錯失鋼都,保住凈土,焉知非福!
武黃一體化傳奇之六——武漢黃石第二大鋼鐵基地的禍與福
(從本期開始“武漢都市圈一體化近現代傳奇”簡稱為“武黃一體化傳奇”)
作者:西塞飛云
1953年5月13日,毛主席在《中共中央批轉中紀委關于華中鋼鐵公司問題的報告》作了批示。《中共中央批轉中紀委關于華中鋼鐵公司問題的報告》是由劉少奇副主席親自書寫的,主要內容如下:
這四大事故均發生在1952年12月全廠安全衛生大檢查之后,影響極壞。原因是大檢查只是形式,領導沒有很好地注意安全生產,盲目追求“新紀錄”,對機器的性能心中無數,一些主要設備沒有備品。事故發生后不檢討原因,對有關負責人很少處理。在生產上,只要生產,不管經營。在領導上,對干部不作思想工作,偏聽偏愛,造成干部離心離德;對技術人員不重視也不教育。產生以上問題的主要原因是:領導存在層層包辦問題,市委書記包辦華鋼黨委,黨委包辦行政,少數人包辦黨委,出了問題則互相推諉;領導干部長期不團結;工會、青年團形同虛設;領導上認為,有了運動就有了一切,沒有很好掌握運動規律;市委和企業主要領導有嚴重的個人英雄主義,嚴重脫離群眾。
1953年2月,毛主席視察黃石及華中鋼鐵公司。此后發生了一系列的事情,現在沒有找到任何文獻資料說明,前后者之間有聯系。筆者只是列舉當時發生在1953年黃石及華中鋼鐵公司的歷史大事,供網友們參考。
3月1日,華中鋼鐵公司馬上進行了改組,將原華中鋼鐵公司更名為大冶鋼廠,成立了新華中鋼鐵公司,原華中鋼鐵公司黨委書記、經理高蕓生擔任華中鋼鐵公司副總經理、大冶鋼廠廠長。4月,華中鋼鐵公司總部遷往武漢、黃石市長汪進先調離。6月,黃石市委書記楊殿奎調離,楊銳為黃石市委書記。8月,楊銳兼任華中鋼鐵公司黨委書記。
隨著中國第二大鋼鐵基地確定在武漢青山建設,1952年我國與蘇聯簽訂協議決定在黃石興建的大冶鋼鐵聯合廠、大冶熱電站后來被武鋼、青山熱電廠取代。黃石錯失了興建第二大鋼鐵基地的大好時機。
但從現代重視城市生態環境建設的角度來看,黃石可能是因禍得福,保住了黃石市區的明珠——磁湖。按照當時蘇聯專家巴拉金編制的《黃石市區總體規劃》,市區總面積 400 平方公里,人口 80萬。規劃長樂山南為大冶鋼鐵聯合廠廠址,為解決大廠的航運交通和供排水問題,規劃開鑿運河從戴司灣經磁湖至下陸。
錯失鋼都,保住凈土,焉知非福!
黃石市的未來初步畫上了句號,1954年中央把黃石從1952年的第一類城市降到第四類城市即最低等級的城市,沒想到黃石市的發展并沒有像中央確定的那么差,而是直追八大重工業中心城市,與武漢共舞全中國,湖北出現了唯一也是罕見的兩座城市舞動全國第一個五年計劃。
請關注武黃一體化傳奇之七——曇花一現的武黃共舞全中國
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.