近日,國外商業衛星公司拍攝的高清衛星圖在網上流傳開來,清晰拍到了咱們中國正在建造的第四艘航空母艦。
從衛星圖上能看到,這艘新航母的水線段結構已經基本成型,除了艦艏球鼻艏那一塊,水線主體差不多已經完成合攏,中部核心段都開始鋪設上層飛行甲板了。
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短短一年多時間就能推進到這個階段,不用多說,這就是中國造船工業的實力。
這也意味著咱們這艘真正的超級航母,已經一步步從設想變成現實,再也藏不住了。
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衛星測出來,這艘航母的總長突破了340米,飛行甲板最寬的地方快到90米。
水線寬度固定在43米,滿載排水量直奔12萬噸級。
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咱們對比一下,美國現在最先進的福特級航母,水線寬度才40.8米。
咱們這艘整整寬出了2米多,水線長度也比福特級長不少。
福特級水線長度約317米,咱們這艘推算下來能到334米以上。
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滿載排水量方面,福特級大概10萬噸,咱們這艘比它多2萬噸左右,比咱們之前的福建艦更是多出4萬噸。
體量上直接拉開了差距,說是人類有史以來最大,完全符合實際。
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其次,大家從衛星圖上還能看出不少細節。
最明顯的就是艦體設計,水線上有3到8度的外傾弧線,看著不起眼,但其實特別有講究。
水線下是U形流線,能減少航行時的阻力,跑的更快。
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水線上往外傾,能多出不少空間,還能分散艦載機降落時的幾百噸沖擊力,讓艦體用得更久,不容易損壞。
還有艦島,明顯比之前的航母小了很多,還往后移了30米。
這種設計只有核動力航母才能實現。
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因為核動力不用預留大煙囪和排煙通道,省出來的甲板空間,能讓艦載機調度更方便、更高效。
動力方面,這艘航母大概率是核動力的。
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船塢吊裝的9米直徑半球形艙段,還有兩個明顯的方形鋼結構,防護層做得很厚實。
布局和美國核動力航母的反應堆安全殼幾乎一樣,這就是核反應堆的關鍵標志。
據推測,它搭載的是“玲龍一號”衍生的第四代核反應堆。
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一旦用上核動力,就徹底不用依賴燃油了,續航能力幾乎是無限的。
只要補給跟得上,就能長時間在遠海執行任務,不用頻繁靠岸加油,這對咱們海軍走向遠洋來說,是實打實的質變。
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而且艦體用的是HY-130級特種鋼。
這種鋼之前被西方壟斷,現在咱們自己能造了,能承受800兆帕的壓力,抗沖擊能力達到了世界頂級水平。
哪怕遇到風浪或者輕微沖擊,艦體也能穩穩的。
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艦載機和彈射系統方面,也有很大突破。
衛星圖上能看到甲板上有四條電磁彈射軌道的痕跡,艦艏兩條、斜角甲板兩條,比福建艦多了一條。
咱們國產的電磁彈射技術已經很成熟了,之前福建艦的三條彈射器經過驗證,穩定性比美國福特級的還好。
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四條電磁彈射器同時啟用,艦載機的起飛效率能提升40%以上,單日極限出動架次能達到270到300架次,比福建艦多不少。
艦載機方面,這艘航母預計能搭載90架左右各型戰機,包括殲-35隱形戰斗機、空警-600預警機、殲-15改進型。
還有攻擊型無人機,形成完整的作戰體系。
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而且甲板寬度特意加大,還為未來的六代機預留了空間,不用等以后再大規模改造,服役周期內都能適配最先進的艦載機。
建造速度,這一點也能從衛星圖的進度看出來,對比美國就能發現差距。
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美國的“企業號”航母早在2017年就開工了,到現在還沒完成水線合攏。
而咱們這艘第四艘航母,從明確入塢到現在才一年左右,水線主體就快完工了。
這種速度,全世界也就咱們能做到。
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當然,這不是吹出來的,是咱們完整的工業體系、強大的產能撐起來的。
之前福建艦建造積累的模塊化技術,這次也用上了,分段同步施工,大大縮短了建造周期,這就是中國工業的硬實力。
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從當初遼寧艦的6萬噸滑躍起飛,到山東艦的自主建造,再到福建艦的電磁彈射,最后到現在這艘12萬噸級的核動力超級航母。
咱們只用了15年時間,就走完了別的國家半個世紀才能走完的路。
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這艘航母的出現,不只是噸位和尺寸的跨越,更證明了咱們中國的工業體系,已經從追趕到了引領的階段。
我們不再是模仿別人的技術,而是基于自己的需求,進行自主創新和重構。
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目前,相關的技術參數還都是根據衛星圖和權威推測來的,官方還沒有正式公布。
最終的細節還要以國防部的公告為準。
但僅從現在曝光的衛星圖和已知的信息來看,這艘航母的實力已經足夠震撼。
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按照現在的建造進度推算,它大概率會在2027年前后下水。
再經過舾裝和海試,用不了多久就能正式服役,成為咱們海軍遠海防御的核心支柱。
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等到它正式服役的那一天,咱們中國海軍的遠洋作戰能力,將會實現質的飛躍,再也沒有人能輕易在海上對咱們指手畫腳。
而這,僅僅是個開始,未來咱們還會有更先進的航母,守護好咱們的藍色國土。
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