北京
全新EQE的車身的長、寬、高分別為4969mm、1906mm、1509mm，軸距為3120mm，搭配20寸輪轂，并擁有和EQS相同的后輪10度主動轉向。內飾的設計采用了梅賽德斯-奔馳最新的設計語言，與EQS有所不同，獨立懸浮式中控屏搭配液晶儀表看起來更加簡奢，原本出現在副駕的液晶屏幕被桃木飾板取代。內部配有主動式環境氛圍燈，以及帶電動遮陽簾的全景天窗。全新EQE搭載MBUX智能人機交互系統，車機內部還配備高德定制的實景穿越導航系統，以及無線全屏Carplay，車機操作流暢，功能豐富。
EQ系列作為梅賽德斯-奔馳的純電家族，已經擁有多款SUV和旗艦級轎車，為了更好的擴大市場，梅賽德斯-奔馳此次又將推出全新EQE，全新EQE是繼EQS之后，又一款基于EVA純電平臺打造的車型，也是奔馳電動化轉型的重要里程碑。
全新EQE的外觀與EQS十分相似，同樣采用弓形車身設計，整體呈現圓潤的造型。前期共有三款車型上市，預售價格已經公布，其中，EQE 350 先鋒版53萬元，EQE 350 豪華版55萬元，EQE 350 先型特別版59萬元。
全新EQE的前臉依舊采用家族式設計，封閉的前格柵內部用小的三叉星做點綴，前燈組配備高達260萬像素的智能數字大燈，保留流星雨數字大燈功能，夜晚點亮后的效果不錯。
尾部采用貫穿式3D螺旋式尾燈設計，并配有一個小鴨尾，整體運動感十足。
車內后排的空間寬敞，后排空間超過長軸的C級和標軸的E級，值得一提的是，后排座椅還配備了舒適的頭枕，提升后排乘坐的舒適度。
全新EQE基于EVA純電平臺打造，搭載總容量為96.1千瓦時的電池，最高可達752公里的綜合續航里程。
這款車更像是一臺兼顧家用與運動的轎跑型轎車，四門無框車門、AMG風格套件等都出現在全新EQE車型中，也填補梅賽德斯-奔馳在50萬-60萬這一價格區間的車型空白，至于這款車的實際體驗如何，期待后續的試駕體驗。
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