北京
前天，智己發布新車L6，發布會開完后，小米點名說智己對標SU7時，把參數宣講錯了，發文要求智己道歉，并且在文中提到了智己的母公司上汽集團。雖然智己汽車CEO和官方都出來公開寫了道歉信，但輿情熱度持續不減。那么，為什么一個參數的錯誤，就引發了一場口水戰呢？我來分析一下這件事背后的市場營銷邏輯。
首先，因為小米此前的發布會引起了行業的轟動，智己L6的發布會，其實它就是要蹭個熱度。目前智己汽車在銷量這塊很慘淡，今年一季度的銷量勉強剛剛過1萬輛，這個品牌是處于一個三線的水平，可能很快會被邊緣化。它希望通過蹭小米來獲得關注，但是不幸的是，它在準備內容的時候出了差錯。因為現在這個市場我們車企發布會很多，搜集市場信息、整理文檔出錯可能性也是比較大的，所以這原本是一個小事兒。
第二個，我們分析一下小米，小米發現了智己的這個錯誤，對于小米這種公關意識、營銷能力都超強的互聯網公司，怎么能夠錯過這樣好的營銷機會呢？所以，小米深夜連發三文點名上汽，明明是智己的問題，為什么他要點名上汽。因為上汽集團是中國最大的汽車公司，歷史很悠久，知名度也很高。小米讓消費者通過這個事兒知道SU7這款車是采用了最新的技術，最好的平臺。小米公關很高明，而且是順勢而為。
第三點，就是智己看到小米的發文以后，他居然發了三封道歉信，強行給自己加戲，當然也是一個很明顯的公關行為了。
過往兩家公司互相蹭熱點，打口水戰，類似的事兒其實也很多。就像何小鵬跟余承東、李書福跟雷軍也都打過口水戰。這種方式從互聯網行業移植到汽車行業，打打口水戰，成本比較低，大家也都愿意吃瓜關注，能夠幫產品快速建立市場認知，所以，這也逐漸成為了車企常常使用的一個效率非常高的營銷手段了。所以這次智己和小米的事件，可以說是小米又給汽車行業上了一堂公關課。
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