未上市先賣1萬輛，如今不敢公布數據，豐田塞納怎么了？

豐田Sienna（參數丨圖片）：成交價以您和經銷商達成的協議為準，對于這句話您怎么理解？這就好比找媳婦，彩禮錢30.98萬，后來砸鍋賣鐵湊齊了，結婚當天要下車了，然后臨時要錢，不給就不下車，是不是這個意思？很多潛在買家興致勃勃地沖到豐田4S店，結果銷售說我們店沒有現車，不過我可以給你找，但是要加現金，如果要票就開裝飾品，十幾年前加價就是這么玩的，十幾年后還是這個套路，都被我們慣成什么樣了？

豐田Sienna是普通MPV，在美國的售價為31415美元-49190美元，按照匯率約合20萬到31.3萬不等。以前這款車都是以進口車的身份來到中國，價格貴點無可厚非，畢竟有各種稅收。現如今在國內生產，本以為會便宜不少，沒想到價格不但不便宜，反而還要加價，指導價沒有任何意義，因為連豐田都說了，成交價以您和經銷商達成的協議為準。這種加價行為我們都慣了十幾年了，難道還要繼續嗎？

加價賣車的鼻祖是廣本第一款雅閣，起初經銷商根本就沒有加價的意思，價格和顧客談好了，當顧客要提車的時候，老板說必須加價1000元才能提走，給的態度就是愛買不買，經銷商之所以敢加1000元是試探性，因為周邊的商戶把庫存都賣光了，如果舍近求遠，所花費的錢遠不止1000元，后來顧客權衡利弊后，就接受了，當經銷商嘗到甜頭之后，從此一發不可收拾。

什么叫星星之火可以燎原？經銷商聯合經銷商，就以沒有現車為由，提出加價，后來有顧客給廠家反映加價提車的問題，廠家給的態度是嚴格檢查，嚴禁加價，對此還采取了釣魚檢查，可結果呢？都是睜一只眼閉一只眼，然后加價提車越演越烈，后來變成了常態，變成了見怪不怪的事情了，而且有些消費者從眾購買的行為讓人無語，什么叫從眾？

就拿網購來說吧，暢銷就是最好的，以至于有人刷單，賣車也是如此，有些消費者認為，衡量一款車好不好就看暢銷程度，后來開始進化，暢銷不算本事，加價暢銷才是本事，這個錯誤的認知只有我們中國才有，所以就有了加價隨行就市，玩捆綁銷售，玩饑餓營銷。

不要覺得加價和你沒關系，一旦形成一種文化，會影響很多行業，值得慶幸的是國人慢慢醒悟了，因為2021年11月，豐田Sienna真實銷量成謎，據說只有500多輛，這和之前沒上市就預售1萬輛形成對比，也充分說明國人慢慢覺醒了。