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      河南南陽:故事頻出的“內(nèi)鄧高速”,堪稱一部荒誕連續(xù)劇

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      接到被業(yè)主方起訴的法院傳票,“內(nèi)鄧高速”二標段施工方的張經(jīng)理并不感到意外,正如某標段施工方郭總說得那樣:“這樣爛到極點的一個項目,發(fā)生任何稀奇古怪的事都不算稀奇!”

      官方網(wǎng)站“中國裁判文書網(wǎng)”輸入以“南陽宛達昕高速公路建設(shè)有限公司”(以下稱宛達昕公司)為關(guān)鍵詞進行檢索,顯示其自2018年以來已經(jīng)上網(wǎng)公示的各類有關(guān)聯(lián)判決裁定文書共計130篇!

      而這家宛達昕公司就是“內(nèi)鄧高速”的業(yè)主方公司,該公司唯一的項目只有這段高速公路的建設(shè)及運營維護,這些訴訟也全部圍繞著“內(nèi)鄧高速”的施工建設(shè)進行的。


      究竟是什么一個項目,能夠讓人如此淡定地稱之為“爛到極點”呢?

      據(jù)中央廣播電視總臺2014年12月24日《東方時空》欄目曝光內(nèi)容得知:這段《通在紙上的高速路》在河南省南陽市內(nèi)鄉(xiāng)縣和鄧州市境內(nèi),全長大概90公里,是“滬陜高速”和“二廣高速”的主要連接線,在2012年底當(dāng)?shù)卣驼匍_新聞發(fā)布會宣布這條高速公路通車了,但東方時空記者調(diào)查得知,直到曝光之日這條高速公路都沒有通車,成了半拉子工程,且工程質(zhì)量讓人堪憂!

      更好像是為了證明自己說謊一樣,宛達昕公司在訴張經(jīng)理所在的“河南乾坤路橋工程有限公司”(以下簡稱乾坤路橋)的理由中清晰載明,乾坤路橋負責(zé)施工的項目是“內(nèi)鄧高速”土建工程二標段,合同工期到2012年12月25日,眾所周知土建工程在任何施工項目中都只是最初的基礎(chǔ),工程量從來都不是最大的。


      “按照合同土建工程是應(yīng)該在2012年12月底完成的。” 監(jiān)理公司呂經(jīng)理說,“可實際上,業(yè)主方的工程款從來沒有及時到位過,經(jīng)常拖欠,加上因為高速沿線涉及到群眾的征地、占路和務(wù)工人員費用等糾紛,動不動都會有被侵權(quán)的群眾阻攔施工。如此三天兩頭停工,要是能按時完工才不正常。”

      “業(yè)主方最困難的時候,找各個施工單位借錢。”提起工程資金緊張程度,張經(jīng)理這樣說,“這么大一個項目,三百萬、五百萬都借,我們公司就曾經(jīng)借給宛達昕公司500萬用于救急,當(dāng)時他們還承諾3分利息,最后沒有兌現(xiàn)。”

      綜合知情人透露:“內(nèi)鄧高速”是河南省“十一五”重點項目,總投資36億多,最早是由天津一家公司投資建設(shè),該公司用2.5億做抵押,從銀行貸款7.5億后拿著利潤退出項目,內(nèi)蒙古博源集團接手,遂成立了宛達昕公司。

      被拿走5億真金白銀的“內(nèi)鄧高速”項目,資金縮水嚴重,所以才有了《東方時空》曝光內(nèi)容:“內(nèi)鄧高速”建設(shè)單價非常低,加之原材料上漲,制度不規(guī)范,為了在承諾日期完工,宛達昕公司趕工異常緊急,肯定保證不了質(zhì)量,被施工隊長稱為“掛羊頭賣狗肉”。

      據(jù)稱,盡管多方融資借錢,仍不能保證工程正常進行的宛達昕公司,只好用“十年的經(jīng)營管理收益權(quán)”從南陽市交投集團籌得6億資金,才勉強將工程完工。


      “墻內(nèi)損失墻外找”,在2016年“內(nèi)鄧高速”終于完工通車之后,宛達昕公司開始了大規(guī)模的訴訟活動,以“拖延工期”等為由,起訴了大部分施工單位,要求延誤工期賠償,支付“逾期交工違約金”。

      “中國裁判文書網(wǎng)”上的130篇判決裁定,只是其冰山一角!

      “我們是2012年4月份進場,最初分包的是廣東水電二局集團的活,后來宛達昕公司直接找到我們,拋棄了廣東水電二局集團,直接和我們簽訂了協(xié)議。”張經(jīng)理說,“像這種業(yè)主方單方面違約直接拋棄中標方,和施工單位再次鑒定協(xié)議的事兒,我們也是第一次經(jīng)歷。”

      無獨有偶,和張經(jīng)理一樣遭遇的,還有土建一標等其它標段,其手法如出一轍。

      張經(jīng)理說:“2015年9月,在還沒有完工的情況下,另一家公司進場,接替了我們。目前為止,我們的最終工程量決算還沒有完成,部分設(shè)備還在宛達昕公司沒有要回來。”

      最終進場的這家公司名字叫“河南省中原路橋建設(shè)(集團)有限公司”(以下稱中原路橋),這家公司同樣是該項目土建五標段的中標公司。

      據(jù)《東方時空》曝光內(nèi)容顯示,中原路橋的法人代表馮現(xiàn)偉不但成了土建三標段的“項目主管”,更是“南陽市公路工程處副處長”,由此可見,“內(nèi)鄧高速”項目本身就讓很多人摸不著頭腦。

      被其它公司強制清退,工程總量無法決算,卻能夠被宛達昕公司清楚地計算應(yīng)該支付多少逾期交工違約金,并能夠精確到“角”,這不得不說是一個奇跡。

      至于其它讓人不可思議的故事,本刊將繼續(xù)關(guān)注。(轉(zhuǎn))


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