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網易汽車1月12日報道 作為別克旗下新能源的子品牌,至境系列的推進還是很快的,去年逐步推出了至境L7和至境世家,如今,至境E7也正式發布。作為至境品牌布局中型SUV市場的關鍵車型,新車延續了概念車的設計思路,動力上,采用“真龍插混Pro”技術,同時配備高階智駕硬件。新車預計于一季度上市,也是進一步完善別克新能源產品矩陣。
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別克至境E7在設計上沿襲了至境SUV概念車的思路,僅是針對量產需求優化了細節。新車前臉采用新能源車型主流的封閉式格柵設計,搭配分體式燈組結構,上方C字型日間行車燈線條銳利,下方照明燈組采用回旋鏢造型,配合霧燈區域輪廓與主動式下包圍格柵,營造出時尚動感的視覺效果。
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尺寸上,新車擁有4850/1910/1676mm的體量,軸距為2850mm。側面線條飽滿,輪拱外擴,體現出力量感。細節上,新車配搭235/50 R20規格的輪胎,同時在車頂前端配備激光雷達,成為輔助駕駛系統的核心硬件標識,尾部則搭載至境家族標志性的貫穿式羽翼尾燈,點亮后光源從中央BUICK車標向外發散,辨識度拉滿,同時提供“ELECTRA X7”尾標可選。
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智能化方面,新車將搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統,依托Momenta R6強化學習大模型,擁有全場景輔助駕駛能力。同時,至境E7將配備高通最新驍龍8775P芯片,為逍遙架構全新一代智能座艙提供了強大的算力保障。
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動力系統方面,至境E7搭載1.5L與1.5T兩種發動機組成的插電混動系統,對應發動機最大功率分別為72kW和115kW,匹配165kW最大功率電機,儲能裝置統一采用磷酸鐵鋰電池。其中低配車型配備20.4度電池,高配車型升級為32.6度電池,對應WLTC工況純電續航分別為106km和168km,滿足不同用戶日常通勤與長途出行需求。
此外,至境E7還搭載了預瞄式RTD連續阻尼可變懸架,通過每秒掃描路面采集信號500次,并以每秒200次毫秒級別實時調節阻尼,可提前20米識別路面減速帶與井蓋等顛簸路況,實現預先調節阻尼力,進一步提高車輛的乘坐舒適性。
