上海
4月28日10時許，隨著最后一段無砟軌道道床板澆筑完成，重慶至昆明高鐵宜賓至鹽津南段（以下簡稱渝昆高鐵川滇段）無砟軌道施工順利完成，為渝昆高鐵全線按期通車奠定堅實基礎。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分。線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長約700公里，設計時速350公里。全線分為渝宜段（重慶西至宜賓）、川滇段（宜賓至鹽津南）、云南段（鹽津南至昆明南站）建設，其中，渝宜段已于2024年9月29日貫通運營，川滇段、云南段正有序推進建設。
據中鐵八局渝昆高鐵項目部常務副經理鄧磊介紹，無砟軌道施工是高鐵鋪軌前的最后一道關鍵工序，相比傳統有砟軌道，穩定性更強、平順度更高、使用壽命更長、運維成本更低，對鋼筋綁扎等工序要求精益求精，對成型軌面標高測量精度相當嚴格、均達到“毫米級”。
據京昆高鐵西昆公司宜賓指揮部副指揮長袁小樹介紹，中鐵八局負責渝昆高鐵川滇段筠連至鹽津南段59公里無砟軌道施工任務。該區段位于四川盆地向云貴高原過渡地帶，橋隧比高，施工中中鐵八局嚴格按照施工規范、工藝流程，確保各項技術指標滿足設計及高鐵規范要求。
目前，渝昆高鐵川滇段隧道、路基、橋梁工程已全部完工，站后“四電”及站房工程進入沖刺階段，預計5月中旬將進入鋪軌施工階段。
看看新聞記者: 彭曄 游明靈
編輯: 彭曄
通訊員: 胡志強 熊蘇琳 趙常福
責編: 丁桃
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