開啟國產汽車新時代!比亞迪汽車銷量再創新高:輕松上榜世界500強

【8月16日訊】相信大家都知道，在過去很長一段時間，只要消費者一提及國產汽車，似乎大部分消費者都對國產汽車缺乏信心，畢竟很多消費者過往在糾結購買合資汽車或者是國產汽車時，絕大部分消費者都會毫不猶豫的選擇購買合資車，因為絕大部分消費者都認為合資汽車無論從哪個角度看，都要比國產汽車好得多，但如今在國內汽車市場中，真實情況果真如此嗎？作為國產自主品牌領跑者的比亞迪，在近日也是再次為國產車爭光了。

一說起比亞迪，作為國產新能源一哥，相信很多消費者也并不陌生，畢竟旗下眾多新能源車型遍布轎車、SUV、MPV等多個領域，能滿足不同用戶的需求，同時也在不斷地創下國產新能源汽車的銷量神話，比亞迪官方在8月3日晚間的一份官方銷量數據報告，也是再次證明了比亞迪新能源汽車飽受消費者喜愛，這也充分體現出了比亞迪在新能源汽車領域的強大實力，目前比亞迪也是順應時代趨勢，已經全面停止了燃油汽車的整車生產，并專注于純電動和插電混動雙線發展戰略；

根據比亞迪最新公布7月份銷量數據顯示，比亞迪在7月份共銷售了162530輛汽車，同比增長了183.1%，其中乘用車銷售162,214輛，同比增長184.7%，環比增長21.3%；雙雙創下了比亞迪史上最高銷量紀錄。

如今的比亞迪不僅僅捍衛了國產新能源一哥的榮譽，同時還在全球銷量方面成功逆襲特斯拉，成為了全球銷量最高的新能源車企，看到比亞迪能夠取得如此成績，筆者也是非常激動，正所謂銷量證明一切，如此優秀的銷量成績，直接透露出了消費者對于比亞迪的喜愛；

除了在銷量方面屢創新高以外，比亞迪可謂是好事成雙，同一天，《財富》世界500強榜單出爐，比亞迪成功入榜了《財富》世界500強榜單，作為新能源汽車行業的領導者，比亞迪還將會繼續書寫自己的傳奇；

畢竟目前比亞迪新能源汽車銷售并不局限于國內，在全球六大洲（70多個國家和地區）均可以看到比亞迪汽車的蹤跡， 就連有著全球最強汽車工業強國榮譽的日本，比亞迪也是毫不畏懼，比亞迪在7月3日就正式宣布進軍日本市場，在日本市場正式推出了元PLUS、海豚和海豹三款車型，大受日本消費者喜愛，這無疑開啟了國產汽車時代的新篇章，當然這對于日本眾多知名汽車巨頭而言，也是一個不小的打擊，因為比亞迪銷量不斷翻倍增長的秘密，就是比亞迪在產業布局、技術積累、產品競爭力等方面深耕多年，并形成了協同發展，尤其是在技術研發攻關方面十分優秀，不斷推出各種新技術，例如刀片電池、EHS、1.5L/1.5T插混專用高效率發動機、DM-i/p、e平臺3.0、IGBT4.0、CTB電池車身一體化技術、Sic、iTAC等技術都處于行業領先水平，所以比亞迪自然就能夠持續推出極具競爭力的新能源汽車產品；并將德國，日本等一些傳統車企甩在身后，捍衛了我們國產自主汽車品牌的榮譽；

綜合來看，在汽車行業里，比亞迪引領的新能源時代不僅僅大獲成功，也讓消費者對我國車輛有了新的認知，并可以讓消費者對國產車輛重新充滿了信心，比亞迪從1995年2月成立至今，一直兢兢業業，從最初的小團隊成長成為世界500強的企業，成績令人矚目，如今不僅僅坐穩了國產新能源一哥寶座，同時還代表著中國新能源車企的真實水平，代表著中國車企到底掌握了多少核心技術，因為比亞迪所掌握的電池，電機，電控及車規級芯片、DM-i超級混動等新能源車企全產業鏈閉環的核心技術，都處于全球領先狀態，這也是比亞迪新能源汽車銷量能夠得到如此大突破的王牌所在；

當然比亞迪的新能源車型銷量暴漲，絕對是起到了新能源汽車領跑者的標桿作用，直接反應目前國內汽車品牌的綜合實力已經得到了不少的提升，可以說比亞迪的成功直接證明了，只要認真造車，并掌握核心技術，就絕對會有好的銷量，所有在如今的國產新能源汽車陣營中，比亞迪帶領各大廠商開始著手產品布局技術研發；推動著整個行業的加速轉變，相信比亞迪在下半年，必定會繼續領跑新能源市場，創造出更多驚人之舉！

寫在最后：對于有自己技術積累的比亞迪而言，產業鏈布局非常完整，并且產品競爭力也很強，所以市值突破萬億大關以及進入世界500強才是剛剛開始；對此小編堅信比亞迪一定能夠成為讓世界矚目的中國汽車品牌，在世界各地馳騁，引領中國自主新能源車企向上蓬勃發展，給我們國家和民族長臉，讓我們拭目以待吧！各位小伙伴們，你們對于比亞迪這家國產新能源巨頭，都有什么樣的看法和意見呢？歡迎在評論區中留言討論，期待你們的精彩評論！