2023亞洲國際交通展現場動態 | 對話河南建安

2023亞洲國際交通展終于在萬眾矚目下強勢回歸。3月24日，2023亞洲國際交通技術與工程設施展覽會（TRAFFIC ASIA 2023）在中國（成都）西部國際博覽城隆重開幕。本屆展會以“新技術、新動能、新格局”為主題，深度結合市場趨勢展示公路交通基礎設施建設各領域的新技術、新產品及最新解決方案。

208家參展企業攜優質產品、創新技術與解決方案隆重亮相，在20000平方米的展示面積中，匯聚了智慧交通系統、智慧基礎設施、信息服務系統及相關技術；公路建設養護技術、筑養路機械、路面材料；橋梁隧道工程技術、規劃設計、材料與結構；公路安全監測、路面病害監測、安全預警系統、檢測分析儀器、無損檢測；交通護欄、交通標志、路面標線、反光材料、停車設施、路障設施等交通基礎設施行業的迭代科技與創新成果，助力交通建設高質量發展。

展會期間，《探索·交通》欄目對話河南建安，圍繞交通安全基礎設施研究與檢測，結合河南建安在這一領域的探索與思考展開一次重要交流。

交通與安全本就是相伴而生，伴隨著交通運輸業的發展，從業者也從各個角度、通過各種手段盡可能減少交通事故的發生，降低事故帶來的危險，提高預警危險的能力。發揮著“生命最后一道防線”的交通安全設施缺失或者質量無法達到標準，所帶來的的危害是致命的。河南建安交通安全科技有限公司成立于2019年9月，主要從事交通安全設施的實車足尺碰撞試驗，用于檢測護欄、護欄端頭、防撞墊和路障的安全性能。公司已通過資質認定（CMA）和實驗室認可(CNAS)，被評為“高新技術企業”。

河南建安交通安全科技有限公司 董事長趙先鵬

2020年底，我國公路總里程達到528萬公里，路網規模已居世界前列，特別是高速公路里程位居世界第一，在時代進步與高速公路呈指數級增長的情況下，對于交通安全設施數量與質量兩個方面的需求也在不斷提高；另一方面，早期建設高速公路時設計規范比較低，設施的安全程度也有待提升，如何保證這些公路能夠達到現在的發展水平，滿足今天社會需求，這也是擺在當前各省管理部門重要的一個課題。《公路交通安全設施施工技術規范》中對于交通安全設施的設計有明確規定，不同等級的設施標準應對不同的風險等級，在安全設施的研究中，又有設計標準、施工標準、檢測標準，我國目前在城市公路橋梁交通安全設施方面的規范還存在缺失，很多安全設施未經過嚴格檢測就已經落地使用，因此出現很多設施被撞之后散件漫天，造成了次生傷害。

從上述幾個角度來講，安全的設施的檢測可以說是交通安全設施質量的最后一條紅線，河南建安也從檢測的角度建立有關標準，同時與同濟大學、交通運輸工程學院共同建設集科學技術研究、產品檢驗檢測于一體的綜合性交通安全設施測試中心，已建設完成4條全長五百米的直通式加速跑道系統，由一座 54 米高的勢能加速塔提供加速能量， 最大能量達到 6 萬千焦，可將49噸重型卡車加速到180公里/小時以上，支持護欄防撞、實車碰撞等多項安全設施產品檢測。在此同時，河南建安積極與行業相關單位展開合作，加強技術研究，提高我國交通安全設施行業整體發展水平；堅持質量為本，為安全設施的生產企業、科研單位提供專業的第三方檢測和認證，對于未能達到合格的標準的企業提供技術指導，給出合理建議，以此提高產品質量，通過這樣的方式讓交通變得更安全。下一步，河南建安也將深耕于交通安全設施領域，從安全設施檢測出發，提高行業人員檢測意識，擁抱持續創新的精神，讓交通設施變得更安全、能夠真正為保護人民生命財產發揮力量。

《探索·交通》

與每一個被記錄者不期而遇

投稿→：15718802047（微信同號）

選題→ ：18510098681（微信同號）