35萬純電SUV天花板？頂配變標配，騰勢N7為比亞迪交出下半場答卷

【前言】可能很多人對騰勢這個品牌很陌生，所以先簡單科普一下：

騰勢這個品牌實際上早在2010年就成立了，其由比亞迪和梅賽德斯奔馳共同出資成立，所以騰勢這個品牌一開始的定位就是高端豪華。

不過大家也不用擔心，這個品牌的出資比例是比亞迪（90%）奔馳（10%），這家企業還是以比亞迪為主導，合作不過是各取所需。這里也不得不說一句，奔馳這么早就看出了比亞迪的潛力，著實有點慧眼識珠！之前的騰勢D9在6月份還能交出11058臺成績（2022年發布的車型），連續半年穩坐30W以上MPV第一名，說明市場還是很認可這個品牌。

比亞迪涉足35W級市場順其自然

說起比亞迪，都知道這是中國新能源的代表，電動汽車的大半壁江山！畢竟去年交付近300萬可不是鬧著玩的，妥妥滴自主品牌NO.1。可尷尬的是比亞迪更多是在10萬+和20W+耕耘，在30萬+這個領域幾乎沒啥走量產品（唐和漢主要走量的價格區間還是20W-30萬）。

對于一家規模如此強大的車企來說，這顯然是不對稱的，平民車型和中端車型能走量不假，但30W+領域依然要去站穩腳跟，傳統車企B BA不就是這樣么？再看國內新勢力的蔚小理很早就有涉足，所以比亞迪急需一款重磅產品撬開30W關口，填補自己銷售區的空白，豐富產品線（畢竟仰望U8的價格都來到100萬，這中間空白區域跨度實在太大了點），所以騰勢N7順勢推出，彌補了35W左右的市場空白。

騰勢N7定價

騰勢N7即是騰勢汽車推出的首款豪華純電大五座SUV車型，也是全球首款智能豪華獵跑SUV，定位非常犀利刁鉆，此次一共推出后驅、四驅兩種動力形式（均為純電）的六個版本車型，價格從30.18萬元-37.98萬元。

后驅（702KM續航）：超長續航Air版 30.18萬

超長續航版 30.98萬

四驅（630KM續航）：長續航性能Air版 32.18萬

長續航性能版 33.98萬

長續航性能Max版 34.98萬

N-Sport版 37.98萬

獵跑SUV，該有的都有

為啥叫獵跑SUV呢？因為騰勢N7融合獵裝車、轎跑、SUV三者形態，打造出全球首款，也是純電領域獨樹一幟的獵跑SUV，這個切入點還是很獨特，拒絕審美大眾化。不但如此，騰勢N7還具有超跑級的黃金比例車身，看起來非常優雅、運動、豪華，在外觀上N7就已經脫穎而出了。

騰勢N7有4860mm車身，車身寬度近2米，搭配智能座艙，在舒適性上也沒得挑剔。當然，還有智能底盤、智能駕駛三大智能科技，不僅要舒適，還要豪華+操控兼具。真木觸控飾板、水晶檔把、5D云感人體工學座椅、高級NAPPA真皮、麂皮車頂、帝瓦雷音響、負離子主動式香氛系統、8安全氣囊等應有盡有，非常沉浸智能。

電池技術領先+智能天花板

騰勢N7這次基于e平臺3.0打造，采用全球首款量產八合一電動力總成，配以CTB電池車身一體化技術、刀片電池、智能脈沖自加熱技術、230kW雙槍超充（充電15分鐘補能350km、充電4分鐘補能100km，在補能時間上做到與加油一樣快）等比亞迪集團的前瞻科技，標配8氣囊，科技感滿滿。不夸張的說，騰勢N7將引領新能源進入2.0時代。

在智能方面，采用6nm制程芯片，5G智能網聯，標配云輦A智能空氣車身懸掛系統（標準版）、CCT舒適控制技術、iCVC-智能矢量控制系統、iADC智能漂移控制系統等，裝備超遠距高精度雙激光雷達，擁有騰勢Pilot 高階智能駕駛輔助系統（擁有包含高感知雙激光雷達、高精度毫米波雷達、兩顆800萬前視攝像頭等在內的33個傳感器），實現高速、城市場景智能領航、記憶泊車、APA自主泊車等功能，打破智能邊界。

所以此次騰勢N7，無論是從外觀設計、電池及安全、智能舒適等，都做到非常高標準，難怪這車盲訂7天，就交出了訂單破萬的亮眼成績，盲訂一個月，訂單突破20000臺，之所以這么受歡迎，主要還是誠意足，讓頂配變標配。