萬物皆可標配 試駕東風標致新408

相信不少人和我一樣，是通過一臺普通的白色406和獨特的法式幽默，認識到標致品牌的，比《速度與激情》還要早3年上映的《的士速遞》，沒有豪車的渲染，僅用標致406便征服了廣大看客，也讓標致出色的運動基因，通過電影潛移默化地扎根在我心中，這也讓我對于剛剛上市的東風標致新408有一些期待。

無論是當年將東風標致408全球首發設在北京，還是換代之后新Logo的首次運用，都能看出東風標致408車型將重心放在中國市場，也用大氣與從容，贏得了不少消費者。而此次東風標致新408的出現，不僅僅是Logo的改變，更多的是向年輕市場進軍的態度。

與此前保守的設計風格不同，此次換代采用了全新的造型設計，獠牙式獅眼大燈與寬大的點陣式進氣格柵組合，不僅營造出車頭較寬的感覺，更用激進的設計風格體現運動感，LED光源燈組也是全系標配。全新的盾形獅標用簡單的線條勾畫出獅頭的側臉，與之前的標致車標相比更加簡潔、時尚。

東風標致新408的長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，這個軸距達到B級車的水準。17寸鋁合金輪轂也讓運動感提升不少。

車尾的設計較為簡單，獅爪式大燈與黑色飾板相連，從視覺上形成貫穿效果，沒有設置后備箱開啟按鈕，也讓整個尾部看起來很簡潔，只是在想要開啟后備箱的時候，會變得有一些麻煩。

全新的內飾設計一下將科技感提升了一個檔次，“卷王”的明顯內卷也是從內飾開始更加明顯，中控臺與操作區采用分層設計，一分為二，讓駕駛者更加注重行車安全，全系標配10英寸中控顯示屏與12英寸組合式液晶儀表。

在10英寸液晶中控屏中，搭載東風標致Blue-i3.0智能網聯系統，可實現高德地圖、在線音樂等實用互聯網應用，并全系標配手機映射，除此之外，智能語音系統也是全系標配，一句“你好，小獅子”即可實現導航、播放音樂等，即使是入門車型也把智能應用拉滿。

除了基礎的配置達到入門即標配，動力也是一視同仁，均搭載1.6T渦輪增壓+愛信6AT的動力配置，這款動力即使是在喜歡對配置的同級別自主品牌里，也算是數一數二的，這臺1.6T全鋁雙渦管單渦輪增壓發動機的額定功率為125kW，最大扭矩為250N·m。

平順的快，是這臺新408給我最大的感受，不像德系車深踩下去的猛然加速，也不像日系車的疲軟無力，就像是介于兩者之間，又有速度，又不顯得突兀，與變速箱的匹配也是比較流暢的，再加上愛信6AT本就擁有不錯的表現，更讓新408變得好開。

它的好開同時也要歸功于小尺寸的方向盤，它的外形更像是賽車用的方向盤樣式，在左右轉彎和變道時，較小的操作半徑也給人一種輕松駕駛的感覺。

新408的懸架屬于偏硬的，在過顛簸路面和減速帶時，路感能夠較明顯地傳入車內，但對顛簸的過濾干凈利落，沒有過多的彈跳。這樣的懸架設定也有好處，就是能夠感受到標致的賽車基因，在偶爾的激烈駕駛時，可以給到有力的支撐。

無論是配置，還是用料，東風標致新408就像是在跟同級別的其他車型較勁，別人有的我要有，別人沒有的我更要配備，萬物皆可標配，也許這就是“卷王”最直接的誠意。