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限高5年!公交繞行!居民吐槽不斷!
南通這座橋的限高桿,還有可能拆?
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近日,南通不少市民反映,節(jié)制閘大橋入口處設(shè)置的2.2米限高龍門架,導(dǎo)致附近的居民原本出門1分鐘就能坐上公交,現(xiàn)在需繞行10-15分鐘。
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此外閑置的公交站臺電子牌早已失靈,9條公交線路被迫改道。
有市民表示:目前沒有任何主管部門公示,說明這座橋究竟是維修還是重建。
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近日,南通住建部門回應(yīng)稱:節(jié)制閘大橋拆建工程因通呂運河航道整治,需同步建設(shè)橋梁以縮短工期、節(jié)約造價,工程已暫停實施;
受新橋建設(shè)成本與老橋運行安全雙重影響,限高桿短期內(nèi)無法拆除。
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短期內(nèi)無法拆除?那居民的出行難,就只能硬扛嗎?
★ 目前有兩種接駁方案:
一是居民步行至就近站點乘車;
二是在越江新村東北門的越江路口南站乘坐T3路,換乘602路、3路等線路。
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可這兩種方案,簡直是治標不治本!步行繞路費時又費力,換乘更是折騰。
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這座橫跨通呂運河的關(guān)鍵通道,因建設(shè)年代較早、設(shè)計標準偏低,早已不適應(yīng)現(xiàn)代城市交通與航運需求。
早在2021年,相關(guān)部門便發(fā)布公告,明確節(jié)制閘橋?qū)⒉鸪亟ǎ椖靠偼顿Y約4 億元。
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然而整整5年過去了,工程始終停留在前期階段,遲遲未見實質(zhì)性動工。
因限高,這座大橋已經(jīng)發(fā)生過多起貨車、面包車被“卡”的事故。
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路過的電瓶車、小轎車,到橋頭都習(xí)慣性減速低頭。
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還有司機路過此地,網(wǎng)上在線求助:上橋沒有限高提示,走雙實線繞過去有沒有事?
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一根限高桿,逼得人想違章跨實線繞行,已經(jīng)嚴重影響正常通行秩序與交通安全。
從官方的口徑“短期內(nèi)無法拆除”來看,這道限高欄桿大概率還要在這座老橋上多架一陣子。
這場持續(xù)5年的出行困擾,什么時候才能解決呢?
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希望有關(guān)能早日給出答復(fù),讓大家告別繞行之苦、擺脫出行困境!
來源:南通樓市說說
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