美國海軍MQ-25A無人機首飛成功，開啟艦載無人加油時代

美國海軍首架實戰(zhàn)型MQ-25A“黃貂魚”無人機在伊利諾伊州馬斯庫塔市中美機場的波音公司設施內成功完成首飛，飛行時長約兩小時，為無人艦載機作戰(zhàn)邁出關鍵一步，標志著美軍艦載無人航空系統(tǒng)進入實戰(zhàn)化發(fā)展新階段。

據美國海軍新聞稿披露，該無人機于美國中部時間上午10點49分起飛，由美國海軍和波音公司的飛行器駕駛員通過搭載洛克希德·馬丁公司MDCX?系統(tǒng)的MD-5地面控制站全程操控。飛行期間，機組人員執(zhí)行了一系列機動測試，成功驗證了無人機的基本飛行控制、發(fā)動機性能及操控特性，各項指標均達到預設標準。

“此次首飛彰顯了海軍與行業(yè)合作伙伴的緊密協(xié)作，”負責無人航空與打擊武器項目執(zhí)行辦公室的托尼·羅西少將表示，MQ-25A不僅是一架無人機，更是將無人空中加油整合到航母甲板的關鍵載體，能直接助力有人戰(zhàn)斗機拓展航程、提升速度，對海軍航空未來發(fā)展至關重要。

作為美國海軍首款實戰(zhàn)型艦載無人航空系統(tǒng)，MQ-25A以空中加油為核心使命，搭載羅爾斯·羅伊斯AE-3007N渦扇發(fā)動機，最大起飛重量20噸，單次可轉移燃油約7.3噸，能在距離航母930千米處為多架艦載機提供加油服務。其折疊機翼設計可完美適配航母機庫，具備極強的艦載適配性，維修檢測均能在航母上完成。

此次首飛的MQ-25A是全球首款進入量產階段的艦載無人加油機，其研發(fā)始于2016年，由波音公司主導，融合幻影射線隱形無人機與X-47B無人機的成熟技術，歷經多年技術積累終達實戰(zhàn)標準。無人艦載航空項目經理丹尼爾·富西托上尉表示，首飛成功啟動了后續(xù)試飛計劃，將重點拓展無人機性能邊界、驗證所有任務系統(tǒng)。

MQ-25A的列裝將徹底革新美軍艦載機聯(lián)隊作戰(zhàn)模式。此前，美軍艦載機加油任務主要由F/A-18“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機承擔，約20%-30%的出動架次被占用，造成戰(zhàn)力浪費。該無人機接管加油任務后，可解放F/A-18使其專注于制空、打擊等核心任務，預計能將艦載機聯(lián)隊有效作戰(zhàn)半徑提升15%-20%。

除加油功能外，MQ-25A還可搭載光電/紅外傳感器吊艙，在加油間隙執(zhí)行情報收集任務，實現“加油+態(tài)勢感知”一體化。同時，它還將作為美軍艦載無人系統(tǒng)的驗證平臺，其甲板操作、回收程序等經驗，將為后續(xù)無人攻擊機、預警機的研發(fā)列裝奠定基礎。

目前，MQ-25A綜合測試團隊正推進地面控制站整合與性能參數驗證，為今年晚些時候飛往帕克斯河開展后續(xù)測試做好準備。業(yè)內人士表示，該機型的成功首飛，將推動全球艦載無人系統(tǒng)發(fā)展進入新階段。