只講干貨！三款熱門純電車，極氪001/小鵬G6/智己LS6，怎么選？

正值年底購車旺季，對于大部分消費者來說，面對如今琳瑯滿目的新能源車型，如何選擇一臺適合的車，是個頭疼的問題。但從筆者的個人經驗來看，在熱門暢銷的車型中做抉擇，是最直接省事的辦法。今天我們選取了三款熱門純電車型，分別是極氪001、小鵬G6以及智己LS6（參數丨圖片），它們都是預算在20-30萬區間的消費者，在選車時，經常拿來橫向對比的車型。這篇文章只說干貨，為大家分析一番，這三款車型，選誰更合適。

極氪001在最近推出了官方的限時優惠政策，吸引了不少消費者的關注；小鵬G6以年輕時尚的外觀，在年輕群體中的關注度不錯；智己LS6則已經連續3個月蟬聯中大型純電SUV的銷量榜首，周均銷量超過了2000臺，熱度很高。

本文將圍繞大家選車時比較關心的空間舒適性、動力續航、智能駕駛輔助等三方面為大家進行產品解析，最后給出合適的導購建議。

空間舒適性

關于空間舒適性，和兩個參數指標關聯性最大，一個是尺寸，另一個則是座椅功能。我們首先通過一組圖表對比三款車型的車身尺寸。

通過數據對比可以看出，智己LS6和極氪001作為中大型級別，相較于小鵬G6的中型級別，在尺寸上的優勢非常明顯，都有著超過4米9的車身長度和3米左右的軸距，自然可以帶來更加充裕的車內空間表現。

在后備廂表現上也是如此，不管是標準狀態下的容積，還是把后排座椅放倒之后的空間表現，智己LS6和極氪001都有著不錯的優勢，面對日常的后備廂載物需求，這兩款車型會更加從容一些。

在座椅功能性方面，三款車型的前排座椅均標配了加熱和通風的功能，極氪001還多出了前排座椅按摩功能，在舒適性配置上，三款車型都可以滿足日常的功能需求。

在車內揚聲器數量上，極氪001標配了8揚聲器音響（可升級12揚聲器），小鵬G6則是標配了18揚聲器，而智己LS6標配的揚聲器數量最多，達到了20個。

在內外飾選裝上，智己LS6提供了豪華升級禮包，可以升級副駕駛15.5英寸的娛樂屏幕、全車Nappa真皮座椅、20英寸輕量化輪轂以及大陸的前四活塞卡鉗，總價值是超過了2萬元，但官方目前限時優惠的價格是6000元，性價比還是很高的，并且現階段還可以免費選裝半幅方向盤，對于車內外舒適性、氛圍感以及性能方面的提升是很明顯的。以頂配車型指導價29.19萬的Max超強性能版為例，目前官方的優惠是1.2萬，再加上選裝基金5000元，其最終的購車價在28.09萬左右，頂配車型的純電續航達到了702km，3.48秒實現破百；

相比之下，極氪001目前的優惠幅度在4萬左右，和智己LS6頂配車型配置接近的車型是ME版100kWh，其購車價在33萬左右，價格比智己LS6的頂配貴了4萬多，但是它的續航是656km，百公里加速時間3.8秒，在這兩點上，和智己LS6是存在差距的。

小鵬G6的頂配車型是指導價27.69萬的700 四驅性能Max版，原廠的輪轂是18英寸，選裝6000元的20英寸運動輪轂后，實際的購車價是28.29萬，和智己LS6接近，但在尺寸上，小鵬G6是三款車型中最小的，屬于中型SUV的級別。

動力續航

三款車型都提供了單電機后驅以及雙電機四驅的動力選項，但其實對于大部分普通用戶而言，單電機后驅的動力就足夠滿足日常通勤使用，并且從能耗角度來看，單電機也會更加節能，在同樣的電池容量下，續航表現要優于雙電機車型，所以在動力層面，我們主要來對比下三款車型的單電機后驅版本。

通過圖表的參數對比可以看出，智己LS6的后置單電機動力表現更為出色，而極氪001的電機參數最小。這里面還有一個參數值得注意，就是車輛的極速，智己LS6的極速最快，可以達到220km/h（頂配Max超強性能版可以達到252km/h），而其他兩款車型均在200km/h左右。盡管在法規的限定下，它們都是足夠的，但也可以從側面反映出智己LS6電機性能爆發的持續性會更長一些。

不過三款車型在底盤表現上都值得肯定，其均采用了前雙叉臂式，后多連桿式獨立懸掛，底盤懸掛的級別和成本都比較高，延續了中國品牌在用料上的厚道。

在續航方面，智己LS6以及極氪001都提供了100度的電池包，而小鵬G6 最高是提供了87.5度的電池包。

從續航表現來看，在CLTC工況下，智己LS6的純電續航最長，達到了760km，小鵬G6盡管電池包容量小，但由于車身尺寸更小，所以續航也達到了755km，極氪001的純電續航為741km。三款車型都是700km以上的水準，值得肯定。

在充電效率上，三款車型還是有著較大差異的，首先智己LS6的Max 超長續航版及以上車型和小鵬G6全系車型都是基于800V高壓架構，支持高壓快充，但智己LS6的最高快充功率可以達到396千瓦，而小鵬G6的最高快充功率為280千瓦，還是有著不少差距的。極氪001由于車型發布時間較早，還是基于400V架構，在充電效率上是不如其他兩款車型的。從長遠使用角度來看，選擇800V高壓架構的車型顯然是更加值得考慮的。

智能駕駛輔助

智能駕駛輔助功能成為了當下大家選擇新能源車型十分看重的一項，也是車企研發技術實力的必考項。

極氪001由于發布的時間較早，所以在智能駕駛輔助層面是相對薄弱的，它配備的Mobileye EyeQ5H芯片，算力僅為48TOPS，同時并未配備激光雷達，也就意味著后期的升級潛力有限，目前僅支持常規的L2級駕駛輔助。

小鵬G6和智己LS6在智能駕駛輔助芯片上都是當下主流的英偉達Orin-X，同時配備了激光雷達。不過在小鵬G6上，想要升級激光雷達和城市/高速的XNGP全場景駕駛輔助功能，需要加2萬元，從Pro版升級為Max版本。而智己LS6則是做到了全系標配激光雷達，并且目前官方是可以免費升級價值3.68萬的IM AD可進化駕駛輔助系統，包括城市和高速的NOA全場景駕駛輔助，在這一點上，智己LS6在三款車型中還是很實在。

在功能方面，智己LS6和小鵬G6的Max版車型都支持自動泊車、自動變道輔助、遙控泊車等高階功能。

值得關注的是，智己汽車在年初上線了IMOS 2.7.0（Beta）龍年賀喜版，IM AD城市NOA開啟推送，并在上海地區率先開放，在該版本中，針對“一鍵AI代駕”的功能進行了升級，包括“一鍵貼邊新升級”、“一鍵脫困新升級”等，搭配“一鍵循跡”功能，用戶體驗明顯提升，其實這項功能很考驗駕駛輔助系統的調度能力，對于車主來說，這三個“一鍵”可以解決不少停車難的問題。

與此同時，在本次智己汽車NOA升級中，系統對于左右轉博弈同行、人車混流、避讓加塞車型、避讓外賣小哥、避讓公交車等常見場景可以更輕松應對，按照官方的說法是百公里接管頻次是比同級別車型低接近30%，意味著使用起來會更加順暢，在路口通行/繞行避讓/擁堵跟車等場景下會更為柔和，并且預計在6月，還會推出無圖城市NOA。目前智己汽車已經拿到了L3級駕駛輔助的試驗牌照，未來可升級空間倒是挺值得期待。

全文總結

在空間舒適性方面，極氪001和智己LS6的車長都是4米9級，軸距都在3米左右，相較于中型體格的小鵬G6，優勢明顯，也就可以帶來更好的車內乘坐空間表現和后備廂實用性。在舒適性配置上，三款車型都表現不錯，足夠齊全，不過如果加上價格來衡量的話，智己LS6在相同價格下，比小鵬G6尺寸空間更大，在接近的配置表現下，比極氪001價格更加實在。

續航方面，三款車型都提供了續航超過700km版本的車型，值得肯定，在充電效率上，智己LS6頂配和次頂配車型都是800V高壓架構，最高的充電功率可以達到396千瓦，而小鵬G6全系都基于800V高壓架構，但它的最高充電功率為280千瓦，而極氪001是基于400V架構，在充電效率上在三款車中就處于相對劣勢的位置。

在智能駕駛輔助層面，智己LS6和小鵬G6的表現都很不錯，都配備主流的英偉達Orin-X芯片及激光雷達，支持全場景的駕駛輔助，但智己LS6做到了全系標配的水準，而小鵬G6則需要加2萬元升級為Max版，不如智己LS6更實在，而極氪001由于發布較早，智能駕駛輔助相對薄弱，也沒有配備激光雷達，后期升級潛力不如另外兩款車型。

綜合來看，從產品的全面性和厚道程度來說，智己LS6的表現是值得肯定的，頂配車型加上6000元的選裝包，購車價格也控制在28萬多，吸引力還是很大的。極氪001在尺寸上有著優勢，加之如今的優惠幅度較大，此前喜歡這款車型的朋友，現在下手也是個不錯的時機，只不過已經處于產品中后期的它，在智能駕駛輔助方面表現一般，需要提前有心理預期。小鵬G6是今天三款車型中起售價最便宜的，僅為20.99萬，不過我更建議你加2萬去選擇它的MAX版本，畢竟小鵬的XNGP駕駛輔助系統表現還是值得認可的，只不過在價格上相較于智己LS6就沒有優勢了。