溫州有人冒充“交運教練”？有學生被騙......

蔡同學是就讀在溫州大學城的一名學生， 她向《科林維權熱線》投訴稱自己2024年11月份，經學長介紹向一名自稱“交運駕校教練”的張某某報名學車，并通過這位這位學長向張某某轉了近5000元的學費。可沒想到這些錢打了水漂，車沒學成，錢也退不回來。她告訴記者遭遇類似“騙局”的學生還挺多。

據蔡同學所說，當時報名的時候，這位張某某還曾帶她前往位于甌海梧田街道的交運駕校參觀了解，同時，也向她表示自己就是交運駕校的教練，導致她在繳費的時候少了一份警惕。

蔡同學：他們朋友圈發的宣傳都是以交運駕校宣傳的，所以我一直以為他是交運駕校，包括我當時去的場地也都是交運的，根本就不會想到有別的駕校這個可能，他還把我帶到交運駕校辦公室了嘛，還說后續什么訓練的話都是在這邊訓練的，他就是交運駕校的，因為價格有優惠，是因為跟學校有合作，大學生有優惠，5, 000 塊錢。

沒想到轉賬學費之后，張某沒有給她提供任何的學習服務，在蔡同學多次要求之下，張某某僅僅給她推了科目一的微信客服，讓她自己刷題和約考。

蔡同學：就是客服，他給我推的是科目一的客服，但科目一其實不需要對方怎么去介入，因為科目一就是你自己刷題，自己約考試的。

據蔡同學所述，由于后續張某某根本沒有將她的學費進行資金監管，以至于科目二、科目三無法學習和考試。

蔡同學：現在考駕照的話科目一考完之后，駕校必須要去做資金監管，如果沒有資金監管的話就是學不了科目二、科目三這些。現在警察也管不了這個事情，要是有資金監管可能報警會有用一點，畢竟有個東西在監管著嘛。

沒有服務，又不退款，這讓蔡同學感到非常的氣憤。蔡同學也多次和張某某溝通，但是均沒有成效。蔡同學提供了自己和張某某關于退款的通話錄音，錄音中張某某的態度非常蠻橫無理。

蔡同學：我要求退費是合理，沒有簽合同。

張某某：然后呢？

蔡同學：是你們沒有做好啊。

某某你不用學了，你把名額給別人就行了。

蔡同學：我的退費的問題處理的怎么樣？

某某然后呢？

蔡同學：還要什么然后，難道不退了嗎？

某某那你就往壞了想。

在長達數月的溝通無果之后，蔡同學也向相關部門進行投訴反映，但卻一直沒有辦法將錢追回來。《科林維權熱線》記者也向投訴人了解了中間介紹人“學長”對這個事情的態度，投訴人表示，學長退還了他當時拿的提成后表示不想再介入這個事情。隨后，根據投訴人提供的信息，記者聯系到了這位張某某，然而在記者表明身份之后，對方就匆忙掛斷了電話，再撥打提示無人接聽。

記者：溫州市新聞傳媒中心科林工作室。

張某某：哦….

《科林維權熱線》記者在相關平臺查詢到這位張某某名下關聯多家企業，其中有一家名為溫州溫順機動車駕駛員培訓有限公司，顯示注冊時間為2024年12月，存續狀態。另外，《科林維權熱線》曾經在2025年7月份也受理過一起關于溫順駕校的投訴，被投訴人也是這位張某某，當時的投訴人黃女士稱溫順駕校不遵守退款協議，不配合退款。張某某當時的解釋是可能是“黃牛”收了錢。不過，最后投訴人黃女士收到了自己的退費款項。

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就張某某和溫順駕校是否存在虛假招生問題，記者也向溫州市公路與運輸管理中心進行了了解。工作人員回復稱，經調查張某某在向蔡同學招生的時候并沒有成立溫順駕校，他們的學費轉賬純屬個人行為。

公路與運輸管理中心工作人員：現在這個人也已經不在溫州了，他駕校讓另外一個人接手了，接手人說他如果是在溫順駕校備案之后招的生，那么他會后負責后續的這個培訓事項。他如果是作為個人中介時期招的生，那他也沒辦法去承擔，因為他接手的是溫順駕校。他比較特殊的就是他前面是中介，但是后面又有駕校。這種的話就是說我們也就只能通過聯系這個張某某本人去處理，但是他現在的回復是說他自己也沒有能力去處理，他就拖著。是這么一個反饋。

對于投訴人提到的張某將她帶到了交運駕校，交運駕校是否也要為此擔責？溫州市公路與運輸管理中心工作人員也做出回應。

溫州市公路與運輸管理中心工作人員：我們的學駕流程是這樣子的，先理論培訓，后實操培訓。那么涉及到理論培訓的部分，那么就是說任何人可以被任何人帶著去任何駕校學習。都是開放的。然后他當時記得交運報名，然后帶他去交運的場地，先報名一個理論培訓，那么他當事人會覺得自己在交運培訓，實際上他只是在那邊培訓個理論。然后后續到了實操環節。然后才會在哪個駕校的場地訓練，那么就是哪個駕校。然后會簽訂合同，會進行銀行的這個第三方資金監管。通過這么一個環節之后，那么我們會認定他是這個駕校的學員，他跟駕校簽訂了合同。

《科林工作室》再一次提醒消費者，學車要選擇正規的駕校，直接和駕校簽訂合同，避免私下轉賬。

科林觀點

大學生群體涉世不深，除了學校方面要加強消費安全意識教育外，社會各界也應更多一點關懷、幫助和引導，這位蔡同學的“啞巴虧”就吃在把學車的費用轉給了個人。從法律關系上來講，如果不走司法訴訟，個人跟個人之間的民事糾紛確實沒有任何一個行政部門能采用強制性手段加以干預，但駕校的管理漏洞必須堵塞，比如，交運駕校要通過案例舉一反三加強場地管理，要有防“惡意套牌”的舉措，溫順駕校要有接盤前后個人征信的審查和風險責任的移交，蔡同學的經歷給駕駛行業的監管和學生安全的保護工作敲響了警鐘，雖然不一定能順利維權，但至少能讓后來者少踩坑，多受益。最后我建議蔡同學所在學校可以考慮啟動學生權益維護工作，統計受害群體人數和金額信息，條件滿足后委托公益律師起訴張某某。

記者：元珍

來源：科林維權熱線 轉載不允刪減