林肯的“慢”哲學(xué)：在喧囂時代堅守豪華的長期主義

在2026年北京車展的喧囂中，林肯展臺顯得格外從容。

面對新勢力品牌以“快”為傲的迭代速度，林肯中國總裁賈鳴鏑博士在接受專訪時，用“慢”字概括了這家百年豪華品牌的生存之道。

他坦言：“開發(fā)一款新車需要24個月，要完成兩次冬試兩次夏試，累計先跑10萬公里測試。我們不會為了趕進(jìn)度違背客觀開發(fā)規(guī)律。”

這番話，在“唯快不破”的汽車行業(yè)，顯得尤為珍貴。

在這個車市隨便聊聊

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■作者 周展

■編輯 周展

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這種“慢”，并非保守，而是對豪華本質(zhì)的堅守。賈鳴鏑強(qiáng)調(diào)，林肯的底氣來自于“底盤調(diào)校、制造工藝、安全標(biāo)準(zhǔn)這些核心能力，需要三五十年的技術(shù)積累才能成型”。

在智能化浪潮席卷一切的當(dāng)下，林肯并未盲目跟風(fēng)，而是堅持物理按鍵與智能化的平衡。賈鳴鏑解釋道：“換擋、雙閃這類影響行車安全的關(guān)鍵功能，必須保留物理按鍵，因為放在屏幕中會影響應(yīng)急操作體驗。”這種對安全與實用性的極致考量，正是百年豪華品牌與新興玩家最本質(zhì)的區(qū)別。

01

渠道生態(tài)：星火燎原的長期布局

在渠道建設(shè)上，林肯同樣展現(xiàn)出長期主義的布局。“星火燎原”計劃落地一周年，已累計批準(zhǔn)32家經(jīng)銷商，預(yù)計年底開業(yè)42家。

賈鳴鏑透露，該計劃不僅儲備了30多家投資人以保障渠道穩(wěn)定，更通過輕量化改造幫助部分經(jīng)銷商運營成本下降40%。2024至2025年，林肯經(jīng)銷商盈利能力（ROS）在豪華品牌中排名第二，若剔除補(bǔ)貼因素則位列第一。

賈鳴鏑自豪地表示：“林肯沒有像其他一些品牌給經(jīng)銷商發(fā)大額補(bǔ)貼紅包，而是靠經(jīng)銷商自己運營，就能保持這樣一個盈利水平。”這種健康的渠道生態(tài)，為林肯的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

02

新能源轉(zhuǎn)型：審慎前行的技術(shù)路線

面對新能源轉(zhuǎn)型的行業(yè)大考，林肯依然保持著自己的節(jié)奏。賈鳴鏑坦言，林肯已對比測試純電、插混、增程等多種動力系統(tǒng)在不同場景下的表現(xiàn)，但“在各種動力系統(tǒng)通過市場的驗證之后，再選擇更精準(zhǔn)的未來性能源技術(shù)路線，動作慢不一定是壞事”。這種審慎態(tài)度，與林肯“不為了趕進(jìn)度違背客觀開發(fā)規(guī)律”的理念一脈相承。

在賈鳴鏑看來，豪華品牌的競爭，最終比拼的不是配置堆砌的速度，而是技術(shù)沉淀的深度與用戶體驗的溫度。

在“快”與“慢”的辯證中，林肯選擇了一條屬于自己的道路。正如賈鳴鏑所言，林肯是一個“小眾的豪華品牌”，但正是這種小眾，讓它能夠?qū)Ｗ⒂跒樘囟ㄓ脩羧后w提供獨有的情緒價值。

在行業(yè)變革的浪潮中，這種堅守或許顯得格格不入，但恰恰是這種“慢”，讓林肯在喧囂中保持了豪華品牌應(yīng)有的從容與底氣。

周展

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