從30億到3萬億，蘋果為何成為最值錢的公司

蘋果在1997年的時候，市值不到30億美元，虧損8.67億美元，基本是朝不保夕的樣子。

當時大家都用Wintel組合，蘋果的市場份額已經在個位數。

這個時候，蘋果主要賣Mac，市場銷量不佳。

然后喬布斯回來的。

喬布斯當時在外面搞公司，手里有一個市場上失敗的操作系統，拿過來給蘋果用上。

但是，喬布斯的設計和審美相當牛X。

回來以后，蘋果首先拿出來一款當時世界最漂亮的電腦，在Windows也有圖形以后，依然維持了自己在設計、出版專業市場的地位。

當時，平面媒體、雜志設計都用蘋果，這是一個高利潤的小細分市場，蘋果牢牢站住。

此后幾年，蘋果基本是吃設計飯，它的產品性能相比英特爾和AMD沒有多少優勢，專業領域軟件生態不錯。產品酷炫。蘋果基本度過危機。

蘋果的G5設計也是很牛x的，那個年代用全鋁機箱是很酷的。

在喬布斯回歸蘋果以后頭幾年，雖然蘋果僅僅渡過危機，占領一小塊專業市場，但是產品的魅力已經體現出來。

蘋果的產品設計非常美，注重用戶的體驗，技術上追求極致，完美。產品追求做工精細，價格貴一些，但是用戶用的舒服。

當時，Wintel的生態如日中天，蘋果這些優勢還體現不出來，但是未來有一條新賽道就不同了。蘋果等這個新賽道。

2000年，板卡廠商帝盟用閃存做了MP3播放器，相比當時流行的CD機和MD機，它可以直接從電腦上復制MP3。這是一個新市場。

這是一條新賽道，蘋果立即推出產品，蘋果終于跳出出版行業用PC的小眾市場，開始做大眾消費。

這是蘋果真正起飛的時候。

這個時候，蘋果開始通過互聯網提供音樂下載，掙一份硬件的錢，再掙一份內容的錢。

這也是蘋果后來商業模式的開始。

此前，蘋果的生態系統很糟糕，Windows盜版很方便，蘋果很麻煩，個人用戶很少用蘋果電腦。

新賽道是蘋果真正的起點。

從MP3，到視頻MP4，再到手機。這是一個自然進化。

魅族、OPPO都是這么進化的。

蘋果不同的是，蘋果初期和摩托羅拉合作了一下不理想以后，決定自己下場

蘋果當時手機有一個水平還行的圖形操作系統，而當時的處理器技術，已經發展到奔騰2的水平，可以跑起來圖形操作系統。

蘋果把它一貫的產品設計風格，用戶體驗，對新技術的追求用到手機上面。

這就是第一代iPhone，這是蘋果真正成長為巨頭的起點。蘋果把網絡收費下載歌曲的模式拿過來，用軟件商店解決了，MAC沒有軟件用的問題。

智能手機替代傳統手機，而且更新速度2年一代，這是一個幾十億人，兩年換一個，單價幾千元人民幣的商品。

蘋果在短短幾年，從一家還不錯的公司，變成世界頂尖的公司。

到iPhone4S，蘋果基本甩開競爭對手。

到了iPhone6 系列以后，進入大屏手機市場，蘋果獲得了增長最快的一年，此后還是增長，但是增速已經下來了，市值是市值。看營收高峰已過。

手機進入飽和，蘋果在穿戴式設備上找新賽道，也是幾千塊，2年一換，幾十億人的市場潛力。

手上能戴，耳朵上也能戴，所以去耳機孔，賣幾千塊的藍牙耳機比較賺錢。這個東西壽命可能還不到兩年，太容易掉出來踩壞了。

蘋果的電腦、電視也在做，內容也在做，但是賺錢賺的不如這些價值高，市場潛力大，更新壽命短的產品多。

未來，汽車會是蘋果的一個大頭。

汽車更換周期大約5-6年，價值幾十萬。潛在市場上億，也是一個巨大市場。蘋果下一次增長應該會選汽車。

不要說蘋果的鈔能力

蘋果在1997年沒有鈔能力，沒有CPU，手里就是一個喬布斯失敗的操作系統，還沒有軟件生態。

蘋果就是靠設計和做產品的態度，獲得消費者的青睞，一步步積累。

這種產品設計制造水平，到了2001年，有MP3這個新賽道的時候，讓蘋果起飛。

到了2007年，手機處理器達到奔騰2水平的時候，讓手機起飛。

手機飽和后，又進軍手表，耳機這種高利潤快速更換的賽道。

未來，汽車會是一個增長點，看蘋果什么時候準備好。