今天和大家聊一款不一般的寶馬5系(參數丨圖片),先說它為什么不一般,它原廠有著600馬力,3.4秒即可完成百公里加速,采用四驅結構,它就是寶馬M5。
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國內目前在售的寶馬M5就一款車型,指導價145.39萬的2021款 M5。價格的確很頂,但是在性能方面,這款寶馬M5絕對炸裂。
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2021款寶馬M5搭載了4.4T V8發動機,匹配8AT變速箱,最大馬力達到600匹,最大扭矩750牛·米,百公里的加速成績為3.4秒,并且該車配備了后橋差速鎖,可玩性更高,適時四驅的結構進一步增強了抓地力和行駛穩定性。
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當然除了速度快,這臺寶馬M5也絕對剎得住,它支持選裝碳陶瓷高性能卡鉗,加上前275/35 R20,后285/35 R20的米其林PS 4S輪胎,根據媒體測試,其100km/h-0的剎車距離僅為32.67米,成績非常車色,不過這套碳陶瓷高性能卡鉗的選裝價格為12萬,幾乎相當于一臺大眾朗逸的整車價格。
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寶馬M5是基于寶馬標軸5系研發的,車身長寬高分別為4989*1903*1502mm,軸距為2982mm,車重為1960kg,相較于普通燃油長軸的寶馬525Li(1705kg)的車重,其實增重并不多,可見在輕量化上,寶馬M5也是下了功夫。
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性能是寶馬M5的核心指標,但是這也是一款足夠滿足日常實用性的高性能轎車。除了標軸5系的車身尺寸并不小,即便滿員也可以提供不錯的空間表現。寶馬M5相對低調的外觀和內飾,也讓這款車不僅可以扮演“扮豬吃老虎”的角色,也可以兼顧大多數人駕駛。
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外觀方面,寶馬M5并沒有很高調,一套運動套件其實在觀感上和普通5系的運動版差異并不大。不過如果你在路上看上一臺沒有天窗的5系,你就要留意了,這大概率是一臺真正的寶馬M5,同時該車車尾設置了雙邊共四出的粗壯的排氣,搭配擴散器,氣場感上是普通5系不能比擬的。
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內飾方面則基本與普通5系一致,依舊是典型的寶馬家族式風格,很容易上手適應。但在細節方面,寶馬M5還是加入了專屬的設計,比如方向盤兩側的M MODE按鍵,紅色的啟動按鈕以及造型稍顯不一樣的擋把,都是區別普通5系的標志性設計。
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配置層面,2021款寶馬M5配備了360度全景影像、自動泊車入位、循跡倒車、懸掛軟硬調節、可變轉向比、感應式電尾門、全車無鑰匙進入、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風、激光大燈、內外后視鏡防眩目等,整體的配置水平可以保證比較舒適的日常駕駛了。
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不過根據目前得到的消息,寶馬M5將在2月開始逐步停止向國內市場供應寶馬M5,而全新的寶馬M5或將在明年7月正式投產,從海外公布的諜照來看,新車或將配備插電式混合動力系統,也就意味著純燃油版的寶馬M5將不復存在,對于現款寶馬M5來說,將是賣一臺少一臺的節奏。所以,有實力買它的朋友,且買且珍惜。
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