椅、二排吸頂屏等配置進(jìn)一步提升駕乘舒適感。風(fēng)云品牌帶來風(fēng)云A9L GT和風(fēng)云A9 Wagon兩款概念車，前者作為全球真C級(jí)休旅旗艦，配備雪豹四驅(qū)和AI磁懸浮底盤；后者定位新時(shí)代智美獵裝轎跑，基于800V平臺(tái)開發(fā)，純電續(xù)航700km，展現(xiàn)風(fēng)云品牌的高端化實(shí)力。

　　瑞虎X概念車

　　ARRIZO X概念車

　　全球領(lǐng)跑，從“走出去”到“融進(jìn)去”

　　作為中國(guó)汽車出海最早的探路者之一，奇瑞自2001年開啟中國(guó)轎車批量出口先河以來，已連續(xù)23年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。2026年2月，奇瑞成為首家累計(jì)出口突破600萬(wàn)輛的中國(guó)品牌車企；3月單月出口近15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72%，刷新中國(guó)汽車單月出口紀(jì)錄，且已連續(xù)11個(gè)月出口突破10萬(wàn)輛；一季度累計(jì)出口393311輛，同比增長(zhǎng)53.9%，全球累計(jì)用戶達(dá)1912萬(wàn)，其中海外用戶超623萬(wàn)。但奇瑞始終認(rèn)為，真正的全球化品牌不等于出口量大，而是“研發(fā)、制造、品牌、文化”的全生態(tài)融入，致力于從“走出去”邁向“走上去”和“融進(jìn)去”。

　　在高法規(guī)市場(chǎng)突破方面，奇瑞已進(jìn)入18個(gè)歐洲國(guó)家市場(chǎng)，成為增速最快的中國(guó)汽車品牌之一。目前，中國(guó)每出口5輛汽車就有1輛來自奇瑞，奇瑞每出口5輛新能源汽車就有1輛銷往歐洲，Jaecoo品牌更是成為英國(guó)十年來增長(zhǎng)最快的汽車品牌。

　　深度本地化布局是奇瑞全球化的核心策略。奇瑞構(gòu)建了“1+7+N”全球協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，擁有全球8大研發(fā)中心、16個(gè)KD工廠，國(guó)際化人才雇員突破2萬(wàn)，本土化員工占比達(dá)85%，是中國(guó)品牌中海外建廠史最長(zhǎng)、本地化供應(yīng)鏈最成熟的企業(yè)。2026年4月，奇瑞在西班牙巴塞羅那啟用歐洲運(yùn)營(yíng)中心，同步啟動(dòng)西班牙研究院，這是奇瑞首個(gè)海外區(qū)域運(yùn)營(yíng)中心，將整合歐洲業(yè)務(wù)各項(xiàng)職能，聚焦電動(dòng)化、智能出行等領(lǐng)域研發(fā)，創(chuàng)造高技能就業(yè)崗位，開發(fā)“有當(dāng)?shù)匚兜赖能嚒薄?/p>

　　尹同躍表示，奇瑞堅(jiān)持秉持“In somewhere，F(xiàn)or somewhere，Be somewhere”的全球化理念，深入融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)生態(tài)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做貢獻(xiàn)。這種扎根當(dāng)?shù)亍⒐采糙A的理念，讓奇瑞在全球市場(chǎng)贏得了廣泛認(rèn)可，逐步成為真正的全球化品牌。

　　此次2026北京車展，奇瑞不僅展現(xiàn)了作為高科技生態(tài)集團(tuán)的硬實(shí)力，更傳遞了以用戶為中心、以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的品牌溫度。未來，奇瑞將持續(xù)加大研發(fā)投入，深化技術(shù)突破，完善全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣，推進(jìn)全球化戰(zhàn)略落地，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、零碳化轉(zhuǎn)型，為全球用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行解決方案。