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      現實真正的大女主,比《玫瑰的故事》更爽

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      2024年的暑假,最火的是“大女主”三個字。

      暑期檔最火的三部劇:

      黃亦玫,在《玫瑰的故事》里愛得起放得下,在任何時刻都堅定地遵從自我。

      薛芳菲,《墨雨云間》女主,絕不內耗,主打一個敢愛敢恨睚眥必報。

      而《長相思2》開播之前,預約觀看人數已突破900萬。

      往前數個七八年,偶像劇還在刻畫女主角的單純美好,全靠一顆戀愛腦橫闖江湖。

      但如今,沒有人再迷信王子拯救公主和霸道總裁愛上傻白甜的陳腐敘事。

      我命由我的大女主,終于頻繁出現在熒幕上。

      一、足夠熱烈,足夠自我

      少女時代的黃亦玫,愛得轟轟烈烈,面對是分手還是拋下事業和初戀出國,仍然選擇了前者。

      “愛情很重要,但人不能只有愛情,否則它會反過來消耗你。”

      圖源:玫瑰的故事

      這句話幾乎奠定了《玫瑰的故事》基調。

      黃亦玫的四段感情里,初戀以熱烈開場、以歇斯底里的分手收尾;第二段走入婚姻的殿堂、在一地雞毛里決然離開;后來送走過早逝的靈魂伴侶、與年輕帥氣的弟弟相伴過。

      足夠精彩熱烈,也足夠自我。

      黃亦玫的故事,不再囿于曾經刻板的幸福模板之中。

      她漂亮、清醒、來去自如,永遠把人生的方向盤握在自己手中。

      在復仇賽道里大殺四方的薛芳菲也一樣。

      同樣有悖于傳統古裝女主的人設,女主一出場就被污蔑出軌、結過婚、不“善良”。

      最重要的是有仇當場就報,絕不被道德綁架,人稱乳腺俠。

      面對相親男的挑剔絕不內耗,直接反客為主嫌棄對方“人老珠黃,春殘花謝”。

      也從不掩飾自己的目的——不甘心被藏在閨閣里,就為嫁個好夫婿。

      “就是要爭,要從烏煙瘴氣的地方殺出去。”

      不管別人怎樣打壓,自己處境如何,把野心兩個字赤裸裸寫在了臉上。

      有自我、有抱負,這是如今觀眾偏愛的大女主。

      二、現實版大女主,長什么樣

      影視劇的角色像生活的鏡子,現實里大女主故事同樣在上演。

      “從此世界在我面前,指向我想去的任何地方,我完全而絕對地主持著我。”

      圖源:玫瑰的故事

      這句話是黃亦玫對自己的總結,也同樣是賽車桂濛的人生寫照。

      在賽車這個被看作是“男人的運動”上,桂濛有自己的堅持和定義。

      誰規定只有男人可以玩賽車?

      “戴上頭盔,沒有人會關注你是男是女,只會看你快還是慢。”

      或許作為不了解賽車的路人,你會問“桂濛是誰”?

      2014年,桂濛拿下了場地和拉力的賽車駕照,開始了自己的賽車生涯。

      2016年,她首次參加CRC中國汽車拉力錦標賽山西站便拿下“巾幗杯”。

      2017年,她前往馬來西亞,參加AFR亞洲雷諾方程式錦標賽B組,在炎熱多雨的環境下成功摘取冠軍。

      同年,桂濛獲得SEC中國房車超級耐力賽全場季軍、組別亞軍……從此與男車手同場競技并站上領獎臺,成為桂濛習慣的事情。

      “女司機也能是好司機,賽場上我們同臺競技,沒有因為是女生就受到優待。”桂濛用實力迎接各方挑戰。

      2018年,桂濛報名了W-SERIES(women-only racing series),經過層層篩選,她成功晉級了W系列賽TOP28,是唯一一個入選的中國女孩。

      W系列賽誕生于2017年,目的是推選出女性車手進入F1世界一級方程式錦標賽,來應對缺乏女性車手進入最高級別賽車運動的問題,可以說云集了當時地表最快的女人們。

      經過第一輪殘酷選拔賽,她成功晉級了TOP28,并開始在歐洲訓練。桂濛坦言:“雖然看上去只需要坐著駕駛,但實際上賽車需要強勁體力、高度平衡、快速反應和靈敏判斷的綜合能力。”

      在桂濛眼中,不用管對手是男是女,因為每一次突破對手都只是自己,“專注駕駛,心無雜念”才是最重要的事情。

      在夏天沒有空調的練習車里,桂濛要在10分鐘內繞著賽道轉上20圈,在一次又一次的換擋、剎車、壓彎中體會剎車“粘腳”的感覺,并形成肌肉記憶。

      在外行人看來瀟灑的激情與速度,對于賽車手來說意味著對賽車的高敏感度與高控制力。“再快一點”對桂濛來講從來不是激情導向,它需要冷靜、高強度的訓練和心態的磨礪。

      三、大女主的選擇,足夠閃耀

      無論是職業還是生活,細節總會透露出偏好。作為專業的賽車手,多年的駕駛習慣讓桂濛對車的要求近乎苛刻。

      “我的職業、年紀和性格會push我選擇更注重車手感受的車。”桂濛追求的是忠于自己的汽車,“與其說海豹是一輛好看的車子,我更覺得它是一輛具有高性能和高均衡性的轎跑。”

      全新海洋美學設計帶來0.219超低風阻和輕量化,提高性能上限。

      超級iTAC 智能扭矩控制技術,通過扭矩轉移與智能分配動力,讓操控更加絲滑。“和 FSD (可變阻尼減振器)的默契配合,能充分發揮車輛的動力潛能,為高難操作預留空間,支撐我在極限速度世界里追風。”

      桂濛的故事跨越了性別的界限,用行動證明女性同樣能在賽車領域閃耀,更連接了夢想與現實的橋梁,帶給我們一次速度與心靈的雙重激蕩體驗。

      比亞迪海豹以其卓越的性能和優越的操控,成為桂濛實現夢想的強大后盾,將每一次賽道上的挑戰轉化為成長,讓她在風馳電掣中不斷前行,助力每一次自我超越。

      最美的玫瑰只為自己盛開,比亞迪海豹也將成為那些夢想的底氣,為每一個閃耀的未來、打破偏見的勇氣和永不服輸的決心喝彩。

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