降維打擊有多可怕？10萬公里的別克威朗Pro居然越開越省錢！

往前推十年，人們衡量一輛“好車”的標準，往往會是“省油”、“實惠”以及“皮實耐用”。時光荏苒，隨著汽車行業的快速發展，如今當我們再去談到一款“好車”的時候，“好車”的標準演變成了“顏值高”、“配置智能”、“動力強勁”、“省油可靠”等等。你發現了嗎？不管時代怎么發展，消費觀念如何改變，汽車作為人民出行代步的交通工具，“穩定耐用”一定是一輛汽車自始至終必須要堅持的東西。

而說起“穩定耐用”，在合資家轎市場中，除了“日系三大媽”之外，美系陣營中的別克威朗（參數丨圖片）Pro同樣可以說得上是一款讓人不容忽視的“耐用王”。

口說無憑，數據為證！不久前在中汽中心最嚴苛的實驗室中，別克威朗Pro成功完成了TOP Grade 10萬公里極限耐久品質挑戰，收獲了官方認可的“耐久品質之星”的認證。

極限耐久，10萬公里的威朗Pro居然越開越省

在此次挑戰的過程中，別克威朗Pro不間斷的行駛了超10萬公里，約等于普通家用車3-5年的使用頻率，而且速度在40-120km/h之間不斷變化，以此更貼合實際行駛場景。最終測得的油耗數據顯示，在新車狀態下，別克威朗Pro的油耗為6.15L/100km，與很多油電混動車持平，而到了10萬公里后，別克威朗Pro的實測油耗僅為6.14L/100km，居然越開越省，原來“10萬公里剛出磨合期”也可以用來形容別克威朗Pro！

反饋到日常使用中，別克威朗Pro這種始終如一的燃油經濟性無疑大大緩解了高油價對大家的困擾，更何況別克威朗Pro還是個“不挑食”的好車，還可以加注92號“粗糧”，對比大眾速騰、凌渡等“挑食”的德系品牌家轎，別克威朗Pro顯然更勝一籌。

后勁十足，10萬公里的威朗Pro依舊性能如新

不限于優異的燃油經濟性，在動力性能和制動性能方面，別克威朗Pro同樣經受住了10萬公里挑戰。實測數據顯示，10萬公里后的別克威朗Pro零百公里加速僅為8.1秒，比新車狀態下的零百加速快0.02秒，最高車速為224.6km/h，制動距離則維持在40米內。這三項數據證明10萬公里后的別克威朗Pro后勁十足，加速依然迅猛，制動依然安全。

數據證明，在十萬公里測試后，威朗Pro這樣的加速、極速、制動表現，明顯基本保持了跟新車狀態一樣的水準。這意味著即便你的威朗Pro已經是一臺老車了，依然起步有勁、加速不拖沓、剎車很安全。由此可見，在核心的動力總成方面，別克威朗Pro既能夠滿足當代年輕消費者對于動力性能的渴望，也兼顧了出色的燃油經濟性。反觀當前國內汽車市場中，家用車消費者“魚和熊掌兼得”的使用需求，日系品牌取油耗而棄性能，德系品牌善性能而舍油耗，但別克威朗Pro卻明確告訴你：成年人可以全都要！

高枕無憂，10萬公里的威朗Pro依舊“身康體健”

當然，別克威朗Pro在10萬公里測試中能夠品質如新的背后是核心零部件出色的耐用性能。在后續的發動機、變速箱拆解中，別克威朗Pro的凸輪軸竄動量和曲軸箱軸竄動量數值分別增長了0.05mm和0.03mm，發動機氣缸套磨損僅為0.619um，正時鏈條間隙也僅增長了0.76mm。這一系列的領先同級的數據，造就了別克威朗Pro耐久品質之星的威名，也實打實地證實了消費者完全可以對車輛的狀態放心，不會有大修大保養的花費和麻煩。

當然，除了優異的性能和卓越的燃油經濟性之外，在后續的使用過程中，別克威朗Pro也可以讓消費者高枕無憂。因為在10萬公里的不間斷行駛測試中，別克威朗Pro任一項污染物排放水平增幅都不超過35%，且各項指標都低于國6b限值50%，尤其是CO值，從新車狀態的197.62mg/km，下降到179.13mg/km。所以，消費者完全不用擔心后續的審車尾氣不達標的問題，就算是開個十年八載也完全Hold住。

質優價廉，威朗Pro才是家轎不二之選

最后，別克威朗Pro還有一個無解的地方在于它的性價比，最新的2023款車型官方指導價僅為12.89-15.89萬，9月份更是給出了史無前例的限時5萬鉅惠，將起售價下探到了7.89萬起，再加上至高19999元的限量購車抵用券、0首付0利率0月供等多種金融方案和租賃方案，對比下來比很多國產車都要便宜，由此可見別克的降維打擊有多狠！所以，如果當前您正有購買一款高品質家轎的計劃，這款別克威朗Pro無疑會是個不二之選。