一直以來,蘇州沒有自己的機場,都讓蘇州顯得有些尷尬。
畢竟,蘇州是一座GDP超兩萬億,人口超千萬的特大城市。無論是經濟體量還是人口體量,這樣的城市,本該匹配一座自己的機場。
可是多年來,蘇州始終未能拿下一座屬于蘇州的機場。
不過,最近蘇州有了好消息:
據蘇州軌道交通規劃,蘇州地鐵3號線西延將和無錫地鐵3號線銜接,屆時蘇州人坐3號線可直達蘇南碩放機場。另外,蘇州地鐵10號線張家港的金港站,也預留了與無錫江陰的對接條件。
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盡管,這個消息并不是蘇州新建自己的機場,但終歸還是讓蘇州以地鐵的形式打通了機場。如此一來,蘇州人到機場的通勤就會方便很多。
其實,之所以蘇州一直以來沒有機場,原因在于,有一座機場就是為蘇州和無錫共同開通的,即蘇南碩放機場。這座機場既沒有以蘇州命名,也沒有以無錫命名,而是以蘇南命名。
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這座機場建設的地址也是在蘇州和無錫的交界處。
其用意也就相當明顯了,即兩座城市共用機場。
不過,蘇州一直以來都在申請建造一座屬于自己的機場,畢竟其航空需求量很大,而且,在GDP前二十強的城市中,蘇州是唯一一個沒有自己機場的城市。
如今,上海已經在規劃第三座機場,成都有了兩座機場,重慶也在籌劃第二座機場,可偏偏蘇州不能如意。
對此,有一種說法是,上海并不希望蘇州分走航空流量。
要知道,蘇州和無錫雖然共用蘇南碩放機場,但是蘇州到上海虹橋機場的交通,此前更加便利,比如從蘇州站、蘇州北、園區站等到虹橋機場,車次居多。另外,虹橋機場每天航班豐富,也更利于吸引蘇州的客流。
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不過,不論是去虹橋機場還是蘇南碩放機場,蘇州終于是心有不甘,總想有一座自己城市的機場。所以多年來也一直在申請,比如2000年,2016年,2019年,2020年,蘇州都曾提出過修建自己的機場,可至今都沒有敲定。
如今,蘇州將機場和地鐵打通,或許是新建機場的夢短暫時間內依舊實現不了吧。
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