2023年5月上映的《速度與激情10》再一次莫名其妙的全球票房大賣,甚至一舉入圍上半年全球十大賣座電影前三名。
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《速度與激情》系列電影也許是少數(shù)幾部根本不需要擔(dān)心劇透的商業(yè)大片,問題的關(guān)鍵在于一個人,保羅沃克。二十年后縱覽整個《速度與激情》系列,可以發(fā)現(xiàn)保羅沃克才是這個系列電影的靈魂人物,令人遺憾的是這個靈魂人物在2013年完成第7部電影拍攝之后不幸車禍去世。
上映于2001年的《速度與激情1》不僅是整個系列的奠基之作,同時也是十部《速度與激情》電影中劇情最為精彩的一集,電影設(shè)計了一個“無間道”劇情,這是其后的續(xù)集難以想象的復(fù)雜情節(jié)。保羅沃克扮演的警察打入黑幫臥底,不僅贏得了范·迪塞爾扮演的黑幫老大信任,還順便與黑幫老大的妹妹談了一場轟轟烈烈的戀愛,這也使得電影中所有的矛盾都集中在了保羅沃克身上。這個套路被后來的《速度與激情》一口氣抄了七集,而在保羅沃克去世之后,這部電影的編劇仿佛開啟了“Chatgpt”模式,整個系列電影的口碑也隨之一路下滑。
2023年,在一片爭議聲之中,我們終于迎來了一部褒貶不一的《速度與激情10》。
沒完沒了的“伐木累”
作為一部商業(yè)大片,《速度與激情10》的制作成本高達3.4億美元,決定了這部電影必須迎合最大眾的審美,才能獲得最大化的票房來收回高昂的制作成本。這也使得《速度與激情10》既沒有血腥的暴力,也沒有刺激的暴露,一代梟雄“唐老大”被打造成一個整天圍著老婆孩子的中年男人,家庭成為這部動作大片的唯一主題,而“Family”也成為整部電影出現(xiàn)最多的臺詞。
電影中不僅出現(xiàn)了男主角的老婆孩子,還有弟弟妹妹和老媽,使得這個曾經(jīng)“風(fēng)里來雨里去”的黑幫老大不得不陷入了沒完沒了的家務(wù)事。更加讓人哭笑不得的是,電影中反派角色的塑造走的也是“Family”路線,杰森·莫瑪扮演了一個替父報仇的反派角色。
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格格不入的“汽車文化”
《速度與激情》給人的印象就是“一言不合就飆車”,仿佛這個世界上沒有什么事情是一場賽車不能解決的,這樣的電影套路來源于美國人深入骨髓的汽車文化。美國不是發(fā)明汽車的國家,但美國是第一個真正把汽車普及的國家,這個國家也由此被譽為“車輪上的國家”。
然而對于中國這樣的后發(fā)國家來說情況就有所不同,即使是汽車如此普及的今天,我們也沒有發(fā)展出美國式的汽車文化。尤其是在復(fù)蘇后的2023年,根據(jù)中國乘聯(lián)會的統(tǒng)計,2023年上半年的汽車零售相對2022年并沒有出現(xiàn)人們預(yù)想中的大幅增長。國人購買汽車意愿的下降不僅是由于近幾年的經(jīng)濟壓力,而且也從一個方面體現(xiàn)了國內(nèi)人們對于駕車出行有著獨特的感受和需求。
除了日益增長的駕車成本和愈發(fā)嚴(yán)重的交通擁堵,中國幾十年的高鐵和地鐵建設(shè)給了國人更多的出行選擇,網(wǎng)約車和共享單車的出現(xiàn)更是滿足了很多人在不同距離上的交通需求。在一些大城市中,越來越多的人產(chǎn)生了相同的疑問,“我為什么要買一輛汽車?”。
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電動車時代,我們還需要“速度與激情”嗎?
從2001年上映以來,《速度與激情》系列電影的二十年,同時也是電動車革命的二十年。
- 2003年特斯拉成立
- 2005年首款電動車Roadster發(fā)布
- 2009年比亞迪首款電動車e6上市
- 2022年,比亞迪宣布停止燃油汽車的整車生產(chǎn)
- 2023年,比亞迪成為中國汽車銷量排名第一的品牌
出于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護的需要,我國電動車的發(fā)展勢不可擋,國內(nèi)電動車新勢力的出現(xiàn)更是深刻影響著國人的汽車觀念。在《速度與激情》電影中發(fā)動機震耳欲聾的轟鳴與男主角鏗鏘有力的換擋,在這個電動車時代看起來就像上個時代的產(chǎn)物,人們越來越關(guān)心車輛的智能駕駛水平和電池的耐用續(xù)航時間。
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結(jié)語
《速度與激情》終將成為歷史,20年前在電影院里欣賞《速度與激情1》的觀眾無論如何都想不到,20年后的人類汽車工業(yè)會發(fā)展到如今這副景象,這也讓這部《速度與激情10》顯得“既沒速度,又不激情”。
《速度與激情》終于在第十部開始進入了一個“漫長與無聊”的尾聲,而這個時代早已等不及進入了一個轟轟烈烈的電動車時代。
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