山西
新款梅賽德斯-奔馳“EQG”原型車再次亮相，是G級(jí)的純電動(dòng)版本，雖然在2021年宣布為“EQG Concept”后已經(jīng)發(fā)布了一些預(yù)告圖片和視頻，但尚未正式公布的新車型。據(jù)稱，將采用與現(xiàn)款G級(jí)類似的非承載式車身（配備汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），并保持與現(xiàn)有車型相同的崎嶇道路行駛性能。
而這一次，在路上測試的新款奔馳EQG的外觀再次被目睹，可以看到它的外觀與EQG概念非常相似，并且像EQG一樣四四方方。現(xiàn)款G級(jí)，雖然有風(fēng)格，但可以看到前格柵周圍和引擎蓋邊緣的區(qū)域都“略顯圓潤”。
從側(cè)面看，車頂?shù)挠晁酆蛙嚿韨?cè)面的造型與現(xiàn)款G級(jí)相同。然而，連接在后艙蓋上的盒子似乎不是備胎（考慮到它的尺寸）。
現(xiàn)階段對(duì)這款全新奔馳EQG的了解還很少，從零碎的報(bào)道來看，它將配備四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，輸出功率在600-670馬力左右，算是不錯(cuò)了。而這款新款奔馳EQG最大的話題就是“新動(dòng)力電池”，據(jù)稱這是首款搭載西拉納米技術(shù)“泰坦”硅電池的汽車，使得加快充電速度成為可能。據(jù)悉，續(xù)航里程增加了約20%（因此，據(jù)說新款EQG每次充滿電可行駛500公里）。
有趣的是，在 EQG 發(fā)布前后，據(jù)報(bào)道，梅賽德斯-奔馳也正在對(duì)當(dāng)前的 G 級(jí)進(jìn)行改款，這將導(dǎo)致整個(gè) G 級(jí)產(chǎn)品陣容出現(xiàn)“共同的新外觀”。
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