磁湖比第二鋼都更重要——武黃一體化傳奇之六

錯失鋼都，保住凈土，焉知非福！
武黃一體化傳奇之六——武漢黃石第二大鋼鐵基地的禍與福
（從本期開始“武漢都市圈一體化近現代傳奇”簡稱為“武黃一體化傳奇”）
作者：西塞飛云
1953年5月13日，毛主席在《中共中央批轉中紀委關于華中鋼鐵公司問題的報告》作了批示。《中共中央批轉中紀委關于華中鋼鐵公司問題的報告》是由劉少奇副主席親自書寫的，主要內容如下：
這四大事故均發生在1952年12月全廠安全衛生大檢查之后，影響極壞。原因是大檢查只是形式，領導沒有很好地注意安全生產，盲目追求“新紀錄”，對機器的性能心中無數，一些主要設備沒有備品。事故發生后不檢討原因，對有關負責人很少處理。在生產上，只要生產，不管經營。在領導上，對干部不作思想工作，偏聽偏愛，造成干部離心離德；對技術人員不重視也不教育。產生以上問題的主要原因是：領導存在層層包辦問題，市委書記包辦華鋼黨委，黨委包辦行政，少數人包辦黨委，出了問題則互相推諉；領導干部長期不團結；工會、青年團形同虛設；領導上認為，有了運動就有了一切，沒有很好掌握運動規律；市委和企業主要領導有嚴重的個人英雄主義，嚴重脫離群眾。
1953年2月，毛主席視察黃石及華中鋼鐵公司。此后發生了一系列的事情，現在沒有找到任何文獻資料說明，前后者之間有聯系。筆者只是列舉當時發生在1953年黃石及華中鋼鐵公司的歷史大事，供網友們參考。
3月1日，華中鋼鐵公司馬上進行了改組，將原華中鋼鐵公司更名為大冶鋼廠，成立了新華中鋼鐵公司，原華中鋼鐵公司黨委書記、經理高蕓生擔任華中鋼鐵公司副總經理、大冶鋼廠廠長。4月，華中鋼鐵公司總部遷往武漢、黃石市長汪進先調離。6月，黃石市委書記楊殿奎調離，楊銳為黃石市委書記。8月，楊銳兼任華中鋼鐵公司黨委書記。
隨著中國第二大鋼鐵基地確定在武漢青山建設，1952年我國與蘇聯簽訂協議決定在黃石興建的大冶鋼鐵聯合廠、大冶熱電站后來被武鋼、青山熱電廠取代。黃石錯失了興建第二大鋼鐵基地的大好時機。
但從現代重視城市生態環境建設的角度來看，黃石可能是因禍得福，保住了黃石市區的明珠——磁湖。按照當時蘇聯專家巴拉金編制的《黃石市區總體規劃》，市區總面積 400 平方公里，人口 80萬。規劃長樂山南為大冶鋼鐵聯合廠廠址，為解決大廠的航運交通和供排水問題，規劃開鑿運河從戴司灣經磁湖至下陸。
錯失鋼都，保住凈土，焉知非福！
黃石市的未來初步畫上了句號，1954年中央把黃石從1952年的第一類城市降到第四類城市即最低等級的城市，沒想到黃石市的發展并沒有像中央確定的那么差，而是直追八大重工業中心城市，與武漢共舞全中國，湖北出現了唯一也是罕見的兩座城市舞動全國第一個五年計劃。
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