周鴻祎烏鎮(zhèn)再會(huì)張勇，新車哪吒S能否成為人民之車？

9月26日，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人張勇與360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎不僅在微博上熱情互動(dòng)，更被拍到兩人同在烏鎮(zhèn)參加2021世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的照片，一時(shí)引發(fā)各種猜想。

今年5月，當(dāng)360官宣投資哪吒汽車并成為第二大股東之后，就成為當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車行業(yè)的熱點(diǎn)。這一合作的最大看點(diǎn)，還不僅是資本層面的合作，而且是技術(shù)、產(chǎn)品方面的實(shí)質(zhì)性合作。這也就是意味著，周鴻祎不僅僅是投資人，還是未來(lái)哪吒汽車技術(shù)、產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)參與者。

周鴻祎是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的佼佼者，特別是在互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域有著很高的知名度。因此，360+哪吒，就頗為值得市場(chǎng)期待：他們非常重點(diǎn)說(shuō)到的人民的汽車到底是什么樣子的？

顯然，9月26日正式開(kāi)幕的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)應(yīng)該是一窺究竟的好機(jī)會(huì)。同框的兩位大咖還在微博上進(jìn)行了互動(dòng)，這難道不是一種向外界釋放的信號(hào)嗎？

我們先看看兩人究竟在微博說(shuō)了什么？安全，無(wú)疑是兩人微博互動(dòng)的核心與重點(diǎn)。

當(dāng)然，此安全與彼安全還是有很大的不同。對(duì)于傳統(tǒng)汽車而言，所謂的安全主要包括主動(dòng)安全、被動(dòng)安全的相關(guān)技術(shù)與配置。然而隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展，汽車的安全內(nèi)涵已經(jīng)大大拓展。對(duì)于智能汽車而言，傳統(tǒng)汽車的安全性能固然重要，但是智能化過(guò)程中涉及到的信息安全、數(shù)據(jù)安全，更加不容忽視。而信息安全恰恰是當(dāng)前汽車行業(yè)急需補(bǔ)課的領(lǐng)域。

對(duì)此，張勇非常明確提出：哪吒汽車與360將在車聯(lián)網(wǎng)安全與數(shù)據(jù)安全方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品戰(zhàn)略落地。

不以結(jié)婚為目的的戀愛(ài)是徒有虛名，沒(méi)有產(chǎn)品落地的企業(yè)合作同樣只是過(guò)眼煙云。對(duì)于哪吒汽車與360而言，合作是玩真的。

哪吒汽車在2021年市場(chǎng)中表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，特別是最近幾個(gè)月的銷量表現(xiàn)，讓自己超越蔚來(lái)，躋身造車新勢(shì)力第一陣營(yíng)。這使得當(dāng)初甚至不被看好的哪吒汽車一下子顯現(xiàn)在聚光燈下。

數(shù)據(jù)顯示，2021年8月，哪吒交付6613臺(tái)，同比增長(zhǎng)449%，連續(xù)7個(gè)月創(chuàng)交付記錄，連續(xù)兩個(gè)月交付破6000臺(tái)；2021年1-8月，哪吒交付33728臺(tái)，同比增長(zhǎng)367%，是2020全年交付的2.2倍。

那么，在還是嶄露頭角之后，哪吒汽車在未來(lái)何去何從？烏鎮(zhèn)召開(kāi)的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，好像傳遞出了一種信號(hào)。造車，造智能化、數(shù)字化的車，造信息安全的車，實(shí)現(xiàn)全新汽車產(chǎn)品落地，這可能就是雙方向外界傳遞出來(lái)的信息。

據(jù)了解，本次大會(huì)展出的哪吒S是出于全新自研平臺(tái)架構(gòu)打造，將應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)200T高算力的華為MDC計(jì)算平臺(tái)，采用2顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛以及在泊車、遠(yuǎn)程召喚等部分場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛。基于以太網(wǎng)的SOA電子電氣架構(gòu)，使哪吒S還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)限擴(kuò)展、自我進(jìn)化，靈活滿足用戶的不同需求。

在動(dòng)力續(xù)航方面，哪吒S增程版續(xù)航里程1100km，純電版續(xù)航里程800km。此外，哪吒S還搭載了自主研發(fā)的HOZON EPT4.0電池恒溫管理系統(tǒng)，以及PDCS2.0動(dòng)力域控制器系統(tǒng)。

從上面的各種參數(shù)看出，哪吒S還是有著自己獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

無(wú)疑，哪吒汽車在與360公司的合作中，將會(huì)把信息安全納入到產(chǎn)品研發(fā)的重中之重，這不僅將是哪吒汽車的產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，更是因?yàn)?60公司的加入，從而使得智能汽車信息安全技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

當(dāng)然，這款車的另外一個(gè)核心要素，定價(jià)，目前還不得而知。不過(guò)，張勇表示，智能汽車不是富人的玩具，而是國(guó)民新標(biāo)配，我們要做的是要"讓高品質(zhì)的智能電動(dòng)汽車觸手可及"。他還提到，為人民造車從來(lái)都不是一句口號(hào)，而是哪吒汽車自始至終的使命。再回憶一下今年7月的某一天，哪吒汽車宣布周鴻祎正式成為哪吒汽車的產(chǎn)品經(jīng)理，并與張勇組成“產(chǎn)品經(jīng)理CP”，宣布將共同打造面向大眾的智能汽車。

這足以讓人們產(chǎn)生更多的遐想。

什么是真正的人民之車？信息安全、智能化、滿意的價(jià)格定位，或許還有其它元素。此次亮相烏鎮(zhèn)的哪吒S是否擁有信息安全技術(shù)，我們不得而知，但可以肯定的是，哪吒汽車與360的合作，將開(kāi)啟一個(gè)智能汽車發(fā)展的全新階段。