這款寶馬“5系”不一般，原廠600馬力，3.4秒破百 ，或將成絕版

今天和大家聊一款不一般的寶馬5系（參數丨圖片），先說它為什么不一般，它原廠有著600馬力，3.4秒即可完成百公里加速，采用四驅結構，它就是寶馬M5。

國內目前在售的寶馬M5就一款車型，指導價145.39萬的2021款 M5。價格的確很頂，但是在性能方面，這款寶馬M5絕對炸裂。

2021款寶馬M5搭載了4.4T V8發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力達到600匹，最大扭矩750牛·米，百公里的加速成績為3.4秒，并且該車配備了后橋差速鎖，可玩性更高，適時四驅的結構進一步增強了抓地力和行駛穩定性。

當然除了速度快，這臺寶馬M5也絕對剎得住，它支持選裝碳陶瓷高性能卡鉗，加上前275/35 R20，后285/35 R20的米其林PS 4S輪胎，根據媒體測試，其100km/h-0的剎車距離僅為32.67米，成績非常車色，不過這套碳陶瓷高性能卡鉗的選裝價格為12萬，幾乎相當于一臺大眾朗逸的整車價格。

寶馬M5是基于寶馬標軸5系研發的，車身長寬高分別為4989*1903*1502mm，軸距為2982mm，車重為1960kg，相較于普通燃油長軸的寶馬525Li（1705kg）的車重，其實增重并不多，可見在輕量化上，寶馬M5也是下了功夫。

性能是寶馬M5的核心指標，但是這也是一款足夠滿足日常實用性的高性能轎車。除了標軸5系的車身尺寸并不小，即便滿員也可以提供不錯的空間表現。寶馬M5相對低調的外觀和內飾，也讓這款車不僅可以扮演“扮豬吃老虎”的角色，也可以兼顧大多數人駕駛。

外觀方面，寶馬M5并沒有很高調，一套運動套件其實在觀感上和普通5系的運動版差異并不大。不過如果你在路上看上一臺沒有天窗的5系，你就要留意了，這大概率是一臺真正的寶馬M5，同時該車車尾設置了雙邊共四出的粗壯的排氣，搭配擴散器，氣場感上是普通5系不能比擬的。

內飾方面則基本與普通5系一致，依舊是典型的寶馬家族式風格，很容易上手適應。但在細節方面，寶馬M5還是加入了專屬的設計，比如方向盤兩側的M MODE按鍵，紅色的啟動按鈕以及造型稍顯不一樣的擋把，都是區別普通5系的標志性設計。

配置層面，2021款寶馬M5配備了360度全景影像、自動泊車入位、循跡倒車、懸掛軟硬調節、可變轉向比、感應式電尾門、全車無鑰匙進入、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風、激光大燈、內外后視鏡防眩目等，整體的配置水平可以保證比較舒適的日常駕駛了。

不過根據目前得到的消息，寶馬M5將在2月開始逐步停止向國內市場供應寶馬M5，而全新的寶馬M5或將在明年7月正式投產，從海外公布的諜照來看，新車或將配備插電式混合動力系統，也就意味著純燃油版的寶馬M5將不復存在，對于現款寶馬M5來說，將是賣一臺少一臺的節奏。所以，有實力買它的朋友，且買且珍惜。