大空間/長續航奶爸優選 試比亞迪護衛艦07-新浪汽車

　　SUV車型是目前汽車市場銷量最為可觀的車型，車型定位大致分為運動和家用兩個陣營，在外觀內飾以及車輛調校方面有著明顯不同，并且受眾人群也比較有針對性。這就讓一部分年輕的奶爸在選車時非常苦惱，既想要顏值和操控但還要考慮到家庭，這在當下的SUV市場并不容易挑選，而今天我們試駕的這款比亞迪護衛艦07（參數丨圖片）(配置|詢價)從各方面看都比較符合，看看它能否滿足年輕奶爸“一車多用”的想法。

　　而小編作為一個剛成為奶爸不久的人，深知年輕奶爸對于車輛駕駛樂趣的追求，但有了家庭和孩子，也不得不做出讓步，來滿足全家的出行需求。不過我在試駕過護衛艦07這臺大五座SUV后，我認為它是一臺既能滿足家用需求，同時也能彌補我對駕駛樂趣追求的車，并且護衛艦07還為我帶來了更多車輛的新玩法，下面讓我們一起來看看它的表現。

　　顏值在線符合大眾審美

　　外觀方面，護衛艦07采用了“海洋美學”設計，前臉采用大尺寸進氣格柵，看上去非常的大氣，搭配上方豎向條紋，整體看上去非常富有層次感。此外，大尺寸格柵兩側還帶有發光標識，點亮后有著不錯的辨識度。

　　護衛艦07采用了矩陣式大燈，整體造型修長，兩側日行燈與格柵上方裝飾板融為一體，并且大燈內部采用了熏黑處理，看上去非常時尚前衛。此外，該車還能結合中央發光LOGO展現出不同的燈語，開啟后具有不錯的辨識度。

　　護衛艦07側面設計比較簡潔，一條腰線從車頭貫穿至尾部，搭配下方內凹腰線，給人很強的力量感。與此同時，從側面看過去我們能看到在“D”柱上有三條紋路，但其實這并不是圖案而是一組燈條，并且該燈條能根據充電狀態、電量顯示、解鎖車輛等來進行變化，這樣的設計還是比較有特點的。

　　尺寸方面，護衛艦07的長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距2820mm。在同級車型中有著不錯的表現，此外該車還采用了隱藏式門把手，進一步減小了風阻。

　　護衛艦07配備了20英寸鋁合金輪轂，整體造型非常時尚，輪胎品牌則選用了佳通，其型號為245/50 R20。

　　尾部采用非常簡潔的設計風格，一條黑色飾條將兩側尾燈相連，營造出貫穿式尾燈的效果。并且尾燈內部設計成海浪奔涌的樣子，點亮后有著不錯的視覺沖擊。此外頂部尾翼的設計讓該車增添了一絲運動氣息。

　　內飾簡約時尚

　　內飾采用了環抱式座艙設計，15.6英寸旋轉中控屏非常引人注目，在提升科技感的同時也整合了大量實體按鍵，讓車內看上去更加簡潔。中控臺采用了多種材質進行包裹，看上去非常富有層次感，其中麂皮部分從中控臺一直延伸至兩側門板，看上去有著不錯的視覺沖擊。

　　方向盤采用了三輻式平底方向盤，兩側多功能按鍵內容比較豐富，如多媒體、智能駕駛、全景影像等，完全能夠滿足日常使用，并且該方向盤采用皮質材料進行包裹握感比較舒適。

　　護衛艦07儀表為一塊10.25英寸液晶顯示屏，能顯示比較豐富的內容，如導航、駕駛模式、驅動模式、空調等，并提供兩種主題供消費者選擇。

　　15.6英寸的顯示屏在車內可以說是非常搶眼了，其內置的DiLinK智能網聯系統支持20秒連續對話，四區喚醒等功能，并且在操作方面，該系統菜單邏輯清晰，操作非常方便，既提升了車內科技感也讓用戶體驗到更好的操控方式。

　　值得一提的是，護衛艦07的NFC功能支持蘋果安卓雙系統解鎖，而在其它品牌支持NFC解鎖的車型上只有安卓用戶可以對車輛進行解鎖，蘋果用戶無法體驗這個功能。護衛艦07這一突破會讓該車更具有賣點。

　　護衛艦07門把手采用了非常獨特的“鸚鵡螺”設計，整體看上去非常的特別，把手底部還加入了氛圍燈點亮后非常具有辨識度，并且門把手開門時質感非常高級。

　　護衛艦07音響采用了12揚聲器丹拿音響，有著不錯的音質表現，能為出行帶來更加出色的聽覺體驗。

　　座椅方面，護衛艦07采用了一體式座椅并用皮革與麂皮進行包裹，內部填充物厚實柔軟，坐上去支撐性以及包裹性都比較不錯。并且該座椅還帶有座椅通風以及加熱功能。后排座椅同樣采用同樣工藝和材質進行包裹，且內部填充物更厚實一些，坐墊長度適中即使長時間乘坐支撐性也比較不錯，同時后排座椅靠背還可以多角度調節滿足不同的乘坐需要。

　　空間方面，體驗者身高188cm，調整好駕駛坐姿后頭部空間剩余一拳兩指，駕駛視野良好，來到后排，保持前排駕駛坐姿不變的情況下，腿部空間剩余兩拳，頭部空間剩余一拳兩指，并且后排為純平地臺，后排中央座椅乘坐舒適性也比較不錯。

　　后備廂方面，護衛艦07正常后備廂容積為615L，將座椅放倒后可達到1865L，完全能夠滿足一家出行的需求，但稍有遺憾的是該座椅放倒后不是一個純平面，放一些較重較長的物品不是很方便。

　　值得一提的是，護衛艦07還擁有VTOL移動電站功能，這個功能在戶外出游露營時非常便利，對于家庭出游護衛艦07便是一個大號“充電寶”讓你不再為電而焦慮，盡情享受出游的快樂。

　　護衛艦07還配備了W-HUD抬頭顯示，可以將時速、限速、LDW、ACC、藍牙、電話等功能顯示出來，能更大程度減少駕駛員分心，提高行車安全。

　　動力方面，護衛艦07大致比亞迪超級混動技術，該混動技術由驍云-插混專用1.5T發動機、EHS電混系統、混動專用刀片電池組成，其中1.5T發動機最大功率102kW，峰值扭矩231N·m

　　加速方面，護衛艦07整體表現還是比較令人滿意的，純電模式下有不錯的加速表現，但在加速后段動力會有輕微疲軟，而切換到混動模式下，該車在急加速時發動機會進行介入，動力來得也更加順暢，動力方面整體還是能滿足日常出行的。

　　剎車方面，該車整體剎車比較線性，在開啟CRBS再生制動系統后該車能為其電池充電，在輔助剎車的同時，還能提升電池電量。

　　轉向方面，護衛艦07方向盤反饋力度適中，指向性也比較精準沒有虛位，讓護衛艦07這樣大的車在駕駛時也能來去自如。

　　懸架方面，護衛艦07采用了前麥弗遜后四連桿獨立懸架，這套懸架系統帶給我很大驚喜，車輛通過細碎路段時沒有多余的震動傳入車內有效過濾了細微震動，在通過減速度等較大顛簸時懸架能很好地拉住車身，通過非常干脆。通過較大的彎道時懸架能提供足夠的支撐性，不會在彎中疲軟，對于一臺家用定位的車來說這樣的表現已經非常不錯了。

　　其實護衛艦07能有這樣的表現都得益于FSD頻率可變阻尼減振器，該減振器能根據路面的變化調節阻尼力，應對不同路況。

　　NVH方面，護衛艦07同樣表現出色，在100km/h的時速行駛中，車內幾乎沒有任何噪音，這都得益于該車采用了大量吸音處理進行隔絕以及雙層玻璃的共同協作，才讓護衛艦07達到如此不錯的靜謐性表現，

　　總結

　　經過今天一天的試駕體驗，對護衛艦07有了比較深入的了解，該車定位于大五座SUV，主要針對的人群是以家庭為主的消費人群，它相比其他主推定位于家庭用車的SUV有所不同，它并沒有通過犧牲顏值或者一些配置來換取更低的價格和更多年齡層的受眾，而是在展現一個車硬實力方面下功夫，正是這樣的努力也讓這款車在20萬級具有一定的威脅，這樣一臺高顏值、大空間、易操控的大五座SUV你會考慮嗎？