宜賓智軌：致力于打造全球首個“智能軌道快運系統示范城市”

2019年12月5日，四川宜賓市智能軌道快運系統運營線舉行開通儀式，我國自主首創的新型城市交通制式——智軌正式在宜賓投入商業運營。宜賓市政府利用智軌項目實施的契機，由宜賓交警支隊牽頭、設計專業團隊密切協作，完成了嚴謹的交通流量調查、路網流量分析、交通影響預測評價和交通組織方案編制等工作，開展了信號燈區域協調控制、公共交通信號優先控制、交通事件智能檢測等方面的分析和研究。精心設計智軌T1線及周邊道路的交通組織和交通安全設施的優化設置方案。并針對相關擁堵路段、橋梁的交通組織優化方案設計，結合智軌建設改擴建道路，提升現有道路的交通承載能力和路口通行能力，為宜賓市交通運營改善提供助力，這是中國城市交通領域又一里程碑之作。今天，我們對話宜賓智軌交通公司董事長李樹培，一起走進宜賓智軌3年運營發展期，共同探討這種新型交通制式的出現如何推動生態建設、低碳環保、人民生活以及社會經濟之間高質量發展。

《探索交通》對話宜賓智軌

智軌，全稱智能軌道快運系統，又稱“虛軌列車”，即沿著地面畫線虛形軌道行駛的公路列車，融合了現代有軌電車和常規公交的優勢，具有自主導向、軌跡跟隨、全電驅動、智能駕駛等功能，智軌在宜賓取得成功，取決于多方面因素，李樹培向我們介紹：其一，在地理環境方面，宜賓被稱為三江六岸之地，金沙江、岷江、長江在這里匯合，導致城市被分割，地面交通資源緊缺，擁堵等一系列問題稱為城市交通發展“痛點”，基于此，2016年開始，宜賓看好軌道交通大運量等優勢，主張建設軌道交通，然而在修建過程中，過江成為當時困擾建設者的一大難題。2017年，中車株洲所發布智軌研發的最新消息，為宜賓城市交通建設提供一種新的思路。智軌兼顧軌道交通快捷、準時準點與地面交通的靈活性，加之其智能化、電動化、無需修建專用橋梁等特點，宜賓在既有橋梁的基礎上，開始發展智軌列車。于2019年底T1線路開通，預計2023年T2、T4線路正式開始運營，同時開始T3、T5線路規劃建設。其二，在運量效率和建設周期方面，智軌總體定位為升級版的公共交通，具有比較優勢，傳統公交發展多年依然存在速度較慢，無法做到準時準點，不可控因素太多現象，地鐵雖然運量大，但建設周期長，建設成本高，相比之下，智軌的載客量是公交的幾倍，有固定運營時間、建設成本低、運營成本低、拆遷少、建設快、有條件共享路權。經過統計，宜賓智軌T1線在城區旅行速度26.8公里/小時，準點率高達98.5%。其三，在安全和體驗方面，智軌的地板距離地面僅20厘米，加速度低，列車運行更加平穩。整體運行采用更加專業化、智慧化的管理方式，駕駛員的面部識別系統、音視頻全覆蓋系統等不僅讓智軌變得安全，同時對于丟東西的乘客來說，也更加容易找回。其四，在交通環保方面，我國一直在提倡人民出行乘坐公共交通，以減少碳排放，在當前“碳達峰、碳中和”戰略下，各個城市的公共交通系統也在探索更低碳的建設和運營模式，智軌在設計之初就考慮到這一問題，采用全電驅動，運行一公里僅需2.8度點，真正實現了綠色出行。同時，宜賓正在構建以智軌為骨干的MaaS出行服務，努力將宜賓的公共交通出行率30%提升至60%，保證城市暢通、空氣潔凈，建設低碳品質生活城市新樣板。

針對智軌所具備的特殊特質，李樹培還向我們特別提到一點，也是宜賓智軌著力發展點，那就是依托智軌資源發展多元產業，傳統公共交通都要依靠政府財政補貼，但這并不是長久之計，宜賓智軌提出的戰略中，在原本交通功能的基礎上增加商業運營，以公共交通服務給市民提供城市生活服務，比如將車站打造成物流終端、利用車輛段辦公樓改建成酒店、在列車沿線設置充電樁等等，同時與相關的各行業企業合作，將智軌服務發揮至最大化，并逐漸形成有地方特色的生態圈，目前，宜賓智軌已有十余項商業開發，并已經出現盈利點，長此以往，智軌的運營資金有望不依靠政府補貼，而實現自給自足。

為了進一步深入貫徹“雙碳”戰略，李樹培提到宜賓智軌在這一方面的特別舉措，通過記錄市民的低碳行為形成數據，人們憑此數據兌換優惠權益，引導居民生活減碳，培養人民低碳生活意識。

截至2022年底，宜賓智軌運營期已滿三年，智軌T1線運行以來，通過對宜賓長江大橋這個堵點進行交通疏解，采用上橋分道放行、橋上智軌與社會車輛混行方案，每日高峰期縮短40分鐘—1個小時，每小時單向通行能力提高18%，每小時多通行340輛車，橋面交通事故降低98%。三年時間里，宜賓智軌收到來自社會各界的關注與支持，許多國內外感興趣的企業和國家多部委的有關領導來到宜賓智軌參觀和學習，成功接待國外城市以及客商企業已經有366批次、4697人次。宜賓智軌也與中車株洲所合作，在宜賓建設全球最大的智軌制造基地，完善智軌生產的供應鏈、產業鏈。作為國家確定的全國性綜合交通樞紐、全國50個鐵路樞紐之一和國家區域級流通節點城市，宜賓致力于打造全球首個“智能軌道快運系統示范城市”，以宜賓為樣板，全國許多城市紛紛看好智軌的廣闊前景，宜賓智軌也在不斷豐富自身，并不斷培訓越來越多的智軌運營有關人員輸送至各地，助力其他城市智軌事業發展。同時，宜賓智軌已經走出國門，中標馬來西亞古晉市智軌項目，將由宜賓基地提供38輛智軌列車；卡塔爾已購買3輛智軌列車；阿聯酋阿布扎比、以色列已開行智軌列車，將論證啟動線路建設。

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