英國霍格沃茨特快要停運？70年老車廂被禁，只因車門少一把鎖

一列數十年來載著《哈利·波特》粉絲穿越英國壯麗風景的蒸汽火車，如今可能正走到終點。

每到夏季，“霍格沃茨特快”通常每天兩班運行于蘇格蘭西部，沿途經過格倫芬南高架橋等地標。這座高架橋因電影取景而廣為人知。這列火車本身也多次出現在影片中。片中，少年巫師和同伴們乘坐它，從國王十字車站前往霍格沃茨城堡，開啟新學年。

如今，健康與安全規定正讓這項服務的前景蒙上陰影。原因是，這列在系列大片中出鏡的70年車齡車廂因車門未配備中央鎖止系統而被禁止使用。

運營這項服務的西海岸鐵路公司表示，英國鐵路公路辦公室強制其改用的新型車廂并不受游客歡迎。該公司也是英國全國鐵路網中最大的蒸汽列車運營商。

新車廂還帶來沉重的財務負擔。由于其高耗電空調無法由蒸汽機車供電，列車尾部必須額外掛上一臺沉重的柴油機車。

這趟列車原本應于2026年4月1日開始執行新時刻表，但今年至今仍未開行。西海岸鐵路公司正向英國鐵路公路辦公室申請，要求恢復使用原有車廂，即“第一代英國鐵路客車”。這種車廂只需打開一小扇窗戶即可通風。

西海岸鐵路公司的詹姆斯·沙特爾沃思表示，如果申請被拒，這趟列車的持續運營能力可能受到威脅。這列正式名稱為“雅各布號”的列車，自1984年以來一直在威廉堡和馬萊格之間運行，全程41英里。

他說：“我不知道那樣的話我們還能怎么辦。按那種方式運營，我們一直在虧錢，而做生意不是為了賠錢。”這趟旅程會載著游客駛過格倫芬南高架橋。對《哈利·波特》粉絲來說，這里是標志性地點。

他說：“‘雅各布號’要繼續跑下去，就必須使用第一代英國鐵路客車。對游客和普通乘客來說，它們才是最合適的車廂。打開窗戶就有新鮮空氣，而且座椅舒適、窗戶也大，諸如此類的優點都還在。”

西海岸鐵路公司表示，作為向英國鐵路公路辦公室提交申請的一部分，公司已承諾為這些20世紀50年代制造的車廂加裝中央鎖止系統。不過，由于共有120節車輛需要改造，這項工程預計將耗資超過500萬英鎊，且可能需要數年時間。這也讓外界對該方案能否獲批產生疑問。

馬萊格一家《哈利·波特》主題商店“哈格德巷”的店主瑪麗亞·伍茲表示，“雅各布號”今年延遲開行，導致生意大幅下滑，情況甚至比前些年還壞。她在威廉堡的另一家門店也已暫時關閉。

她說：“我們已經損失了整整一個月的客流，這對我們來說影響大得驚人。馬萊格的商家現在真的很難，大家都非常擔心。”

她說：“我們能營業的時候都在盡量營業，但沒有客流，這段時間非常難熬，收入也不足以覆蓋成本。”她還說：“咖啡館也是一樣。前幾天還有個木工跟我說，因為列車沒有帶來收入，已經有人開始取消訂單。我只希望7月和8月之前，雙方能達成某種折中之法。”

沙特爾沃思還表示，去年夏天試運行新車廂期間，由于車廂布局原因，“雅各布號”的座位數不得不減少。他說，受西高地鐵路線路對列車長度的限制，增加車廂數量并不可行。

他說：“新車廂需要電力供應。”“所以你不得不在列車尾部掛上一臺2000馬力、重120噸的柴油機車。這是個非常昂貴、卻幾乎只是負重的設備。”“如果它出了故障，車上人就會被悶得受不了，因為窗戶打不開。第一代英國鐵路客車沒有空調之類的設備。它們結構簡單，維護起來也簡單。”“這也意味著，我們還能使用手頭更多種類的車廂，比如普爾曼車廂等等。”

沙特爾沃思表示，西海岸鐵路公司已經接受必須加裝新鎖這一現實，但正在申請豁免，希望今年夏天仍可在未安裝中央鎖止系統的情況下繼續使用舊車廂。他說：“我們需要先做一些研究，然后就會著手安裝。其他公司給十幾節車廂加裝設備時，曾有兩年時間。我當然不指望我們給120節車廂改造，會被給到20年，但至少應當有一個合理期限。”

他還說，“雅各布號”網站上此前發布的一則稱已與英國鐵路公路辦公室達成一致的公告，“說得有些過頭了”。那則公告原本只是想表達，西海岸鐵路公司已同意安裝中央鎖止系統。

英國鐵路公路辦公室表示，關于這趟列車的方案仍在評估之中。該機構一名發言人補充說：“我們注意到，西海岸鐵路公司已認識到其運營的第一代英國鐵路客車需要配備中央車門鎖止系統。不過，目前仍需進一步確認擬議方案的可行性、具體細節以及實施時間表。”