上海
我是2014款528L，當年裸車價45萬多。開了8年，總里程15萬公里，去年年底賣掉才賣了14萬。
有一說一，5系的舒適度很高，駕駛感受也很絲滑流暢。但實在壞的地方和需要換的地方太多了，我的5系從出保開始，自費項目據不完全統計，剎車分泵壞（包括導致剛換的剎車片也要更換），防凍液傳感器換了2次（導致水壺更換2次，漏油漏的一地，換氣門室蓋，換油底殼，換暖風水閥，換剎車電機，換冷卻系統水管，換橋駕擺臂。其他保養過程中換的變速箱油剎車油火花塞各種正常保養項目這些就不談了。這些都自掏腰包大概3萬左右。
去年把5系置換掉換毛豆Y，家里有產權車位，裝了特斯拉官方充電樁花費7千多。（真是貴）。
現在開了2千多公里。家里充電費基本忽略不計吧。特斯拉的駕駛感受還可以，高速路上開AP也挺省力。
但車子內飾就是個毛坯房，舒適度很一般（懸掛太硬），家人都表示和5系比相差太大了。但我認為5系伺候起來太累了，還是電車省心點。家里反正還有一輛油車，夠用了。
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