河南
10月25日備受關注的東京車展正式開幕，這個車展一向被視為亞洲的汽車風向標。因此來參展的汽車品牌既不乏傳統的汽車豪強們，也包括很多技術實力雄厚的國產新能源汽車。像是國產新能源汽車的代表比亞迪，這次就攜帶了眾多車型亮相展會。一些重磅車型比如海豹、海豚、元 PLUS（海外命名為 BYD ATTO 3）、騰勢 D9、仰望 U8等都是首次在海外車展一起亮相。同時還有刀片電池、e 平臺 3.0 臺架、八合一電動力總成德國比亞迪的核心技術也同步展出。產品加技術的共同亮相，勢必會讓海外的汽車愛好者以及用戶們更加了解我們國產新能源汽車的發展以及實力。
當然要說到國產汽車在海外市場的發展與布局，也確實能夠明顯感受到這幾年國產車在國際上的影響力以及認可度在日益提升，王傳福曾說的要攜比亞迪足跡遍布全球 ，“中國汽車引領市場”的愿景也在漸次實現。看個數據，今年上半年中國汽車的出口就已經達到234萬輛，同比增長 76.9%。超越了傳統汽車強國日本，躍居世界首位。其中增勢最猛的是新能源汽車，出口雖說在80萬輛左右，但是同比的增長卻達到了112.7%，勢頭相當強勁。
而在影響力方面，國產新能源汽車比亞迪在上半年的累計銷量已經突破125萬輛，超過了奔馳、寶馬等傳統知名汽車品牌，首次躋身全球前十。作為一個國產品牌，能夠把銷量做到全球前十，這其中的意義應該不需要過多言語吧。
在海外市場的布局方面，比亞迪這幾年的努力也是有目共睹。從2021年正式宣布“乘用車出海”計劃以后，經過2年多的發展，目前比亞迪新能源乘用車的足跡已經遍布57個國家和地區，其中還包括日本、德國等傳統的汽車強國，并且在今年多個海外市場問鼎了新能源汽車銷量的冠軍，可以說十分成功的打造了中國汽車出海新名片。當然這些成績肯定還只是開始，未來希望我們的國產汽車品牌能在海外發展的越來越好，讓更多海外用戶認識中國制造和中國的新能源汽車技術。
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