觀察｜從防守向進攻轉變，日本海上自衛隊加速推進轉型

（原標題：觀察｜從防守向進攻轉變，日本海上自衛隊加速推進轉型）

據央視新聞日前報道，日本自衛隊在宮崎縣新田原基地舉行F-35B戰斗機正式部署儀式。目前，日本航空自衛隊已裝備5架F-35B。未來，將與部署在吳港基地的海上自衛隊“出云”號輕型航母聯合運用，執行島嶼作戰和海上進攻任務。目前，日本海上自衛隊已完成2艘2.7萬噸級“出云”級直升機驅逐艦的航母化改裝，每艘可搭載12-18架F-35B戰斗機。

F-35B在日本“出云”級航母上進行起降訓練

自2014年以來，日本先后修訂《國家安全保障戰略》《防衛計劃大綱》等核心文件，推動裝備體系實現全方位升級，海上自衛隊重點打造以“準航母”、大型水面艦艇及先進常規潛艇為主體的打擊平臺，輔以遠程導彈、兩棲裝備、無人裝備的現代化海上進攻力量，逐步打破“專守防衛”原則，將海上自衛隊從“近海防御”向“遠海干預”轉變，已實質性突破憲法第九條及“專守防衛”原則，形成“文本未改、約束空心化”的事實。

海自裝備迭代升級，強化進攻戰力

驅逐艦作為日本海上自衛隊的核心裝備，近十年完成了老舊艦艇退役與新型艦艇列裝的迭代，重點提升防空、反導、反潛及遠程打擊能力。在防空反導領域，繼續推進“宙斯盾”驅逐艦升級，現有6艘“宙斯盾”驅逐艦（4艘“金剛”級、2艘“愛宕”級）完成現代化改裝，加裝新型雷達與攔截彈，提升對彈道導彈、巡航導彈的探測與攔截精度，同時新增2艘“摩耶”級驅逐艦，該戰艦排水量達10250噸，搭載AN/SPY-1D（V）相控陣雷達，也可以遂行遠程防空與攔截中遠程彈道導彈。

值得一提的是，被稱為“令和大和”的“宙斯盾系統搭載艦”（ASEV）首制艦（CG-191）已在2025年年底開工，即將進入總裝階段。日本計劃建造兩艘ASEV艦，艦長190米，寬25米，標準排水量1.2萬噸，滿載排水量約1.6萬噸，遠超目前日本海上自衛隊的最大驅逐艦“摩耶”級，甚至是目前全球在建的排水量最大的驅逐艦。該艦將配備AN/SPY-7有源相控陣雷達，對大氣層外目標探測距離達2000千米，遠超以往裝備的AN/SPY-1雷達。艦上配備了128個垂直發射單元，可發射“標準”-3系列攔截彈、“標準”-6防空導彈、“戰斧”巡航導彈和改進型12式反艦導彈，具備較強的攻擊和自衛能力，尤其具備較強的高端防空反導能力，體現了日本謀求在特定領域建立“非對稱”優勢的思路。

日本正建造排水量約1.6萬噸的驅逐艦，強化反導戰力

在通用驅逐艦領域，日本重點列裝“秋月”級、“朝日”級、“最上”級三款新型驅逐艦，用以逐步替代老舊的“村雨”級、“高波”級驅逐艦。其中，“最上”級驅逐艦作為最新款通用驅逐艦，排水量達5500噸，采用隱身設計，搭載新型有源相控陣雷達，配備16單元MK-41垂直發射系統，可發射反潛導彈、防空導彈，同時具備較強的反潛作戰能力，能夠配合潛艇、反潛機構建多層反潛體系。值得關注的是，日本逐步突破“驅逐艦不得搭載遠程進攻性武器”的限制，部分驅逐艦已具備搭載巡航導彈的能力，為后續遠程打擊能力拓展奠定基礎。

此外，日本在兩棲作戰艦艇領域也實現重大突破，2015年以來先后列裝4艘“出云”級、“日向”級直升機驅逐艦，其中“出云”級排水量達2.7萬噸，改裝后可成為搭載12-16架F-35B戰斗機的“準航母”，標志著日本海上自衛隊正式具備遠海兩棲攻擊與空中打擊能力，徹底脫離其無航母的“近海防御”的定位。

另一方面，日本也將潛艇部隊作為發展重點，力圖打造一支“隱蔽性強、打擊精準、續航能力突出”的常規潛艇部隊。潛艇部隊持續將新型的“蒼龍”級潛艇、“大鯨”級潛艇，逐步替代老舊的“親潮”級潛艇。在技術上，“蒼龍”級潛艇采用柴電動力+AIP系統水下續航能力可達2-3周，靜音性能優異，搭載6具533毫米魚雷發射管，可發射89式重型魚雷、“魚叉”反艦導彈，具備較強的隱蔽打擊能力。

日本公開試射12式改進型導彈，導彈采用隱身設計，射程約1000公里，具備遠程打擊能力

“大鯨”級潛艇作為“蒼龍”級的升級版，排水量達3000噸，配備大型鋰離子電池組，相較于傳統柴電潛艇，不僅水下續航時間更長、航速更快，還大幅降低了水下信號特征。同時搭載新型18式重型魚雷與潛射反艦導彈，打擊精度與威力進一步提升，其靜音性能與隱蔽性已達到世界頂尖水平。日本計劃為其配備基于12式導彈家族研發的國產潛射巡航導彈，進一步提升“大鯨”級潛艇的遠程打擊能力，使其能夠在隱蔽狀態下對敵方沿海目標、艦艇編隊實施精準打擊。

另外，日本從美國采購400枚射程約1500公里的“戰斧”巡航導彈，計劃裝備于“金剛”級、“摩耶”級“宙斯盾”驅逐艦。預計2026年實現列裝，該導彈射程可達1500公里以上，具備較強的精確打擊能力。此外，日本正在研制的12式改進型巡航導彈和新一代反艦導彈都非常重視對陸攻擊能力，一旦列裝，威脅不小。

同時日本海上自衛隊近十年也非常注重輔助裝備的配套發展，重點推進了補給艦、偵察船、無人裝備的研發與列裝。在補給艦領域，列裝了2艘“摩周”級、3艘“淡海”級綜合補給艦，其中“摩周”級補給艦排水量達2.5萬噸，可同時為多艘艦艇提供燃油、彈藥、物資補給，具備遠海補給能力，能夠支撐日本海上自衛隊艦艇赴遠海執行作戰任務；在偵察船領域，列裝多艘“響灘”級、“瑞穗”級偵察船。強化對水下、水面目標的偵察能力，用以重點監控中國海軍潛艇的活動軌跡。

在無人裝備領域，日本海自逐步列裝無人偵察機、無人潛航器、無人水面艇等裝備，用于反潛、偵察、巡邏等任務，其中無人潛航器可用于探測水下潛艇、水雷，無人偵察機可配合固定翼預警機實施全方位偵察，進一步完善“空、海、水下”三位一體的偵察體系，目的是提升日本海上自衛隊的作戰效率與生存能力。

為了適應軍事戰略和裝備結構的變化，日本海上自衛隊還采取一系列措施推動編制體制向打造進攻性戰力和高效轉型。海上自衛隊預計今年3月完成新一輪重組：沿用多年的“護衛艦隊”“護衛隊群”等將整編為“水上艦隊”和“水上戰群”，負責一線作戰任務；退居二線的驅逐艦、護衛艦等組成“巡邏警戒群”，承擔近海日常警戒監視任務;現有的掃雷、運輸艦艇整編為“水陸兩棲和掃雷作戰群”，專注于掃布雷、兩棲作戰及海上投送任務;未來還將視情況打造負責海洋方向的無人作戰部隊，負責操控無人機、無人水面艦艇和無人潛航器等無人裝備。

軍事介入周邊事務，沖擊地區軍力格局

由此可見，近十年日本海上自衛隊的裝備發展已徹底脫離“近海防御”的定位，逐步向“遠海進攻”轉型，其裝備體系升級的背后，是日本謀求地區軍事霸權、遏制中國發展的戰略企圖。

日本目前一方面憑借升級后的驅逐艦和潛艇，加大在東海海域、南海等海域事務的軍事介入，影響地區和平和穩定。另一方面，日本近十年持續推進西南諸島的軍事部署，在與那國島（距臺灣不足110公里）、宮古島、石垣島等島嶼部署岸艦導彈、防空導彈、雷達站等裝備。其中在與那國島部署03式中程地空導彈系統，為島上雷達站與電子戰部隊構建防護圈，用以直接監控關鍵海空通道。日本后續即將裝備的潛射巡航導彈、“戰斧”巡航導彈可以覆蓋中國東部沿海地區、南海部分海域，日本還正加強對幾個關鍵海峽如宮古海峽等關鍵水道的戰時封控能力。

日本作為二戰戰敗國，其軍事力量的發展本應受到嚴格限制，而近十年日本海上自衛隊裝備的跨越式升級，打破了東亞地區的軍力格局，加劇了地區戰略對抗的風險。

更值得警惕的是，日本憑借近十年海上自衛隊裝備的發展，逐步將臺海地區納入其軍事干預范圍。首相高市早苗更是公然在臺海問題上發表錯誤言論，炒作“臺海有事即日本有事”，將臺海地區的安全與日本的安全綁定，逐步突破“不干涉他國內政”的原則，試圖介入臺海問題。由此可見，日本在臺灣問題上的立場轉變以及針對性的軍力部署，直接關乎中國核心利益，進一步加劇了臺海地區的緊張局勢，增加了臺海沖突的風險。

2026年1月6日，商務部2026年第1號公告關于對日本兩用物項出口管制禁止所有兩用物項（含貨物、軟件、技術）對日本軍事用戶、軍事用途及一切有助于提升日本軍事實力的其他最終用戶/用途出口；同時對第三方違規轉運實施“長臂管轄”，追究法律責任。直接切斷日本軍工核心材料與技術來源，倒逼其調整防衛預算與裝備研發計劃。

依據《兩用物項和技術進出口許可證管理目錄》，涵蓋超1100項物項，重點包括稀土（鏑、鋱等）、鍺、鎵等戰略資源，以及半導體材料、特種合金、碳纖維、高精度設備等，均為日本軍工（如F-35B、導彈制導、潛艇制造）與高端產業的關鍵供應鏈環節，從而形成源頭上遏制日本海上自衛隊向外推行“軍國主義”的圖謀。

澎湃新聞特約撰稿 邰豐順