4月銷量直追蔚小理 深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)銷量破5萬(wàn)！

“內(nèi)卷”已經(jīng)成為當(dāng)下汽車市場(chǎng)最慣用的形容詞，如果說(shuō)去年還是簡(jiǎn)單的卷，今年真的已經(jīng)將“內(nèi)卷”的強(qiáng)度又上升了好幾個(gè)等級(jí)。尤其是在傳統(tǒng)車企大打價(jià)格戰(zhàn)的背景下，不僅搶占了造車新勢(shì)力的市場(chǎng)份額，也打破了原有的價(jià)格體系，傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力之間從過(guò)去的陣地戰(zhàn)變成了如今的貼身巷戰(zhàn)。

在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，有人歡喜有人愁，尤其是造車新勢(shì)力。今年4月，蔚來(lái)和小鵬的銷量紛紛“腰斬”，大部分造車新勢(shì)力的日子其實(shí)都不好過(guò)，但有一個(gè)品牌的銷量數(shù)據(jù)卻讓筆者感到非常驚訝，它就是深藍(lán)汽車。

累計(jì)銷量突破5萬(wàn)大關(guān)

從公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，深藍(lán)汽車今年4月的累計(jì)交付量為7756輛，整體與3月的銷量基本持平，其自品牌推出后的累計(jì)交付量也已經(jīng)達(dá)到5萬(wàn)輛，展現(xiàn)出了不俗的“深藍(lán)速度”，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中走出了一條屬于自己的道路。

其實(shí)單從這個(gè)銷量數(shù)字來(lái)看，7000多臺(tái)的交付量在過(guò)去只能說(shuō)是“一般般”，但是我們要從幾個(gè)方面來(lái)講這個(gè)數(shù)字背后的意義。尤其是從當(dāng)下的大環(huán)境和深藍(lán)汽車本身來(lái)講，這個(gè)數(shù)字其實(shí)意味著很多。

首先，在價(jià)格戰(zhàn)之后，消費(fèi)者趨于理性的購(gòu)車背景下，大部分造車新勢(shì)力的銷量都出現(xiàn)不同程度的下滑甚至是崩盤。作為對(duì)比，蔚來(lái)汽車今年4月累計(jì)交付量?jī)H為6658輛，小鵬汽車全系共交付7079輛，零跑汽車全系共交付8726輛。

要知道，深藍(lán)汽車只憑借深藍(lán)SL03一款車型就達(dá)到這個(gè)銷量成績(jī)，而且深藍(lán)汽車也只成立了一年的時(shí)間，上一個(gè)憑借一款車型躋身銷量頭目的品牌是理想汽車。而且4月理想汽車的平均交付量也僅為6000多輛，單車依舊不如深藍(lán)，僅憑一款側(cè)就能超越過(guò)去造車新勢(shì)力最強(qiáng)的蔚、小、理，其實(shí)力可見(jiàn)一斑。

尤其是深藍(lán)SL03這款車，去年上市33分鐘即訂單破萬(wàn)，深藍(lán)汽車也在去年12月成為最快單月交付破萬(wàn)的新能源品牌。最重要的，在市場(chǎng)環(huán)境以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的大背景下，深藍(lán)汽車并沒(méi)有像其他品牌造車新勢(shì)力那樣出現(xiàn)銷量大幅崩盤，這就已經(jīng)能夠說(shuō)明很多問(wèn)題了。

技術(shù)服務(wù)營(yíng)銷多管齊下

正所謂沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)，也沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的恨，無(wú)論是成功的品牌還是爆款的車型產(chǎn)品，都是源自用戶的選擇。而且，在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代，消費(fèi)者購(gòu)車絕不局限于產(chǎn)品本身，也更在乎購(gòu)車和后期的使用體驗(yàn)。

首先從深藍(lán)SL03這款車來(lái)講，該車是國(guó)內(nèi)首個(gè)以全新陣容上市的車型，搭載多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，該車是深藍(lán)所有領(lǐng)先技術(shù)的集大成者。具體產(chǎn)品力無(wú)需多說(shuō)，最有意思的例子，今年五一期間，別人家的車都在排隊(duì)充電，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03（參數(shù)丨圖片）直接來(lái)了一波反向充電救援，秒變移動(dòng)充電樁。

技術(shù)層面，深藍(lán)汽車背靠長(zhǎng)安汽車深厚的造車底蘊(yùn)，擁有不俗的技術(shù)實(shí)力。iBC數(shù)字電池管家解決了通過(guò)2類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及7類數(shù)字溫控管理技術(shù)群解決了用戶對(duì)于電池安全方面的焦慮。而長(zhǎng)安原力電動(dòng)技術(shù)擁有超181項(xiàng)專利和95%的行業(yè)最高效率，并擁有微核高頻脈沖加熱技術(shù)等一系列領(lǐng)先技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)1200km 的續(xù)航里程，徹底解決了行業(yè)痛點(diǎn)。

而在營(yíng)銷服務(wù)上，深藍(lán)汽車為用戶提供了非常獨(dú)特的“線上線下融合、直通直聯(lián)、直收車款、價(jià)格一致”的全新?tīng)I(yíng)銷服務(wù)模式，真正做到了價(jià)格透明，訂單透明，服務(wù)透明，讓持幣觀望的消費(fèi)者下定決心。

在售后體驗(yàn)上深藍(lán)汽車也站在用戶的角度思考，建立起了矩陣式用戶管家團(tuán)隊(duì)，用戶遇到問(wèn)題可以一鍵直連深藍(lán)汽車服務(wù)管家，用戶中心、管家服務(wù)中心均為24小時(shí)在線接聽(tīng)。五一期間某位車主在路上遇到事故，不談事故責(zé)任方，深藍(lán)汽車在發(fā)生猛烈撞擊后，并未發(fā)生電池燃爆，汽車廠家在發(fā)生事故后的第一時(shí)間也監(jiān)測(cè)到車輛發(fā)生碰撞并主動(dòng)聯(lián)系到了車主，為其處理了事故后的全部問(wèn)題。

雙車產(chǎn)品矩陣即將形成

當(dāng)然，深藍(lán)汽車也不會(huì)一直靠深藍(lán)SL03一款車型打天下，在現(xiàn)有產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度和歡迎度不斷提升的同時(shí)，深藍(lán)汽車此前也發(fā)布了品牌戰(zhàn)略的第二款車型——深藍(lán)S7，該車是深藍(lán)汽車品牌首款SUV車型，提供增程、純電在內(nèi)的多種動(dòng)力版本可選。

深藍(lán)S7一經(jīng)發(fā)布亮相就受到業(yè)內(nèi)的廣泛好評(píng)，無(wú)論消費(fèi)者還是汽車領(lǐng)域的資深車評(píng)人和達(dá)人都對(duì)這款車型很高的評(píng)價(jià)和期望，不出意外，這臺(tái)車也將成為深藍(lán)汽車品牌旗下的又一個(gè)實(shí)力強(qiáng)悍的爆款車型。

待深藍(lán)S7上市之后，深藍(lán)汽車將形成深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7的“雙子星”，這也將助力深藍(lán)汽車銷量再上一個(gè)臺(tái)階。根據(jù)深藍(lán)汽車規(guī)劃，在2025年前，將陸續(xù)推出共計(jì)6款產(chǎn)品，力爭(zhēng)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷突破100萬(wàn)輛。

結(jié)語(yǔ)：

雖然深藍(lán)汽車品牌誕生只有一年時(shí)間，但其身后的長(zhǎng)安汽車卻在新能源領(lǐng)域已經(jīng)有了20余年的沉淀，再加上開(kāi)創(chuàng)性的產(chǎn)品定位、領(lǐng)先的產(chǎn)品力與渠道力和營(yíng)銷能力，深藍(lán)汽車能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中脫穎而出也就不足為奇了。