老李奇聞錄：那一次，我演我自己。

原創(chuàng) 老李飛刀 老李飛刀 2022-12-24 20:30 發(fā)表于北京

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#隨筆124個(gè)

2017年6月18日晚，我們一家三口正和干兒子一家三口聚餐。干兒子生日好記，618，JD購(gòu)物節(jié)，只是2009年他出生的時(shí)候，JD還沒(méi)有這個(gè)節(jié)日。

飯剛吃一半兒，7點(diǎn)左右接到了SN電話(huà)，：“現(xiàn)場(chǎng)出事了，需要有人出面和當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門(mén)對(duì)接，你一會(huì)就訂票去南京。明天從南京去現(xiàn)場(chǎng)和BS他們匯合。”

打開(kāi)訂票APP一看，這個(gè)時(shí)間飛南京的航班都沒(méi)有了，最合適的航班晚上9點(diǎn)飛合肥新橋機(jī)場(chǎng)。從新橋機(jī)場(chǎng)到南京打車(chē)也就2個(gè)半小時(shí)左右。就是航班能訂上，也有點(diǎn)來(lái)不及。再一看航班信息，天氣原因晚點(diǎn)，居然推遲到10點(diǎn)起飛。

快速訂上票，回家收拾一下書(shū)包，直接打車(chē)去首都機(jī)場(chǎng)。從住處到機(jī)場(chǎng)也就30分鐘左右車(chē)程， 趕到機(jī)場(chǎng)距離晚點(diǎn)的起飛時(shí)間還綽綽有余。

抵達(dá)合肥已經(jīng)是凌晨12點(diǎn)多，打上出租車(chē)直奔南京。在出租車(chē)上瞇了2個(gè)半小時(shí)，凌晨3點(diǎn)多終于住進(jìn)了工廠的宿舍里。

早上不到8點(diǎn)就和LW開(kāi)車(chē)往現(xiàn)場(chǎng)趕，路上LW把情況簡(jiǎn)單說(shuō)了下。

6月14日現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，3名工作人員用吊車(chē)把一截鋼管塔吊起準(zhǔn)備安裝。開(kāi)吊車(chē)的對(duì)周邊環(huán)境根本沒(méi)有做現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，施工作業(yè)距離35KV高壓線(xiàn)只有1米左右的距離，超出了安全距離。

由此產(chǎn)生的瞬間高壓電弧，直接把3名工作人員擊倒在地，其中1名當(dāng)場(chǎng)死亡。人很年輕，不到30歲，家里還有一個(gè)懷孕的媳婦。賠償事宜已經(jīng)基本談妥，就差簽署賠償協(xié)議。

這塊業(yè)務(wù)由母公司下屬子公司負(fù)責(zé)，當(dāng)?shù)剡€有子公司的控股公司作為項(xiàng)目總包方，施工承包給了一位公司的老員工。

無(wú)論母公司、子公司還是控股公司，都不適合與安監(jiān)部門(mén)對(duì)接。而這名老員工也僅僅是在協(xié)助公司對(duì)接招人干活而已，自己并沒(méi)有公司實(shí)體。

于是，需要一個(gè)第三方公司以及負(fù)責(zé)人，作為施工承包方，把安全事故責(zé)任承擔(dān)下來(lái)，接受最終的處罰。

聽(tīng)完這些要求，在路上我給ZR打了電話(huà)過(guò)去。他是我們常年合作的供應(yīng)商，和我年齡相仿，脾氣相投。把情況簡(jiǎn)單說(shuō)了下，想看看有沒(méi)有合適的公司，可以借用下資質(zhì)，配合此次事宜。

ZR還真給力，反饋還真有之前設(shè)立的一個(gè)公司，可以作為此次的施工承包方。我把南京的地址給了他，讓他今天就把證照等需要的材料發(fā)快遞過(guò)來(lái)。

事情發(fā)生之后，南京工廠的Y總也幫忙找到了當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門(mén)的老領(lǐng)導(dǎo)，一方面表態(tài)全力配合安監(jiān)工作推進(jìn)，一方面也希望能大事化小，降低處罰。

和LW出發(fā)之前，車(chē)上就買(mǎi)了5條“九五之尊”留著用。到了縣城和BS他們見(jiàn)上面，把工作流程又過(guò)了一遍，明確了分工和日程。說(shuō)完這些，我從酒店出門(mén)找到了一家打印社。

按照Z(yǔ)R給的公司名稱(chēng)，在打印社做了一套新的名片。名字還是我的名字，職位成了這家公司的常務(wù)副總經(jīng)理。公司是真的公司，老李還是真的老李，常務(wù)副總經(jīng)理卻是徹頭徹尾的“偽”常務(wù)副總。

這種我是我，我又不是我的狀態(tài)，無(wú)可奈何也無(wú)法言說(shuō)。

做好名片，和LW一起開(kāi)車(chē)，去安監(jiān)局找負(fù)責(zé)的隊(duì)長(zhǎng)。事情已經(jīng)發(fā)生，賠償正在辦理，剩下的就是作為施工方的公司，配合安監(jiān)部門(mén)把相關(guān)手續(xù)走完。

安全生產(chǎn)事故處理流程，企業(yè)需要自己完成一套內(nèi)部整改流程，還要完成安監(jiān)部門(mén)的相關(guān)文件填報(bào)。

聽(tīng)完隊(duì)長(zhǎng)的指示，LW又帶我上樓去見(jiàn)主管領(lǐng)導(dǎo)，恰好領(lǐng)導(dǎo)不在，我們等了一個(gè)小時(shí)左右直接回到了酒店。

ZR寄來(lái)的公司資質(zhì)文件、公章，20日到了我的手上。按照安監(jiān)的要求，開(kāi)始整理文件，打印后簽字蓋章。

此類(lèi)安全事故國(guó)家都有相關(guān)處罰規(guī)定，對(duì)負(fù)責(zé)人以及單位都要進(jìn)行處罰。這次的人員傷亡，在嚴(yán)重程度上屬于“一般事故”。

事故發(fā)生單位對(duì)造成3人以下死亡，或者3人以上10人以下重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者300萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的一般事故負(fù)有責(zé)任的，處20萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。

事故發(fā)生單位有本條第一款規(guī)定的行為且有謊報(bào)或者瞞報(bào)事故情節(jié)的，處50萬(wàn)元的罰款。

事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致事故發(fā)生的，依照下列規(guī)定處以罰款：（一）發(fā)生一般事故的，處上一年年收入30％的罰款；

作為常務(wù)副總的我，上報(bào)年收入在10萬(wàn)左右，最終罰款3萬(wàn)。按理說(shuō)整體事件上報(bào)過(guò)程還是存在瑕疵，通過(guò)各路人馬的共同努力，最終處罰公司21萬(wàn)左右。

辦理完所有手續(xù)，交完所有罰款，此事終于告一段落。當(dāng)晚LW把相關(guān)辦事人員請(qǐng)了出來(lái)，吃完飯喝完酒，又去附近的KTV灌了一肚子啤酒。

回去的路上，我已經(jīng)不省人事，車(chē)開(kāi)回到宿舍樓下，一下車(chē)門(mén)，我就狂吐不止。怎么上的樓都斷片兒沒(méi)有了印象。

第二天醒來(lái)，頭還是暈的。

把ZR公司的文件發(fā)快遞回去。打開(kāi)手機(jī)，把臨時(shí)加的這些辦事人員電話(huà)和微信一一刪除。和LW、BS他們打招呼后，我坐上返京的航班。

回到北京，我又開(kāi)始繼續(xù)演我原來(lái)的自己，就像這段時(shí)間我演的我自己一樣，惟妙惟肖。