前往平湖的地鐵上，講述著這些地名故事

深圳地鐵10號線（坂田線）是深圳地鐵建設的一條地鐵線路，屬于深圳市軌道交通三期工程項目，起于福田口岸站，途經福田區、龍崗區，止于雙擁街站，全長29.34千米，共設24座車站，全部為地下車站，采用8節編組A型列車，標志色為粉色。

地鐵10號線還創下多個國內第一：新建全國第一個多層綜合車輛段、打造全國首個全地下雙層地鐵停車場、全國第一條云計算軌道交通線路。

福田口岸

因位于福田口岸而得名。福田口岸是香港特別行政區連接與深圳市的口岸，位于深圳市南部，是“一國兩制”的交匯點，也是加快推進泛珠江三角區域經濟合作的重要口岸。福田口岸于2004年12月動工建設，于2005年12月26日完成聯檢樓封頂工程。

福田口岸大樓

福田口岸站在2007年6月20日開始試運，并在2007年6月28日正式啟用，取代福民站成為深圳地鐵4號線的南端終點站。當時福田口岸站名為“皇崗站”。2008年8月15日，“福田口岸站”站名正式生效，取代使用了1年左右的“皇崗站”站名。

福田口岸10號線進站口

@羅湖社區家園網

此站可換乘4號線，不過需要先出站再換乘。

福民

因位于福民新村附近而得名。福民新村系深圳建市后建成的居民小區。福民新村始建于上世紀90年代，最開始為郵政、電信、人民銀行、公安、深物業、新疆駐深辦事處等單位的宿舍。

福民新村

本站可換乘4號線和7號線。

崗廈

因臨近崗廈村而得名。崗廈始建于元末明初，由文應麟次子文起南之孫文萃開基而成。村莊北面有一山岡，稱大和嶺（今蓮花山），因村莊建于該山岡之下，故名岡下，后取諧音改為崗廈。

崗廈村牌坊

岡下村建圍后，歷來有東、西之分。古時，分東頭廟（今彩田路東大中華廣場一帶）、西頭廟（今深南大道嘉麟豪庭以南），俗稱“東頭”、“西頭”。

本站可換乘1號線。

蓮花村

因位于蓮花村附近而得名。蓮花村，系深圳建市后建成的居民小區，因位于蓮花山旁而得名。

蓮花村

@深圳吃貨小分隊

蓮花山曾有過4個不同的名字。崗廈村人叫它花果山，上梅林人叫它蓮花梁，下梅林人叫它九江垅，深圳鎮到沙頭一帶的人叫它大和嶺。在上世紀30年代日軍繪制的軍用地圖上，就已經出現了蓮花山的名字。

30年代地圖上的蓮花山

本站可換乘3號線。

冬瓜嶺

因位于曾經的冬瓜嶺片區而得名。昔日的冬瓜嶺，如今的彩田村。雖然“冬瓜嶺”這個地名今天已經很少被提起，但是，對于很多上世紀80、90年代來到這座城市的深圳人而言，冬瓜嶺的重要性卻不言而喻。

舊時的冬瓜嶺安置區

1993年前后，正逢深圳大規模建設時期，流動人口大量涌入特區。為解決暫住人口和無房常住人口的住宿問題，經有關單位批準，深圳建了多個臨時性安置區，其中規模較大的有黃木崗、蓮花山、冬瓜嶺等。安置區房屋租金低廉，是不少創業者進入深圳后的“第一站”。90年代末，冬瓜嶺安置區拆除，興建起了現在的彩田村。

孖嶺

因位于孖嶺社區附近而得名。孖嶺 附近有深圳烈士陵園，深圳具有光榮的革命歷史和傳統，是廣東省重要的革命根據地之一，又是抗日戰爭時期東江縱隊的發源地之一。

深圳革命烈士紀念碑

在中國共產黨的領導下，深圳人民英勇奮戰，前仆后繼，進行了長期艱苦卓絕的斗爭。據不完全統計，深圳地區在辛亥革命、兩次國內革命、抗日戰爭、解放戰爭以及社會主義建設中先后涌現出數千名英勇犧牲的烈士。

位于深圳市烈士陵園內的烈士芳名亭石碑

為更好地褒揚和紀念深圳和港九地區在各個歷史時期犧牲的革命先烈，開展光榮傳統和愛國主義教育。1983年深圳市人民政府根據深圳經濟特區城市發展規劃，將坐落在原寶安縣人民廣場的革命烈士紀念碑遷建深圳市北環路的婆嶺，并修建了深圳革命烈士陵園。

原寶安縣人民廣場上的革命烈士紀念碑

@鄭中健

革命烈士芳名亭位于烈士陵園西南角，建于1992年，目前刻入烈士芳名亭共有1050名革命烈士。

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雅寶

因位于星河雅寶片區附近而得名。此處附近有雅寶公園，雅寶公園位于龍崗與龍華交界處，所屬于五和片區。東臨銀湖山郊野公園、雞公山近郊公園以及南坪快速主干道。雅寶公園主要由雅寶水庫、環湖綠道、繞山觀景臺等組成。

雅寶水庫

南坑

因靠近南坑村而得名。此村始建于民國時期，岑姓先祖由橫崗遷入而形成，第二大姓氏為麥姓，第三大姓氏莊姓。南坑是坂田街道里唯一一條講廣府話的村落，其他村落均講客家話。

南坑

光雅園

光雅園原名缸瓦園，始建于清代，因村民以燒制缸瓦為生，故名，后取諧音為光雅園。

民國地圖上的光雅園

五和

因位于五和社區而得名。五和之名源于人民公社化時期，由原來的坂田鄉分出。五和由和磡、光雅園、大光磡、大發埔和南坑五條村組成，現分為三個社區，其中和磡、光雅園和大光磡為五和社區，大發埔為大發埔社區，南坑為南坑社區。

五和地鐵站

大光磡始建于清代，由曾姓先祖從楊美村遷至此地而成；和磡村始建于民國，由關、邱、馮三姓先后遷入而形成，因村子建在山地和坑地間，四周又有大山環繞，故取名和冚村，后雅化為和磡；大發埔始建于清代，由萬氏先祖遷居至此而成，原名“戛燵莆”（土話音），后因村名過于拗口且不好聽，人民公社化時期由民治鄉政府改為大發埔村。

和磡村

本站可換乘5號線。

坂田北

因位于坂田村以北而得名。坂田街道之名源于坂田圍村。坂田的原意為山間貧瘠的土地，客家有“一坂田，一坂田”的說法，按照地勢形狀，后來人們就把這塊遷徙地叫坂田。坂田始建于清代，由東莞鳳崗上村張氏遷移至此定居而成。

坂田村

貝爾路

因位于貝爾路上而得名。貝爾路是以“電話之父”貝爾為名，是華為坂田基地周圍的科學家路名中的一個。除了貝爾路外，還有沖之大道、居里夫人大道、稼先路、張衡路、隆平路。

華為園區的科學家路群

貝爾路站是深圳地鐵眾多地鐵車站中，唯一一個以完整道路名稱命名的車站（其他以路名為名的地鐵站并未帶“路”字），車站與貝爾路相交。

貝爾路

華為

因位于華為坂田基地附近而得名。華為坂田基地始建于1998年，形成了包含行政總部、生產、研發、培訓等風格各異的九大園區，總占地面積2平方公里（含市政道路）。坂田基地道路寬闊。建筑風格為歐式居多，兩邊樓房與樹木交輝相應。

華為坂田基地

崗頭

因位于崗頭村而得名。崗頭原名崗頭仔，又稱光頭仔。崗頭由禾坪崗、中心圍、風門坳、新圍仔、馬蹄山五條村組成。

民國地圖上的光頭仔

雪象

因位于雪象片區而得名。雪象指三條自然村，分別是上雪竹徑、下雪竹徑及象角塘，現分為新雪社區和象角塘社區。

雪象村

雪竹徑始建于清朝嘉慶二十四年（1819）年因地勢高低不同而分為兩條村，地勢高的稱作上雪村，地勢低的稱下雪村。1959年上雪村從雪竹徑分出。象角塘村始建于清朝，主要姓氏為劉姓，由廣東五華遷至此地。

民國地圖上的雪竹徑和象角塘

甘坑

因位于甘坑村附近而得名。甘坑村始建于清康熙年間。因四面環山，山坑較多，遍布泉源，泉水清涼透徹，如甘露一般清甜，故取名甘坑。

甘坑舊貌

涼帽山

因位于涼帽山附近而得名。涼帽山名字的由來是山上多種植簞竹，簞竹被甘坑涼帽村村民用來制作涼帽。

甘坑涼帽

上李朗

因位于上李朗村附近而得名。上李朗村始建于清康熙五年（1666年）。凌姓先祖從布吉遷至此地建村。在近代中國基督教傳播史上，李朗的地位不容忽視。

上李朗的一棟炮樓

1840年鴉片戰爭后，《南京條約》的簽訂，國門被打開一條縫，作為香港母縣的新安縣，便成為西方傳教士二次進入內地最早的傳教地。在天主教廷登陸香港島不久后，傳教士們便開始往新安縣境內進行傳教。

1852年，李朗同意巴色會進駐并賣了一塊地給教會，1855年3月11日，中國第一座禮拜堂—李朗福音堂竣工并舉行落成典禮；1864年巴色會在李朗建成了中國第一所神學院—存真書院……

清末李朗福音堂

當年李朗的傳教士不僅重視文化研究和教育，還重視文化的交流。據傳，中國的第一批留學生就是由李朗樂育神學院的傳教士帶去德國和瑞士的。百多年來，常有一些海外人士到李朗圣山前來掃墓、憑吊先輩。

木古

因位于木古片區而得名。木古是平湖唯一講客家話的村落，由四條自然村組成，分別是上木古社區的上木古村，新木社區的新木老村、新木新村、新圍仔。

上木古老圍圍門

上木古始建于清康熙三年（1664年），因附近有木古河而得名，與新木村共稱木古村，后分為上木古和新木村。新木老村始建于清嘉慶年間，李奇益攜妻子王氏及子媳從博羅縣橫山遷移到該村附近建下木古老村，后其兩子分家，次子搬遷到木古河對岸建村，相對下木古老村而取名下木古新村，后改稱新木老村和新木新村。

新木老村李氏宗祠

新圍仔始建于明永樂年間，先祖王韻子東莞遷此建村。由于當時居住的地方地勢比較低洼，每逢雨季都有水澇，故稱水圍；后搬遷到地勢比較高的地方重新建村定居而取名新圍仔。

華南城

華南城是一家提供展示交易、倉儲配送等服務的公司，成立于2002年12月。華南城總規劃占地面積超過100萬平方米，總規劃建筑面積超過260萬平方米，總規劃投資超過60億元人民幣。是集交易、展示、信息交流、倉儲、配送、貨運以及金融結算等功能于一體的超大規模工業原料及成品展示交易中心，也是集采購、旅游、餐飲、休閑、娛樂為一體的現代綜合商貿物流城。

華南城

禾花

因位于禾花社區而得名。禾花由水門村和任屋村組成。水門村始建于清朝初年，平湖大圍等村的劉姓族人分遷至此而形成。任屋村始建于明朝初年，任姓先祖從山東遷移至今廣東東莞，隨后遷此建村。

禾花站內部

平湖

因位于平湖墟而得名。平湖是龍崗最大的廣府聚集地，除木古外，其他村落均為廣府村。

平湖大圍西門

平湖之名源于平湖村。明朝洪武年間，平湖劉氏十四世祖劉本剛在平湖立圍，奠定平湖圍村，慢慢平湖范圍內就有劉氏先民形成的三戶成村、四戶成寨規模的小村落；到了清朝，經幾代人繁衍生息，平湖村規模不斷擴大，漸成知名村落。明末清初，平湖人口出現快速增長，墟市隨之出現。

伍屋圍伍氏宗祠

最初的平湖村只包括伍屋圍、大圍、松柏圍。從地形上看，伍屋圍像一只大螃蟹，大圍村像一只蚌，松柏圍村像一只蝦。螃蟹、蚌、蝦均為水生動物，得水才能活，加之這一帶地勢平坦，人們便將此處稱為平湖，平湖由此而得名。

劉氏宗祠

清朝后期，平湖老墟已很難適應日漸繁榮的商品經濟，祖籍平湖的香港著名僑紳劉鑄伯出資在老墟北面興建平湖新墟。

除了平湖新墟，平湖站的設立也和劉鑄伯相關。廣九鐵路最初的設計行經路線本遠離平湖，劉鑄伯利用自己廣泛的人脈關系，力排眾議，據理力爭，使廣九鐵路修改路線，在平湖設站，并且由他個人出資修建火車站。當時平湖成為新安、惠陽、東莞三縣的交通樞紐，地位與作用驟然提升。

民國時期的平湖火車站

此外，劉鑄伯還設計、出資修建念婦賢醫院、紀劬勞學校等。

雙擁街

因為于雙擁街上而得名。根據《深圳市軌道交通線路及站點命名規則》，此站命名為北門坳更為合適。北門坳村建村于清光緒年間，伍姓族人從平湖伍屋圍分遷至此。

北門坳守珍街

深圳地鐵10號線。不僅結束了平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關以東片區不通地鐵的狀況，同時也能改善梅林關擁堵問題，分擔4號線（龍華線）運營壓力。對龍華、坂田、平湖三大區域的交通改善、區域發展都是非常大的利好。

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2022-01-14

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參考資料：

《深圳地名志》

《深圳自然村落概覽》 等