【前言】可能很多人對騰勢這個品牌很陌生,所以先簡單科普一下:
騰勢這個品牌實際上早在2010年就成立了,其由比亞迪和梅賽德斯奔馳共同出資成立,所以騰勢這個品牌一開始的定位就是高端豪華。
不過大家也不用擔心,這個品牌的出資比例是比亞迪(90%)奔馳(10%),這家企業還是以比亞迪為主導,合作不過是各取所需。這里也不得不說一句,奔馳這么早就看出了比亞迪的潛力,著實有點慧眼識珠!之前的騰勢D9在6月份還能交出11058臺成績(2022年發布的車型),連續半年穩坐30W以上MPV第一名,說明市場還是很認可這個品牌。
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比亞迪涉足35W級市場順其自然
說起比亞迪,都知道這是中國新能源的代表,電動汽車的大半壁江山!畢竟去年交付近300萬可不是鬧著玩的,妥妥滴自主品牌NO.1。可尷尬的是比亞迪更多是在10萬+和20W+耕耘,在30萬+這個領域幾乎沒啥走量產品(唐和漢主要走量的價格區間還是20W-30萬)。
對于一家規模如此強大的車企來說,這顯然是不對稱的,平民車型和中端車型能走量不假,但30W+領域依然要去站穩腳跟,傳統車企B BA不就是這樣么?再看國內新勢力的蔚小理很早就有涉足,所以比亞迪急需一款重磅產品撬開30W關口,填補自己銷售區的空白,豐富產品線(畢竟仰望U8的價格都來到100萬,這中間空白區域跨度實在太大了點),所以騰勢N7順勢推出,彌補了35W左右的市場空白。
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騰勢N7定價
騰勢N7即是騰勢汽車推出的首款豪華純電大五座SUV車型,也是全球首款智能豪華獵跑SUV,定位非常犀利刁鉆,此次一共推出后驅、四驅兩種動力形式(均為純電)的六個版本車型,價格從30.18萬元-37.98萬元。
后驅(702KM續航):超長續航Air版 30.18萬
超長續航版 30.98萬
四驅(630KM續航):長續航性能Air版 32.18萬
長續航性能版 33.98萬
長續航性能Max版 34.98萬
N-Sport版 37.98萬
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獵跑SUV,該有的都有
為啥叫獵跑SUV呢?因為騰勢N7融合獵裝車、轎跑、SUV三者形態,打造出全球首款,也是純電領域獨樹一幟的獵跑SUV,這個切入點還是很獨特,拒絕審美大眾化。不但如此,騰勢N7還具有超跑級的黃金比例車身,看起來非常優雅、運動、豪華,在外觀上N7就已經脫穎而出了。
騰勢N7有4860mm車身,車身寬度近2米,搭配智能座艙,在舒適性上也沒得挑剔。當然,還有智能底盤、智能駕駛三大智能科技,不僅要舒適,還要豪華+操控兼具。真木觸控飾板、水晶檔把、5D云感人體工學座椅、高級NAPPA真皮、麂皮車頂、帝瓦雷音響、負離子主動式香氛系統、8安全氣囊等應有盡有,非常沉浸智能。
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電池技術領先+智能天花板
騰勢N7這次基于e平臺3.0打造,采用全球首款量產八合一電動力總成,配以CTB電池車身一體化技術、刀片電池、智能脈沖自加熱技術、230kW雙槍超充(充電15分鐘補能350km、充電4分鐘補能100km,在補能時間上做到與加油一樣快)等比亞迪集團的前瞻科技,標配8氣囊,科技感滿滿。不夸張的說,騰勢N7將引領新能源進入2.0時代。
在智能方面,采用6nm制程芯片,5G智能網聯,標配云輦A智能空氣車身懸掛系統(標準版)、CCT舒適控制技術、iCVC-智能矢量控制系統、iADC智能漂移控制系統等,裝備超遠距高精度雙激光雷達,擁有騰勢Pilot 高階智能駕駛輔助系統(擁有包含高感知雙激光雷達、高精度毫米波雷達、兩顆800萬前視攝像頭等在內的33個傳感器),實現高速、城市場景智能領航、記憶泊車、APA自主泊車等功能,打破智能邊界。
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所以此次騰勢N7,無論是從外觀設計、電池及安全、智能舒適等,都做到非常高標準,難怪這車盲訂7天,就交出了訂單破萬的亮眼成績,盲訂一個月,訂單突破20000臺,之所以這么受歡迎,主要還是誠意足,讓頂配變標配。
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