交付六萬臺之后，更寬敞的領克 900 大五座版也來了，25.48 萬元起

在一眾大 6 座 SUV 中，領克 900 絕對算得上爆款。其在 2025 年上市后累計交付量近六萬臺，穩居大型混動 SUV 年度銷量前三。

在六座版之后，領克繼續擴展 900 系列產品線，推出了領克 900 大五座版，分為三個版本，疊加權益后的起售價來到了 25.48 萬元。

相比六座版，五座版主要面向三口之家、二人家庭，以及對后排空間和后備箱裝載能力有更高要求的用戶。

這類用戶平時需要兼顧家庭通勤、短途接待和周末出行，對車輛的實用性、舒適性和智能化體驗都有要求，也會關注露營、旅居等戶外場景。

因此，領克 900 大五座版的產品思路，是在大空間的基礎上，把座艙舒適、智能配置、安全能力和場景拓展做得更好。

夠大夠能裝

領克 900 大五座版基于大型電混車 SPA Evo 架構打造，車身長度 5240 毫米，寬度 1999 毫米，高度 1810 毫米，軸距 3160 毫米。

外觀設計上，車輛通過超短前懸與上下黃金分割的比例，消解了大型 SUV 容易產生的笨重感。

專屬的「日冕金」外觀配色通過多色相漿料的特殊工藝調和，呈現出具有層次感的金屬光澤，能夠很好地契合商務與輕奢出行的場景。

車輛前臉部分采用了結構對稱的設計，線條凝練，配合光瀑式主動進氣格柵與 Flush Door 齊平車門工藝，在提升車輛空氣動力學表現的同時，也增強了外觀的整體感。

車輛外部的貫穿式科技交互屏內置了超過一萬顆 LED 燈珠，支持三十二級灰度控制，能夠實現多種自定義場景的燈語交互；而超纖薄透鏡 LED 大燈則具備最遠 490 米的照射距離，并集成了 AHB-C 智能遠近光功能，有效提升了夜間行車的安全性。

進入車內，領克 900 大五座版設計了專屬的「云絨棕」內飾配色，這種色彩有別于傳統棕色的沉悶，視覺上更為柔和雅致。

新車座艙內搭載了雙高通驍龍 8295 旗艦芯片，為多屏交互提供算力基礎。車內由 30 英寸 6K 一體式天際屏、30 英寸 6K 懸浮式娛樂屏和 95 英寸超畫幅 AR HUD 組成。

依托 Lynk Flyme Auto 2.0 操作系統，車機支持多屏內容流轉，并引入本地化部署的 AI 智能體 EVA，可實現多輪對話、五音區識別、行程規劃、無麥 K 歌和百科查詢等功能。AI 任務大師則可以把常用操作整合成一鍵觸發的場景模式，減少重復設置。

空間是領克 900 大五座版的核心競爭力之一。

得益于 3160 毫米軸距，車內擁有 16 平方米套內面積和 2043 毫米縱向乘坐空間。相比傳統五座 SUV，它給后排和后備箱都留下了更充足的余量，滿員乘坐時不容易出現局促感。

后備箱基礎容積為 1030 升。第二排座椅前移且不影響正常乘坐時，容積可拓展至 1215 升，縱深達到 1350 毫米。后備箱底部還有 80 升下沉隱藏儲物空間，適合放置隱私物品，也方便做干濕分離。全車 47 處儲物設計則解決了日常零碎物品的收納問題，比如水杯、紙巾、充電線和兒童用品都能找到合適位置。

第二排采用純平地板，座椅滑軌行程為 170 毫米，腿部空間最高可達 1120 毫米。靠背支持 150 度大仰角調節，并配備一體式腿托，長途乘坐時可以形成更接近半躺的姿態。中間座椅標配加熱，兩側座椅支持加熱、通風和 16 點按摩。

在商務接待或雙人出行時，車輛也可以切換成「大四座」使用方式，后排空間會更寬松。

通過靈活的座椅組合與專屬配置，領克 900 大五座版能夠適配多種生活場景。

第一排座椅放倒后可以與第二排拼接，形成一張車內大床；第二排腿托抬升后，可與座墊形成接近純平的表面，擴展出一張 1.35 米乘 0.85 米的兒童床，適合長途旅行中讓孩子休息。

戶外使用時，電動無界天地門的下半部分最大承重 300 公斤，可以臨時作為座椅或操作臺使用。

更穩更實用

領克 900 大五座版搭載了 EM-P 智能電混系統，提供 1.5T 與 2.0T 兩套電混專用發動機搭配后置單或雙電機的動力組合。其中，2.0T 版本展現出了強悍的動力儲備，最大綜合功率達到 540 千瓦，峰值扭矩高達 1038 ?！っ祝惆偌铀贂r間僅需 4.6 秒。

同時，該版本搭載了 52.38 千瓦時的寧德時代驍遙超級增混電池，支持極速快充，二十分鐘內即可將電量由百分之二十充至百分之八十，其純電續航最高可達 280 公里，綜合續航則 1355 公里。而 1.5T 版本則在能耗控制上表現優異，饋電油耗低至百公里 6.95 升。

為了讓這臺大型 SUV 開起來更穩，也更容易應對不同路況，領克為它配備了 Super AI 數字底盤系統。

智能魔毯懸架可通過車前雙目攝像頭提前感知前方 15 米路面信息，并預先調整懸架阻尼。閉式雙腔空氣懸架支持 5 檔高度調節，最大調節范圍為 105 毫米，復雜路況下可以提高通過性，高速行駛時則能降低車身，增強穩定性。配合 CCD 連續可變阻尼電控減振系統和防暈車技術，車輛在起步、制動和過彎時的姿態控制會更從容。

輔助駕駛方面，車輛提供了 NVIDIA Orin-X 與 Thor 兩套高算力芯片方案供用戶選擇。

全車配備了二十九個輔助駕駛傳感器，其中包括最遠探測距離達兩百米的 126 線激光雷達。千里浩瀚 G-ASD 輔助駕駛系統能夠提供三十七項高階功能，覆蓋了城市 NOA、高速 NOA 以及復雜的泊車場景。

特別是車位到車位領航輔助功能，能夠實現從起點到終點的全程智能領航。新增的偏置泊車功能以及能夠識別異形障礙物的 G-AES 通用障礙物自動緊急避讓輔助，極大地提升了日常駕駛的安全性和便利性。

安全方面，領克 900 大五座版車身中高強度鋼、超高強度熱成型鋼和鋁合金占比超過 77%。全車最高配備 9 個安全氣囊，以及 2550 毫米超長側氣簾。電池包通過 NESTA 六維安全認證，并具備防撞、防水、防自燃、防輻射等防護能力。

為了進一步豐富用車體驗，領克還同步推出了一系列原廠生態精品，包括戶外多功能露營燈、專屬充氣床墊、采用母嬰級材料的兒童床墊套裝，以及車頂側邊天幕桌椅套件等。

這些配件主要服務于家庭出行、戶外休憩和輕旅居等場景，也讓領克 900 大五座版的使用邊界進一步擴大。