江西
莫生俊有一個鐵皮盒子，里面整齊地碼著幾百張火車票，從硬板票到紅軟紙，從藍磁卡到電子票，幾乎是一部中國鐵路發展的活字典。這些車票記錄著他三十年來走過的路，從老家到省城，從省城到沿海，從沿海到邊疆，從一個城市到另一個城市。他這一輩子，像一粒被風吹走的種子，飄到哪里，就落在哪里。
第一張車票是綠色的硬板票，日期是1993年3月15日，從洛陽到廣州，票價四十三塊錢。那年莫生俊二十一歲，剛從技校畢業，聽老鄉說南方工廠招工，便背著蛇皮袋擠上了綠皮火車。車廂里人貼著人，站了三十多個小時，腿腫得像蘿卜。到了廣州才發現，工作并不好找，他在橋洞里睡了三天，才在一家電子廠找到了一份流水線上的活兒。那是他人生中第一份正式工作，每個月工資三百塊，寄回家兩百五，自己留五十。
后來莫生俊輾轉了很多地方，深圳、東莞、上海、蘇州、北京，干過建筑、跑過銷售、開過貨車、擺過地攤。每到一個新城市，他就會買一張回家的車票，但最后都沒有用上，因為他總想著再掙點錢就回去，結果一拖就是好多年。那些沒用上的車票，他都好好地收著，票面上的日期早已過期，但在他心里，回家的日子永遠沒有過期。
直到四十五歲那年，莫生俊終于在老家縣城買了一套小房子，把年邁的父母從鄉下接了進來。他把那個裝滿車票的鐵皮盒子放在客廳最顯眼的位置，有客人來就問：“你猜這里有多少張票？”然后自問自答：“三百二十七張。每一張都是一段路，每一段路都是我欠家人的。”他拿出三張最舊的車票，裝裱起來掛在墻上，旁邊寫了一行字：“走了那么遠，只為回到原點。”如今莫生俊已經五十一歲了，不再出去打工了，在縣城開了間五金店。但他依然保留著買票的習慣，只不過現在的車票是從縣城到鄉下的，十五分鐘的路程，他每周都回去看看老房子，看看門口那棵他出生那年種下的槐樹。
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