如果你最近正在看10萬級別的純電SUV,埃安N60的上市很可能會打亂你的備選清單。4月28日北京車展,這臺車正式公布限時煥新價:410公里版本10.68萬元,510公里版本11.68萬元,610公里版本12.68萬元。
三個版本之間只區(qū)分續(xù)航,配置完全一致。這意味著,哪怕你買最便宜的入門版,拿到的也是激光雷達、4D毫米波雷達、L4級同源一段式端到端大模型、副駕零重力座椅,以及總計128項全系標配。預售不到半個月,訂單已經(jīng)突破8356臺,其中超過七成是第一次買車的年輕人。從市場反饋來看,消費者已經(jīng)用錢包投了票。
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過去這個價位段的新車,智駕通常是個選裝概念,甚至直接缺席。埃安N60的做法是把智駕硬件和算法全部打包成標配,沒有丐版,沒有套路。它搭載的星靈智行ADiGO GSD 3.0系統(tǒng),由廣汽與文遠知行深度聯(lián)合開發(fā),核心是一顆算力200TOPS的高通8650芯片,配合激光雷達和4D毫米波雷達。更重要的是算法層——直接引入了文遠知行L4級同源的一段式端到端大模型,以及GENESIS世界模型。翻譯成用戶能感知的體驗就是:高速、城區(qū)、泊車全場景覆蓋,官方給出的定義是有路就能開,有位就能泊。
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這套系統(tǒng)的底氣不只停留在紙面上。上市前的實測中,埃安N60跑過了廣州城中村和晚高峰這類被稱為地獄難度的場景,并且在B站智駕紐北測試里成為唯一一臺全程零接管的車型。文遠知行CEO韓旭甚至在發(fā)布會現(xiàn)場直接下戰(zhàn)書,歡迎30萬級智駕車型來對比。這種自信對于10萬級市場的消費者來說,意味著一件事:智駕不再是高端車型的專屬標簽,年輕人第一次買車,不需要為了體驗未來而透支預算。
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設(shè)計層面,埃安N60請來了前寶馬i8(參數(shù)丨圖片)、i3設(shè)計師Benoit Jacob操刀。量子星環(huán)燈組是這臺車的視覺記憶點,前后呼應,點亮后的辨識度很高。車身比例偏向低風阻流線型,配合懸浮車頂和C柱飾板,整體觀感在同級里屬于耐看的類型。配色提供了星環(huán)銀、輕柔金、晴空藍等7種外觀色,內(nèi)飾有柔光舞白、焦糖暖絨、晨霧冷灰三種主題。值得一提的是,2.38平方米的全景天幕和電動遮陽簾也是全系標配,這在過去通常是中高配甚至頂配才給的東西。
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空間和舒適性是另一個容易被低估的亮點。75.3%的得房率,后排車門接近90度開啟,門檻高度只有410毫米,老人、小孩或者大型寵物上下車都更省力。副駕零重力座椅支持雙120度一鍵躺平,前排座椅通風、加熱、按摩、記憶、電動調(diào)節(jié)全部配齊,方向盤加熱、二排靠背117度到137度無級可調(diào)也是標配。再加上電動尾門、6千瓦對外放電、50瓦無線充電、15.6英寸2.5K大屏,這套配置單放在10萬級市場里,幾乎是在用滿配的邏輯做入門車。
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三電系統(tǒng)的規(guī)格同樣沒有因為價格而縮水。埃安N60首搭非晶合金電驅(qū),這項技術(shù)入選了《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》,電機最高效率達到99%,百公里電耗低至11.7千瓦時。CLTC最長續(xù)航610公里,對于日常通勤來說,一周一充基本夠用。電池方面全系標配彈匣電池2.0,經(jīng)歷過槍擊、針刺、扭轉(zhuǎn)等極端測試,官方數(shù)據(jù)顯示累計裝車超過130萬臺,行駛里程突破1100億公里,保持零自燃記錄。車身安全上,乘員艙核心骨架采用1500兆帕潛艇級熱成型鋼,配合防翻滾氣囊保護、18項主動安全功能、哨兵模式和360全景影像。
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從用戶調(diào)研數(shù)據(jù)來看,78%的預訂用戶最看重激光雷達加4D毫米波雷達這套智駕硬件,64%的人為文遠L4同源算法投了信任票;99%的用戶喜歡量子星環(huán)燈組設(shè)計,95%的女性用戶對副駕零重力座椅表示心動。這些數(shù)字說明,埃安N60的訂單結(jié)構(gòu)不是單純由低價驅(qū)動的,而是消費者在權(quán)衡過配置、設(shè)計和智駕能力之后,認為這臺車在同價位提供了難以替代的價值。
權(quán)益方面,埃安同步推出了10重限時上市權(quán)益,包括價值2800元的奢享套件(便攜式3D環(huán)繞音響加副駕小桌板)、免費升級11揚聲器ADiGO Sound音響及柔光美妝鏡、林高遠定制球拍、至高5000元金融貼息、價值5200元選裝包限時半價、不限品牌置換至高3000元補貼等。配合全民智駕體驗季的試駕活動,這套組合拳的意圖很明顯:降低決策門檻,讓年輕人有機會實際體驗后再做選擇。
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埃安給N60的定位是年輕人的第一臺國民智駕好車。這個定義背后,其實是把過去分散在30萬級車型上的高階智駕、舒適配置和安全標準,一次性下放到10萬級市場。它不是簡單的價格戰(zhàn),而是用全系標配重新劃定了入門車的配置基準。對于預算有限但又不想在體驗上妥協(xié)的年輕消費者來說,這種入門即頂配的產(chǎn)品邏輯,可能比單純便宜幾千塊錢更有吸引力。畢竟,當激光雷達和零重力座椅成為標配,丐版這個詞,在埃安N60這里已經(jīng)失去了存在的意義。
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