浦東機場禁止網(wǎng)約車運營!對新生事物一禁了之對城市形象真的好嗎

近日

一份關(guān)于《關(guān)于禁止網(wǎng)約車

在浦東機場運營的通知》

（以下簡稱《通知》）

引發(fā)網(wǎng)友熱議

通知內(nèi)容顯示：

為確保浦東機場陸側(cè)交通順暢有序，特別是春運期間，根據(jù)《上海市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理若干規(guī)定》，嚴格禁止網(wǎng)約車在浦東機場區(qū)域攬客運營，現(xiàn)將相關(guān)工作要求通知如下：

一、嚴格禁止網(wǎng)約車平臺、網(wǎng)約車聚合平臺發(fā)布起點為浦東機場區(qū)域及涉及的邊界道路（具體區(qū)域詳見附件）的召車信息；

二、各網(wǎng)約車平臺應當做好駕駛員管理工作，禁止網(wǎng)約車駕駛員在浦東機場區(qū)域攬客運營；

三、交通執(zhí)法部門將加強該區(qū)域執(zhí)法，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，依法處罰；

四、對于在上述區(qū)域違規(guī)發(fā)布召車信息，拒不整改或情節(jié)嚴重的平臺企業(yè)，交通管理部門將會同通信管理部門實施暫停本市區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)服務等聯(lián)合處置措施。

下拉滾軸看附件圖片

今天（1月31日）
上海市道路運輸管理局
有關(guān)負責人

向記者表示
該《通知》屬實

2016年上海出臺了《上海市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理若干規(guī)定》，根據(jù)規(guī)定，網(wǎng)約車平臺不得發(fā)布機場、火車站巡游車營業(yè)站區(qū)域內(nèi)的召車信息；網(wǎng)約車駕駛員不得在機場、火車站巡游車營業(yè)站區(qū)域內(nèi)攬客。該負責人表示，上述《通知》是對于該規(guī)定的重申。

今天（1月31日）下午

記者來到浦東機場停車庫

看到不少旅客

仍在使用網(wǎng)約車服務

甚至還有不明車輛停在路邊

招攬生意

神州網(wǎng)約車平臺司機：

網(wǎng)約車進不去的話，出租車有多少輛？一架飛機幾百個人（出租車）有幾百個司機在這嗎？運力不夠了，現(xiàn)在說都是徒勞，后期才能見分曉了。

其實，浦東機場一帶的

網(wǎng)約車攬客亂象

確實飽受詬病

但對亂象

一刀切一禁了之真的好嗎？

管理部門是省事了

但這是難免有“懶政”之嫌
以“繡花針”管理著稱的上海

就沒有更好管理網(wǎng)約車亂象的辦法了？

機場網(wǎng)約車亂象是事實，但網(wǎng)約車對出租車運力不足是極大的補充，一刀切一禁了之真的合適嗎？雖然交通管理局禁止行為是有法可依的，但這個2016年制定的《上海市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理若干規(guī)定》事實上已經(jīng)遠遠落后于網(wǎng)約車發(fā)展現(xiàn)狀了，我們應該修改的是不合理的法規(guī)而不是簡單的一禁了之，機場是一個城市的臉面，落地上海的游客打不到網(wǎng)約車出租車排長隊，感受到的并不是“沒有亂象”的城市秩序，而是這個城市對新生事物表現(xiàn)出的傲慢與守舊，對上海城市開放包容形象是嚴重損害，希望交通部門能盡快糾正。