原創(chuàng) 老李飛刀 老李飛刀 2022-12-24 20:30 發(fā)表于北京
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#隨筆124個(gè)
2017年6月18日晚,我們一家三口正和干兒子一家三口聚餐。干兒子生日好記,618,JD購(gòu)物節(jié),只是2009年他出生的時(shí)候,JD還沒(méi)有這個(gè)節(jié)日。
飯剛吃一半兒,7點(diǎn)左右接到了SN電話(huà),:“現(xiàn)場(chǎng)出事了,需要有人出面和當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門(mén)對(duì)接,你一會(huì)就訂票去南京。明天從南京去現(xiàn)場(chǎng)和BS他們匯合。”
打開(kāi)訂票APP一看,這個(gè)時(shí)間飛南京的航班都沒(méi)有了,最合適的航班晚上9點(diǎn)飛合肥新橋機(jī)場(chǎng)。從新橋機(jī)場(chǎng)到南京打車(chē)也就2個(gè)半小時(shí)左右。就是航班能訂上,也有點(diǎn)來(lái)不及。再一看航班信息,天氣原因晚點(diǎn),居然推遲到10點(diǎn)起飛。
快速訂上票,回家收拾一下書(shū)包,直接打車(chē)去首都機(jī)場(chǎng)。從住處到機(jī)場(chǎng)也就30分鐘左右車(chē)程, 趕到機(jī)場(chǎng)距離晚點(diǎn)的起飛時(shí)間還綽綽有余。
抵達(dá)合肥已經(jīng)是凌晨12點(diǎn)多,打上出租車(chē)直奔南京。在出租車(chē)上瞇了2個(gè)半小時(shí),凌晨3點(diǎn)多終于住進(jìn)了工廠的宿舍里。
早上不到8點(diǎn)就和LW開(kāi)車(chē)往現(xiàn)場(chǎng)趕,路上LW把情況簡(jiǎn)單說(shuō)了下。
6月14日現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè),3名工作人員用吊車(chē)把一截鋼管塔吊起準(zhǔn)備安裝。開(kāi)吊車(chē)的對(duì)周邊環(huán)境根本沒(méi)有做現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,施工作業(yè)距離35KV高壓線(xiàn)只有1米左右的距離,超出了安全距離。
由此產(chǎn)生的瞬間高壓電弧,直接把3名工作人員擊倒在地,其中1名當(dāng)場(chǎng)死亡。人很年輕,不到30歲,家里還有一個(gè)懷孕的媳婦。賠償事宜已經(jīng)基本談妥,就差簽署賠償協(xié)議。
這塊業(yè)務(wù)由母公司下屬子公司負(fù)責(zé),當(dāng)?shù)剡€有子公司的控股公司作為項(xiàng)目總包方,施工承包給了一位公司的老員工。
無(wú)論母公司、子公司還是控股公司,都不適合與安監(jiān)部門(mén)對(duì)接。而這名老員工也僅僅是在協(xié)助公司對(duì)接招人干活而已,自己并沒(méi)有公司實(shí)體。
于是,需要一個(gè)第三方公司以及負(fù)責(zé)人,作為施工承包方,把安全事故責(zé)任承擔(dān)下來(lái),接受最終的處罰。
聽(tīng)完這些要求,在路上我給ZR打了電話(huà)過(guò)去。他是我們常年合作的供應(yīng)商,和我年齡相仿,脾氣相投。把情況簡(jiǎn)單說(shuō)了下,想看看有沒(méi)有合適的公司,可以借用下資質(zhì),配合此次事宜。
ZR還真給力,反饋還真有之前設(shè)立的一個(gè)公司,可以作為此次的施工承包方。我把南京的地址給了他,讓他今天就把證照等需要的材料發(fā)快遞過(guò)來(lái)。
事情發(fā)生之后,南京工廠的Y總也幫忙找到了當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門(mén)的老領(lǐng)導(dǎo),一方面表態(tài)全力配合安監(jiān)工作推進(jìn),一方面也希望能大事化小,降低處罰。
和LW出發(fā)之前,車(chē)上就買(mǎi)了5條“九五之尊”留著用。到了縣城和BS他們見(jiàn)上面,把工作流程又過(guò)了一遍,明確了分工和日程。說(shuō)完這些,我從酒店出門(mén)找到了一家打印社。
按照Z(yǔ)R給的公司名稱(chēng),在打印社做了一套新的名片。名字還是我的名字,職位成了這家公司的常務(wù)副總經(jīng)理。公司是真的公司,老李還是真的老李,常務(wù)副總經(jīng)理卻是徹頭徹尾的“偽”常務(wù)副總。
這種我是我,我又不是我的狀態(tài),無(wú)可奈何也無(wú)法言說(shuō)。
做好名片,和LW一起開(kāi)車(chē),去安監(jiān)局找負(fù)責(zé)的隊(duì)長(zhǎng)。事情已經(jīng)發(fā)生,賠償正在辦理,剩下的就是作為施工方的公司,配合安監(jiān)部門(mén)把相關(guān)手續(xù)走完。
安全生產(chǎn)事故處理流程,企業(yè)需要自己完成一套內(nèi)部整改流程,還要完成安監(jiān)部門(mén)的相關(guān)文件填報(bào)。
聽(tīng)完隊(duì)長(zhǎng)的指示,LW又帶我上樓去見(jiàn)主管領(lǐng)導(dǎo),恰好領(lǐng)導(dǎo)不在,我們等了一個(gè)小時(shí)左右直接回到了酒店。
ZR寄來(lái)的公司資質(zhì)文件、公章,20日到了我的手上。按照安監(jiān)的要求,開(kāi)始整理文件,打印后簽字蓋章。
此類(lèi)安全事故國(guó)家都有相關(guān)處罰規(guī)定,對(duì)負(fù)責(zé)人以及單位都要進(jìn)行處罰。這次的人員傷亡,在嚴(yán)重程度上屬于“一般事故”。
事故發(fā)生單位對(duì)造成3人以下死亡,或者3人以上10人以下重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者300萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的一般事故負(fù)有責(zé)任的,處20萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。
事故發(fā)生單位有本條第一款規(guī)定的行為且有謊報(bào)或者瞞報(bào)事故情節(jié)的,處50萬(wàn)元的罰款。
事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé),導(dǎo)致事故發(fā)生的,依照下列規(guī)定處以罰款:(一)發(fā)生一般事故的,處上一年年收入30%的罰款;
作為常務(wù)副總的我,上報(bào)年收入在10萬(wàn)左右,最終罰款3萬(wàn)。按理說(shuō)整體事件上報(bào)過(guò)程還是存在瑕疵,通過(guò)各路人馬的共同努力,最終處罰公司21萬(wàn)左右。
辦理完所有手續(xù),交完所有罰款,此事終于告一段落。當(dāng)晚LW把相關(guān)辦事人員請(qǐng)了出來(lái),吃完飯喝完酒,又去附近的KTV灌了一肚子啤酒。
回去的路上,我已經(jīng)不省人事,車(chē)開(kāi)回到宿舍樓下,一下車(chē)門(mén),我就狂吐不止。怎么上的樓都斷片兒沒(méi)有了印象。
第二天醒來(lái),頭還是暈的。
把ZR公司的文件發(fā)快遞回去。打開(kāi)手機(jī),把臨時(shí)加的這些辦事人員電話(huà)和微信一一刪除。和LW、BS他們打招呼后,我坐上返京的航班。
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回到北京,我又開(kāi)始繼續(xù)演我原來(lái)的自己,就像這段時(shí)間我演的我自己一樣,惟妙惟肖。
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