距離中國上一次卷入戰爭,已經三四十年了。
西方軍事評論員每次說到這個,都要搖搖頭,說中國軍隊缺乏實戰經驗。
但有一點他們怎么也想不明白,為什么幾十年沒打仗,中國人依然相信他們能贏?
我就想問一句,西方那些所謂的實戰經驗,到底是在哪里打出來的?
阿富汗,二十年,對手是扛著AK在山溝里打游擊的塔利班。
美軍全程擁有絕對制空權,最后打成什么樣?
2021年撤軍那天,喀布爾機場的畫面全世界都看見了,塔利班重新拿下整個國家只用了9天。
伊拉克,打垮薩達姆政權用了三個星期。
然后陷進去將近9年,每年死人,每年花錢,最后灰溜溜走了,留下一個爛攤子。
利比亞、敘利亞、也門,這些地方西方插了手,現在是什么狀態,有哪個變好了?
這,就是西方津津樂道的實戰經驗。
在沒有像樣防空系統的地方扔炸彈,沒有反艦導彈的海域開航母,在根本不可能被擊落的天空里飛隱形戰機......
打的全是非對稱的治安戰,對手連防空雷達都沒有幾臺像樣的。
這種經驗,放到大國對抗的戰場上,值幾個錢?
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現代戰爭的底層邏輯,已經不是二十年前那套了,甚至不是十年前那套了。
體系化防空網絡、天基衛星偵察、高超音速反艦導彈、無人機蜂群、電子對抗......
這些東西組合在一起,戰場是什么樣子,跟阿富汗山溝里完全是兩個世界。
在那個世界里,“老兵經驗”能發揮多大作用?
那中國人的底氣從哪來?
先說工業。
中國,現在是全球最大的制造業國家。
鋼鐵、鋁、造船、電子、化工,每一個門類的產能都壓著其他國家。
這不是吹出來的,是全球供應鏈用真金白銀驗證過的。
全球六,成的鋁、九成的稀土精煉、八成以上的太陽能電池板,都從中國出來。
2025年中國粗鋼產量9.608億噸,占全球總產量的51.95%,是全球最大的鋼鐵生產國。
和平時期這些產能造商船造汽車造電子產品,戰時能干什么?
二戰時美國給出過答案。
1941年,珍珠港事件之后,美國把汽車工廠改成坦克工廠,把民用造船廠改成軍艦生產線;
美國在二戰期間共建造了大約150艘各型航空母艦,四年造出來的軍事裝備把德國日本全部壓垮。
靠的就是工業產能的絕對優勢,不是士兵有多勇敢,是工廠有多能造。
中國現在的工業底子比當年美國還厚。
造艦速度已經讓西方目瞪口呆,外媒用“下餃子”來形容,這個詞是在描述一個他們看不懂的速度。
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然后是基建。
5萬公里高鐵,幾乎覆蓋所有省會城市,高速公路網絡延伸到邊境,大型機場不只在東部沿海,西部腹地也在修,在建,修完再修。
這些東西平時是經濟基礎設施,戰時是什么?
兵力投送的大動脈。
二戰時,蘇聯能在德軍大規模入侵的情況下,把西伯利亞的工廠拆了裝上火車搬到烏拉爾山后面重新建起來。
靠的就是鐵路網。
沒有那條鐵路,蘇聯可能真的撐不過1942年的冬天。
中國現在這套基建,投送能力是什么量級,西方軍事評論員算過嗎,大概算過,算完不敢說。
還有無人機。
大疆是全球消費級無人機市場的絕對霸主,這件事很多人知道,但這件事背后意味著什么,很多人沒想清楚。
無人機的核心技術,電池、飛控、圖像處理、通信鏈路......
這些東西中國的民間企業已經做到全球領先,戰場上的無人化趨勢是確定的。
俄烏戰場已經把這件事驗證得清清楚楚,無人機不是輔助,是主角之一。
而這個賽道,中國的民間產能就已經是全球最大的,軍用轉化的門檻比很多人想象的低得多。
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西方說中國沒有實戰經驗,但沒說清楚一件事。
現代戰爭打的是體系,是工業動員能力,是后勤補給鏈條,是衛星偵察和電子對抗,是無人系統和精確制導,是整個國家機器能不能在戰時狀態下高效運轉。
這些東西,不是靠在阿富汗山溝里打了二十年游擊就能積累出來的。
可以下去問問麥克阿瑟,1950年他說圣誕節前結束朝鮮戰爭,中國人民志愿軍用兩條腿和炒面告訴他答案了。
那時候的中國,工業底子薄得可憐,連鋼產量都不夠。
硬是把美國為首的聯合國軍從鴨綠江邊打回三八線,靠的是什么,靠的是那股子勁,靠的是不怕死。
現在呢?
工業產能全球第一,19.2 萬公里高速公里覆蓋整個國土,穩居世界第一。
是美國約 1.8 倍、歐盟約 2.5 倍,90%縣級中心可以30分鐘上高速。
無人機技術全球領先,核威懾體系完整,海軍在下餃子,空軍在換裝。
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這些條件加在一起,憑什么會輸,我也想聽人來解釋一下。
一個被打了一百年、挨了一百年揍、把落后就要挨打這句話刻進骨子里的民族,比世界上任何人都清楚和平是多貴重的東西,也比任何人都清楚。
手里沒有說不的底氣,和平就是別人施舍的,施舍的東西隨時可以收回去。
仗劍經商,長劍不止君子自持,還能震懾屑小,護的是幾十年來踏踏實實建起來的這一切。
手里握著能掀翻桌子的實力,才有資格安安穩穩坐在桌子上吃飯。
這個道理,中國人比誰都懂,比誰都信。
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