汽車出行產業日報(04.28) : 車展AI重塑

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2026北京車展觀察（下）：汽車被AI重新定義，人車交互模式重寫 2026年北京車展聚焦智能駕駛和AI技術，展出規模達38萬平方米，刷新歷史紀錄。參展商來自21個國家和地區，展車1451臺，其中181臺首發車和71臺概念車。展會主題“領時代，智未來”展現智能化趨勢，華為、騰訊等科技巨頭發布智能出行平臺。智能座艙、物理AI、自動駕駛等成為焦點，Robotaxi和無人物流技術展示降低成本和提升效率。高階輔助駕駛技術平民化，艙駕融合趨勢明顯，芯片和算法集成簡化，推動智能汽車快速發展。

汽車股集體下跌 新能源前三周批發增速弱于零售 機構指需警惕出口走弱 智通財經APP獲悉，汽車股集體下跌，截至發稿，北京汽車(01958)跌7.95%，報1.39港元；長城汽車(02333)跌4.5%，報11.89港元；理想汽車-W(02015)跌4.16%，報66.8港元；小鵬汽車-W(09868)跌3.89%，報61.7港元。消息面上，數據顯示，4月1-19日，全國乘用車新能源市場零售38.7萬輛，同比去年4月同期下降14%，較上月同期下降5%；4月1-19日，全國乘用車廠商新能源批發41.3萬輛，同比去年4月同期下降17%，較上月同期下降9%。國元證券發布研報稱，乘用車整體仍處于同比下行階段。但值得注意的是新能源汽車4月前三周零售銷售量與批發銷量接近，且批發同比下行程度較零售同比下行程度略大。由于批發和零售差異中的較大部分為出口銷量。或存在4月前三周新能源乘用車出口弱于以往的可能性。

某汽修工徒手開水箱蓋 險些釀成大禍；某地端掉假冒大牌汽車漆窩點；4S投資人負債150萬轉行賣肉餅 廣州白云查獲假冒汽車漆窩點；汽修工徒手開水箱蓋險釀事故；1-3月汽車行業利潤降18%；4S店老板負債擺攤；本田調整在華研發體系；標致加大中國市場戰略投入；大搜車美股IPO獲備案；零跑汽車有信心達成百萬輛年銷量目標；奇瑞汽車與寧德時代合作開發換電車型；北汽集團與寧德時代共建換電新生態；新能源車維修成“短板”。

逛完北京車展，我發現國產跑車的時代來了。 北京車展上，車企們紛紛展示新概念跑車，如小米VisionGT、比亞迪騰勢Z敞篷版、領克GT概念車等，展現中國汽車工業的創新與實力。同時，海外品牌如奔馳、寶馬、奧迪也帶來經典車型，如梅賽德斯-奔馳300SL、寶馬全新i3/iX3等。車展顯示中國品牌跑車時代即將到來。

新能源車中概股普跌 小鵬集團(XPEV.US)跌3% 智通財經APP獲悉，周二，新能源車中概股普跌，小鵬集團(XPEV.US)跌3%，理想汽車(LI.US)跌逾2%。數據顯示，4月1日-19日，全國乘用車新能源市場零售38.7萬輛，同比去年4月同期下降14%，較上月同期下降5%；4月1日-19日，全國乘用車廠商新能源批發41.3萬輛，同比去年4月同期下降17%，較上月同期下降9%。機構分析稱，乘用車整體仍處于同比下行階段。但值得注意的是新能源汽車4月前三周零售銷售量與批發銷量接近，且批發同比下行程度較零售同比下行程度略大。由于批發和零售差異中的較大部分為出口銷量。或存在4月前三周新能源乘用車出口弱于以往的可能性。

“龍蝦”駕到，車圈“紅”了 2026北京國際汽車展覽會上，智能座艙解決方案成為焦點。眾多車企和供應商展示AI智能座艙，如嵐圖汽車的“龍蝦”大模型、地平線的“KaKaClaw咖咖蝦”等。AI智能座艙有望重構汽車產業，中國自主品牌面臨歷史機遇。同時，算力、Token成本、數據隱私與安全等問題待解決。

AI教父Hinton預警：4.8萬億美元的巨獸正在失控加速 AI教父Hinton在全球數字世界大會上警告，全球AI研究只有1%關注安全，而4.8萬億美元的AI產業正在失控加速。他強調，AI監管不是剎車，而是方向盤，呼吁加強監管以避免AI失控。Hinton還討論了AGI（通用人工智能）的定義和AI風險，指出AI的建造能力和塑造權集中在少數經濟體和企業手中，可能導致國際鴻溝。他強調，在AI變得比人類聰明之前，人類還有機會決定游戲規則。

伊朗革命衛隊稱永久管理霍爾木茲 伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍副司令今天（4月28日）表示，“伊朗已實現對霍爾木茲海峽的絕對控制，并要求過往船只繳納通行費，外籍船只通過時必須遵守伊方規則，包括使用波斯語通訊。”他表示，“如果沒有伊朗最高領袖的命令和人民的意志，伊朗決不允許哪怕一升石油流出海峽。伊朗武裝力量目前‘手扣扳機’，處于高度戒備狀態。伊朗有能力應對任何形式的海上封鎖，美軍在波斯灣的霸權已經終結。”（CCTV國際時訊）

從“整零同館”讀懂中國汽車工業進化論 2026北京車展上，核心供應商如寧德時代、華為等首次大規模進入主展館，與整車品牌同臺競技，標志著中國汽車工業供應鏈地位的提升和產業重構。這一變化反映了整車與零部件協同創新的重要性，以及供應鏈在智能電動化浪潮中的核心作用。同時，整車廠與供應商的關系從“甲方乙方”轉變為命運共生，共同推動產品迭代和生態聯盟的形成。此外，整車企業需涵養供應鏈，共同投資未來技術，以促進中國汽車工業的持續創新和向上突破。

銀河200萬輛的破局之時，吉利設計為何選擇主動進化？ 吉利銀河之光第2代概念車在北京車展亮相，標志著吉利在設計領域的重大突破。新車在設計上回歸經典工業比例，強調高級、耐看，摒棄了過度強調純電身份的設計趨勢。吉利銀河之光第1代概念車曾確立了中國設計新范式，助力吉利銀河實現200萬臺累計銷量。此次新車的設計理念基于對市場需求和技術的精準把握，展現了吉利在設計領域的自信和前瞻性。

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